Boardman SLR Titanium 9.2 je prvým vpádom značky do titánu a odviedol pomerne dobrú prácu – teraz so sedemmesačnou aktualizáciou
Boardman Bikes od svojho uvedenia na trh v roku 2006 neustále rastie a buduje si povesť bicyklov za dobrú cenu s dômyselnými dizajnovými prvkami. V roku 2014 ho však získala maloobchodná skupina Halfords, čo pre spoločnosť znamenalo veľkú zmenu.
„Pre manažérsky tím sa zdalo byť dobrou príležitosťou prehodnotiť značku,“hovorí Peter Hunt, produktový a projektový manažér Boardman Bikes.„Dekonštruovali sme ho a uznali sme, že ho musíme poháňať vpred. Začali sme s logom – redizajn mu dodal skutočnú hodnotu a viac všestrannosti, čím sa otvorilo viac farieb a dizajnov bicyklov. Ako vždy bol Chris [Boardman] v každej fáze veľmi zapojený do procesu.‘
Rebrand vydláždil cestu kompletnému prepracovaniu radu, ktorý teraz zahŕňa najmä titánové bicykle. „Celá spoločnosť je plná cyklistov a milujeme všetky formy bicyklov, ale titán je medzi dizajnérskym tímom obzvlášť obľúbeným materiálom rámu, takže sa nám zdalo prirodzené vyvinúť titánové rámy,“hovorí Hunt. ‚Rovnako ako pri našej ponuke uhlíka sme sa rozhodli vytvoriť najlepší rám, aký sme mohli, a oddeliť úroveň bicykla výberom komponentov.‘
SLR 9.2 je lacnejšia z dvoch kompletných verzií a jej cenovka 3 499 £ (teraz znížená na 2 899 £) obsahuje kompletnú súpravu Shimano Ultegra s hydraulickými kotúčovými brzdami RS-785 spolu s Boardman's vlastné kolesá Elite Five a súpravu na konečnú úpravu.
Podpísané, zapečatené, doručené
PR manažér Boardman Jamie Mitchell položil bicykel do kancelárie pre cyklistov a rád zdôraznil, že uistenie sa, že rám je dostatočne tuhý, je prioritou dizajnérskeho tímu. „Titanové bicykle sa môžu tak ľahko cítiť ako rezance,“povedal. ‘Náš tím naozaj chcel, aby sa motorka cítila efektívne pod výkonom a dobre sa ovládala.‘
Toto sa dizajnérom podarilo – SLR 9.2 toho veľa neprezradí vo forme ohybu, no vďaka titánovým hadičkám je motorka pri akcelerácii výrazne odlišná od ekvivalentných karbónových bicyklov. Tam, kde tuhé karbónové bicykle poskytujú intenzívnu, okamžitú spätnú väzbu a môžu byť pri výkone nervózne, 9.2 sa rúti dopredu; určite naberie rýchlosť, no necíti sa pri tom uponáhľaný.
Táto úžasná jazdná kvalita je daná komfortom, ktorý poskytuje titánový rám. Boardman v 9.2 dobre zúročil vlastnosti tlmenia spojené s titánom – rám (a dobre zladená karbónová vidlica) má mimoriadnu schopnosť absorbovať chvenie na ceste bez pocitu tuposti. Výsledkom je pútavá jazda, ktorá však spĺňa svoju „výdrž“; čím dlhšie ste na palube 9.2, tým výraznejší je pocit pohodlia. Rovnako ako perfektne padnúce šortky s náprsenkou, na jazdách trvajúcich viac ako niekoľko hodín máte tendenciu zabúdať, že bicykel je pod vami, pretože vás nič nedráždi, čo by vyžadovalo vašu pozornosť.
Tuhosť a jazdné vlastnosti musia mať niečo na úkor a v prípade Boardmana 9.2 je to hmotnosť. Vážil 9,5 kg na cyklistickej váhe a kilogram hmotnosti navyše, ktorý udrží oproti svojim titánovým konkurentom za túto cenu, je zjavný pri zrýchlení alebo pri stúpaní.
SLR 9.2 sa zdá byť trochu pomalá, keď dupnete do pedálov, čo z jazdy mierne uberá trochu vzrušenia. Ako už bolo povedané, akonáhle sa dostanete do rýchlosti, získate zreteľný pocit dynamiky a keď sa to spojí s hladkou jazdou 9.2, budete si myslieť, že po rovine alebo zvlnenom teréne môžete jazdiť donekonečna.
Nahor a nadol
Napriek tomu, že sú kolesá Boardman's Elite Five spoľahlivé a robustné, rozhodne prispievajú k robustnej celkovej hmotnosti a sú oblasťou zrelou na vylepšenie, ktoré rám dostatočne zaručuje. Výmena napríklad za niektoré Zipp 202 by z bicykla ubrala takmer pol kilogramu rotačnej hmoty. To by malo obrovský vplyv na jeho zotrvačnosť a určite by to dalo zips na jazdu tam, kde momentálne chýba.
Okrem dvojkolesia by ste nemuseli zvažovať vylepšenia pre nič iné – radenie Shimano Ultegra je jednoducho vynikajúce a kotúčové brzdy sú stále výkonné. Dokončovacia súprava vlastnej značky a sedlo Prologo sú tiež veľmi kvalitné a dobre dopĺňajú dokonalý rám.
Mojím jediným problémom s komponentmi bolo použitie redukčných pohárikov a v prelisovanom stredovom držiaku. Aj keď je z komerčného hľadiska zmysluplné udržiavať stredovú konzolu čo najuniverzálnejšiu (spodné konzoly Pressfit 30 akceptujú všetky hlavné kľuky), spletitejší systém, než by mal byť, môže podkopať jeho výkon.
Ten v 9.2 sa stal drsným a vyžadoval si servis už po dvoch mesiacoch jazdenia. V žiadnom prípade to nie je kompromis, ale je trochu frustrujúce, že oblasť potrebuje viac údržby, ako keby bola namontovaná závitová BB.
Nedbáme na to, sofistikovanú jazdu 9.2 je skvelé zažiť. Vedomie, že toto je Boardmanov prvý pokus s titánom, ho robí ešte pôsobivejším a budúce projekty značky sú vzrušujúcou vyhliadkou.
Štvormesačná aktualizácia Boardman SLR Titanium 9.2
Dokončenie prvej revízie Boardmana 9.2 poslúžilo ako vhodný moment na vykonanie niekoľkých zmien v jeho špecifikácii – najmä na dvojkolesí. Bola zvýraznená ako oblasť, ktorá si najviac vyžaduje vylepšenie, pretože kvalita rámovej sady predčila kolesá vlastnej značky Boardman.
Chceli sme naplno využiť potenciál rámovej sady, takže s ohľadom na to nové kolesá Avion Stan’s Notubes nahradili špecifikované Boardman SLR Elite Fives.
Ako už názov napovedá, Stan’s Notubes je značka, ktorá stojí v popredí rastúceho trendu bezdušových kolies a pneumatík, pričom všetky sú skonštruované ako bezdušové. Preto sa zdalo svätokrádežné používať ich s dušami a bežnými klincami, takže boli obuté do pneumatík Schwalbe Pro One – ktoré sú v súčasnosti všeobecne považované za trhové meradlo výkonu bezdušových pneumatík.
Úprava s takými minimálnymi problémami by nemusela fungovať brilantne, aby sa oplatila, ale kombinácia Avion-Pro One sa nielen jednoducho nastavuje, ale premieňa jazdu na 9.2.
Avióny majú hĺbku profilu 41 mm, no napriek tomu ušetria približne 300 g oproti pôvodnému dvojkolesiu 9.2, čo má citeľný vplyv na zrýchlenie 9.2 a nie je to len rýchlosť, ktorá sa zlepšila. buď.
V úvodnej recenzii 9.2 bolo spomenuté, že po dosiahnutí rýchlosti to dáva zreteľný pocit, že môžete bez námahy odškrtávať kilometre. Poloaero profil kolies a nízky valivý odpor Pro One skutočne podporujú pocit z 9,2-ky z rýchlosti prepravy, takže je hmatateľne jednoduchšie udržiavať rýchlosť vyššiu ako 35 km/h na zvlnenom teréne.
Táto výhoda potvrdzuje len zmenu, ale bicykel je teraz nepopierateľne pohodlnejší.
Boardman odviedol skvelú prácu s pocitom z jazdy už predtým – v pôvodnom prevedení 9.2 bola ideálna na dlhé jazdy – ale inherentné výhody bezdušových pneumatík: schopnosť jazdiť na pružnejších pneumatikách s nižším tlakom, menším valivým odporom, má kultivovaný pocit z jazdy až do bodu luxusu, takmer ničí všetky, okrem tých najdrsnejších podmienok na ceste.
Je radosť tráviť hodiny zdanlivo plávaním.
7-mesačná aktualizácia Boardman SLR Titanium 9.2
Testovacie plány na Cyclist nečakajú na nikoho, takže môj čas na Boardman SLR Titanium 9.2 sa skončil.
Konzistentný týždenný počet najazdených kilometrov počas viac ako šiestich mesiacov potvrdil moje počiatočné názory na bicykel - rám popiera relatívnu neskúsenosť Boardmana s titánom a poskytuje kultivovanú jazdu bez ohľadu na terén alebo čas strávený v sedle.
V skutočnosti bola nízka údržba súbežnou témou – súprava Shimano Ultegra zostala stelesnením mechanickej účinnosti a estetická kvalita bicykla sa počas môjho testovacieho obdobia neznížila.
Je to nezvyčajne odvážny krok na zakrytie prirodzenej krásy titánu, ale lak rafinovane dopĺňa odhalený kov a oba boli opakovane vychované ako nové po umytí.
Táto zmena prináša SLR 9.2 viac do súladu s cenami jeho konkurentov a robí bicykel skutočne lákavým ako kompletný balík – môžete si ľubovoľne aktualizovať a aktualizovať komponenty (teraz s náhradnými peniazmi na urobte tak), bezpečne s vedomím, že jadro vašej konštrukcie je dostatočne dokončené na to, aby doplnilo čokoľvek, čo sa zmení.
Spec
| Boardman SLR Titanium 9.2 | |
|---|---|
| Frame | Boardman Ti10 vytrvalostný titán |
| Groupset | Shimano Ultegra, 11-rýchlostná |
| Brzdy | Shimano BR-RS785 |
| Reťazec | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bary | Boardman Elite, zliatina |
| Stem | Boardman Elite, zliatina |
| Sedlovka | Boardman Elite SLR Carbon |
| Kolesá | Boardman SLR Elite Five Disc |
| Sedlo | Prologo Nago Evo 141 |
| Hmotnosť | 9,5kg |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
