Švajčiarske remeselné spracovanie a niekoľko inovatívnych funkcií robí z týchto kolies skutočných konkurentov známych značiek
Švajčiari sú dobre známi svojimi prísnymi štandardmi, najmä v Jure, kde má dlhú tradíciu presného hodinárstva, výroby nástrojov a strojárstva. Značka karbónových kolies Edco má svoju továreň v Couvete, v srdci regiónu, a môj prvý dojem z jej kolies strednej triedy ProSport Albis bol taký, že vyžarujú kvalitu. Ale remeselná zručnosť tu nie je jediným príbehom. Edco tiež prinieslo na svoje kolesá niekoľko nových nápadov.
Jednou z potenciálne užitočných funkcií je telo freehub, ktoré je kompatibilné s kazetami všetkých značiek. Dáva to veľký zmysel pre obchody, ktoré si pri objednávaní nemusia vyberať medzi Shimano alebo Campy, ale je to užitočné aj pre vás, ak by ste niekedy zmenili svoju oddanosť skupine.
Súčet častí
Vytvorenie kolies Edco je trojrozmerný útok. Karbónové ráfiky sa vyrábajú na Taiwane, náboje vo švajčiarskej továrni a finálny proces dokončovania, ktorý zahŕňa ručnú výrobu každého kolesa jedným z dvoch majstrovských výrobcov kolies Edco v Holandsku. Ráfiky prichádzajú do Holandska bez vŕtania, pretože Edco vyvinulo vlastný stroj na vyrezávanie otvorov pre lúče zvnútra ráfika namiesto bežnejšej metódy vŕtania otvorov zvonku.
Toto, ako nám hovorí Edco, umožňuje väčšiu presnosť pri vyrezávaní otvorov pre lúče, takže pre každú konfiguráciu zostavy sa presne vypočíta počet otvorov pre lúče a uhol lúčov a podľa toho sa otvor vyreže. Edco hovorí, že to eliminuje akékoľvek zbytočné bočné namáhanie vsuvky lúča, čo je bežná príčina zlomenia. V dôsledku toho spoločnosť Edco poskytuje záruku na všetky svoje kolesá proti zlomeniu lúčov po dobu dvoch rokov. Ak by špica zlyhala, prestaví vám celé koleso od nuly, čo je služba, o ktorej neviem, že by ju ponúkala žiadna iná veľká značka.
Najdrahšie ložiská môžete dať do sady kolies, ale to vám nezaručí spoľahlivosť ani dlhú životnosť, ak výrobné tolerancie nábojov a náprav nie sú na mieste. Rovnako môžete pridať ďalšie tesnenia do dizajnov nábojov, aby ste sa pokúsili dať nekvalitným ložiskám šancu bojovať, ale všetko, s čím skončíte, je nežiaduci trecí odpor. Ani jedno neplatí pre tieto kolesá. Náboje Edco sú jedny z najhladších a (zatiaľ) najodolnejších, aké som testoval.
Prešiel som ProSport Albis mesiacmi jazdenia v prehnitých podmienkach, takže som ich musel čistiť nespočetne veľakrát. Stredová konzola BB30 na bicykli, ktorý som používal, sa pri rovnakom ošetrení prakticky rozpadla, no keď som tieto kolesá zhodil z bicykla a pretočil ich medzi prstami, nebol tam ani najmenší náznak vniknutia vody alebo piesku. Sú stále rovnako pôsobivo hladké a majú nízke trenie ako v deň, keď prišli. Je zrejmé, že tieto kolesá sú vyrobené tak, aby vydržali.
Mokré, mokré, mokré
Výskyt dažďa túto zimu mi tiež dal veľa príležitostí na posúdenie brzdného výkonu za všetkých podmienok. Spoločnosť Edco tvrdí, že venovala osobitnú pozornosť živiciam používaným v brzdovej dráhe, aby lepšie zvládala hromadenie tepla a zlepšila brzdenie v mokrom počasí. Poskytuje tiež vlastné brzdové doštičky na optimalizáciu výkonu. Je to podobný príbeh ako u mnohých výrobcov karbónových kolies, ale Edco má vo svojom konštrukčnom procese rozdiel, o ktorom som nikdy predtým nepočul. Mark Turner, manažér predaja spoločnosti v Spojenom kráľovstve, mi povedal, že spoločnosť Edco vytvára brzdné plochy na svojich ráfikoch s jemným zašpinením – naklonené k sebe – takže keď je pneumatika nasadená a nahustená, vonkajší tlak privedie povrchy ráfika úplne rovnobežne. a priame zarovnanie. Je ťažké vedieť, či to skutočne zlepšuje brzdný výkon, ale spôsob, akým sa kolesá zastavili, na mňa urobil dobrý dojem – aspoň na suchu.
Pocit na páke je konzistentný, bez znepokojujúcej spätnej väzby. Pridajte však do zmesi trochu vody a počiatočný záber a brzdná sila je výrazne nižšia. Aby som bol spravodlivý, toto je prípad väčšiny karbónových kolies a nemyslím si, že iné za túto cenu odvedú oveľa lepšiu prácu. Naozaj som jazdil na drahších kolesách, ktoré na mokre nefungujú tak dobre ako ProSport Albis. A podložky dodávané spoločnosťou Edco poskytovali najlepší výkon, keďže počas testovacieho obdobia vyskúšali niekoľko alternatívnych podložiek.
Kompletný balík
Okrem dažďa je ďalším prvkom, s ktorým sa súprava kolies s hlbokými časťami musí vysporiadať, vietor. Pri hĺbke 50 mm nie sú ProSport Albis obzvlášť praktické na jazdu v návale počasia, ale zistil som, že sú celkom zvládnuteľné. Bočný vietor má citeľný vplyv, ale zdá sa, že ide skôr o progresívny tlak, než o pocit, že vám niekto práve kopol do kolesa, takže aspoň ovládanie zostáva predvídateľné.
Všetko povedané, kolesá ProSport Albis s nimi boli pevné a rýchle. A skutočnosť, že sú dodávané so sadou pneumatík Continental GP4000S II v cene, ako aj s QR špajdlami, brzdovými doštičkami a čalúnenými taškami na kolesá, robí z tohto kolesa malé víťazstvo pre vašu peňaženku.
| Edco Pro Sport Albis | |
|---|---|
| Hmotnosť | 1, 562 g |
| Hĺbka | 50 mm F&R |
| Width | Vonkajšie: 25,5 mm |
| Počet hovorení | 20F, 24R |
| Cena | 1 400 £ (vrátane pneumatík GP4000S II) |
| Kontakt | edco-wheels.co.uk |
