Aj keď malo Giro 2015 svoje vzrušujúce momenty, myslíme si, že tento rok bude ešte lepší. Tu je dôvod
1. Trasa nie je taká hornatá ako zvyčajne
Aj keď máme radi dobrú horskú etapu rovnako ako ktokoľvek iný, nie je žiadnym tajomstvom, že organizátor Gira je známy tým, že bol až príliš liberálny, pokiaľ ide o množstvo stúpaní, ktoré v minulosti na profiloch ciest nadelil.
2016 však napriek zachovaniu úctyhodných piatich alebo šiestich (v závislosti od definície) dojazdov do kopca sa zdá, že má viac rovnostársky prístup s množstvom šprintérskych etáp, ako aj dvoch rovinatých individuálnych časoviek a jednej horské TT.
Príliš veľa stúpania v trojtýždňových pretekoch môže viesť k nudným pretekom, keď jazdci pristupujú k etapám opatrným – a potenciálne vystrašeným – prístupom, alebo sa súťaž GC rozhodne predčasne. Myslíme si, že súčasný rozptyl, hoci stále poskytuje test, nie je príliš dominantný na profile trasy a mohol by skončiť tak, že tieto rozhodujúce etapy budú rušnejšie.
2. Menšia šanca, že počasie zastaví hru
Giro je známe počasím, ktoré mu niekedy darujú horskí bohovia, pričom minuloročné úsilie Andyho Hampstena je nadčasovým príkladom. Giro 2013, ktoré vyhral Vincenzo Nibali, bolo zabrzdené nezvyčajne zlým počasím, dokonca aj na pomery Gira, čo malo za následok zrušenie etapy a zmenu trasy. Etapa v roku 2014 bola údajne v polovici neutralizovaná, ale uprostred snehu vysoko na Stelviu nastal zmätok a málo svetla vrhlo na to, čo sa vlastne stalo počas etapy, ktorú nakoniec vyhral Nairo Quintana.
Odvtedy bol zavedený protokol UCI Extreme Weather Protocol, ktorý sa tento rok použil na zrušenie etapy na Tirreno-Adriatico. Následná obava Vincenza Nibaliho bola, že ak sa nemôže spoľahnúť na to, že sa bude konať vrchol Giro, bez ohľadu na počasie, prečo by mal riskovať jazdu na pretekoch?
Možno s použitím určitej predvídavosti a svojej minulej skúsenosti s bodnutím, organizátori Gira v RCS Sport možno upravili trasu, aby znížili šance na uplatnenie protokolu UCI. Teraz je cieľových vrcholov vo vysokých nadmorských výškach menej a vynaložili sme veľké úsilie na to, aby sme vyčistili – a udržali sa na ceste – najvyššie priesmyky pretekov, 2 715 m Col de la Bonette a 2 744 m Colle d'Agnello.
Video: Cafe du Cycliste je svedkom čistenia Bonette.
3. Neexistuje žiadny vyslovene obľúbený
Zatiaľ čo štartovná listina Giro 2016 je plná mien, ktoré drží, neexistuje žiadny vyložene favorit, ktorý by zaútočil na klasifikáciu GC. Alberto Contador, Nairo Quintana a Vincenzo Nibali vyhrali ročníky 2015, 2014 a 2013 celkom dominantným spôsobom, ale dvaja z tohto tria v roku 2016 chýbali a posledný, Nibali, nedosahoval rovnaké výsledky, aké predchádzali jeho vyhrať v roku 2013.
Alejandro Valverde má za sebou jar podobnú Valverdemu s víťazstvami a zameriava sa na GC na Giro, zatiaľ čo Mikel Landa z tímu Sky sa bude snažiť podporiť svoje minuloročné silné predstavenie. Spolu s Nibalim sú to pravdepodobne traja najväčší uchádzači, no svoj kúsok koláča si prídu na svoje aj takí ako Tom Dumoulin, Ryder Hesjedal, Rafal Majka, Steven Kruiswijk a Rigoberto Uran.
4. Kolumbijčania prichádzajú (opäť)
Rovnako ako Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep), bude tu aj ďalšia kolumbijská prítomnosť v podobe Estebana Chavesa (Orica Greenedge) a Carlosa Betancura (Movistar). Ten druhý, po sľubnom kúzle vo svojich raných rokoch AG2r, bol v posledných rokoch notoricky nekvalitný a vo forme, ale bývalý víťaz Paríž-Nice sa naklonil a silné výkony v tomto roku mnohých nadchli.
Esteban Chaves prichádza na Giro ako líder tímu a po víťazstve v dvoch etapách a celkovom piatom umiestnení na Vuelta a Espana na konci minulého roka sa bude chcieť ešte raz zlepšiť.
5. Je tu „cronoscalata“
Prepáčte, časovka je náročná, ale neznie to lepšie v taliančine? Zatiaľ čo cestné etapy sú skvelé a všetky, je tu vzrušujúca novinka o intenzívne nabitej trase, strmých stúpaniach a rozhodnom charaktere horskej časovky.
2016 je jedným z tých rokov a na 15. etape do Alpi di Suisi jazdcov čaká 11 km pekla do kopca, pre potešenie všetkých ostatných.
Prečítajte si viac o Giro v našej histórii Maglia Rosa tu.
Pozrite si viac obrázkov z Gira v našej galérii „Na Giro mimo bicykel“.
