Nepotrebujete náradie, vymeňte pneumatiku a/alebo dušu za pár sekúnd iba rukami
Výmena pneumatík je skutočnosťou života každého cyklistu, či už ide o opotrebované dezény alebo jednoducho nevyhnutné defekty, s ktorými sa v určitom okamihu všetci stretávame.
Výmena pneumatiky alebo duše však nemusí byť veľká práca. Ako ukazuje video vyššie, naučiť sa niekoľko jednoduchých techník znamená ušetriť si všetku námahu a na väčšinu nastavení nepotrebujete ani páky na pneumatiky.
Postupujte podľa našich krokov a okamžite vám opravia defekt alebo vymenia pneumatiky.
Ako vymeniť pneumatiku a dušu bez páčok ako profesionál
1. Presuňte všetky voľné miesta na jedno miesto
Kľúčom k rýchlej a efektívnej demontáži pneumatiky cestného bicykla je dostať všetku vôľu, ktorá existuje medzi ráfikom a pneumatikou, na jedno miesto.
Technika spočíva v systematickom obchádzaní pätky pneumatiky, jej odblokovaní od ráfika (ako často zistíte, že je zaseknutá) a následnom uchopení a potiahnutí prstami a palcami smerom k jedinému bodu; najlepšie funguje koniec oproti ventilu.
Poznámka: Ak skončíte pri ventile, nebudete môcť pneumatiku odtlačiť.
2. Použite vôľu, ktorú ste vytvorili, na odtlačenie pneumatiky z ráfika
S vytvoreným „previsnutým“bodom ho držte, keď podopierate koleso medzi chodidlami na podlahe, a potom začnite palcami a začnite tlačiť pätku pneumatiky nabok z ráfika. Akonáhle to začnete, môžete použiť dlaň svojej ruky otáčavým pohybom smerom von, aby ste boli efektívnejšou pákou.
Poznámka: Niekedy si to vyžaduje poriadnu dávku sily a dobrú techniku, ktorá príde len s praxou.
Upozorňujeme tiež: niektoré kombinácie pneumatík a ráfikov sú tvrdšie ako iné. Je dobré si svoje konkrétne nastavenie najskôr vyskúšať doma, aby ste to nerobili prvýkrát na strane rušnej cesty v daždi.
3. Odtlačte zvyšok pneumatiky z ráfika, skontrolujte nečistoty
Akonáhle budete mať časť pneumatiky cez okraj ráfika, malo by byť celkom jednoduché pokračovať a úplne ju vytlačiť.
V tomto bode, ak ste na krajnici z dôvodu defektu, teraz je čas, aby ste dôkladne skontrolovali vnútri kostry pneumatiky, či sa v ňom nenachádzajú tŕne/kamene/úlomky skla alebo čokoľvek, čo spôsobilo defekt.
Pozor: prepichnuté ostré kúsky skla môžu porezať prsty!
4. Namontujte pneumatiku na jednu stranu
Namontovanie pneumatiky: začnite zatlačením len na jednu pätku, aby pneumatika držala na svojom mieste. Je príjemné zarovnať logá pneumatík s ventilom a môže to uľahčiť lokalizáciu budúcich defektov. Podrobnosti sa počítajú.
5. Hadicu mierne nafúknite
Skôr ako sa pokúsite namontovať novú hadicu, najlepším tipom, ktorý môžem ponúknuť, je mierne ju nafúknuť.
Je naozaj dôležité, aby trubica mala vo vnútri trochu vzduchu, pretože si vďaka tomu udrží svoju „guľatosť“a tvar, vďaka čomu je jej montáž oveľa jednoduchšia a výrazne sa znižuje možnosť pricviknutia trubice počas montáže.
6. Vložte novú dušu
Najprv zasuňte ventil a potom zaveďte dušu do kostry pneumatiky. Okamžite si všimnete, o koľko ľahšie sa to dá dosiahnuť s čiastočne nafúknutou hadicou, a nie úplne plochou.
Skontrolujte, či je duša úplne vo vnútri lôžka ráfika.
7. Namontujte druhú stranu pneumatiky
Položte koleso na podlahu ešte raz, ventil na spodok a začnite oproti (hore) palcami spracovať pätku pneumatiky späť do lôžka ráfika.
Pokiaľ ide o techniku odstraňovania pneumatík, snažte sa pri zatláčaní pätky pneumatiky pracovať so sebou. S praxou sa to stane druhou prirodzenosťou.
Na konci (skúste skončiť pri ventile) to môže vyzerať, že pneumatika nesadne, ale verte mi, že áno. Chce to len poriadne strčiť.
Silné palce sú užitočné, ale je to dobrá technika, nie hrubá sila, ktorá to uľahčuje. Ešte raz, cvič!
Ak je to potrebné, vráťte sa ešte niekoľkokrát, prepracujte uvoľnenie ešte raz a zakaždým zatlačte na pneumatiku o niečo viac.
Tip: Užitočné sú malé sústa – t. j. zatlačte kúsok po kúsku, nepokúšajte sa pretlačiť veľký kus naraz. Skončíš len frustrovaný a s veľmi boľavými palcami.
8. Zatlačte ventil nahor
Prečo by ste mali skončiť pri ventile: Keď sa posledná časť pneumatiky usadí, ukončite zatlačením drieku ventilu nahor (do ráfika), aby ste sa uistili, že tu nie je zachytená duša (kde je zvyčajne najhrubšia).
9. Záverečná vizuálna kontrola
Odporučil by som poslednú vizuálnu kontrolu okolo celej guľôčky, aby ste pred nafúknutím skontrolovali, či nie je zachytená žiadna časť vnútornej trubice. To by sa však nikdy nemalo znepokojovať, ak ste do trubice vložili dostatok vzduchu/tvaru, pretože nebude ležať rovno.
10. Napumpujte to
Teraz ste pripravení nafúkať pomocou mini pumpy alebo nafukovačky CO2, ak ste pri ceste, alebo pumpy na dráhe doma.
Ste pripravení vyskúšať niečo náročnejšie ako výmena duše? Prečítajte si nášho sprievodcu, ako postaviť domácu dielňu
