V novej sérii Cyklista vyberá tú najúžasnejšiu súpravu, ktorá premení akýkoľvek bicykel na stroj snov
Sú inovácie, potom sú inovácie. Ako lepšie začať ako brzdy Fibula od THM-Carbones? Presne stelesňujú to, o čom táto nová séria je. V nadchádzajúcich mesiacoch vám prinesieme špeciálne komponenty, ktoré posúvajú materiály a dizajn na limity (často s cenovou značkou) a pozrieme sa na to, aké sú výhody okrem toho, že máte na nedeľnej jazde ten najvychytenejší bicykel.
„Hlavným dôvodom, prečo si ľudia kupujú Fibulas, je hmotnosť,“hovorí Marco Weber z THM-Carbones. A kto by sa s ním mohol hádať? Pri hmotnosti len 120 g pre pár (60 g vpredu, 50 g vzadu, plus 10 g pre brzdové doštičky) tieto zložito skonštruované brzdové strmene z uhlíkového kompozitu ušetria poriadnych 142 g v porovnaní s najľahšími z top-end ponuky hlavného prúdu – Sram Red s hmotnosťou 262 g. A pre záznam, strmene Shimano Dura-Ace 9000 majú viac ako dvojnásobnú hmotnosť pri uvádzaných 297 g, zatiaľ čo slot Super Record od Campagnolo medzi tým s hmotnosťou 272 g.
Na ničom z toho však nezáleží, ak nemôžete prestať a nebolo by to prvýkrát, čo nás výrobok ohromil hmotnosťou, aby nás následne vystrašil pochybným (alebo horším) výkonom. Napriek tomu, že ide o dizajn s jedným pivotom, nemecký výrobca opäť tvrdí, že výrazne prekonáva svojich hlavných konkurentov. Brzdy Fibula sú navrhnuté s rôznymi pomermi páky, takže predná brzda má vyššiu brzdnú silu ako zadná pri rovnomernom zatiahnutí oboch páčok – pre optimálne rozloženie sily. Ak sa dá veriť zisteniam zo zjavne nezávislého laboratórneho testu, Fibuly sú tuhšie a vytvárajú väčšiu brzdnú silu ako všetky ostatné špičkové brzdy hlavného prúdu.
Stačí sa na ne pozrieť, aby ste si uvedomili, koľko hodín muselo trvať vytvorenie týchto bŕzd. Weber na to nedokázal ani uviesť definitívnu hodnotu, iba povedal: „Všetky procesy prebiehajú v rôznych častiach počas niekoľkých dní.“Dokonca aj pružina je vyrobená z uhlíka a veľká časť hardvéru je vyrobená z titánu, čo do istej miery ospravedlňuje vysoké náklady na umývanie vášho bicykla pomocou súpravy Fibulas.
Jediné varovanie je, že podložky sa otvoria len do maximálnej šírky 29 mm, čo znamená, že každý, kto používa superširoké profily ráfika, môže mať problémy – oveľa väčšia ako šírka ráfika bude komplikovaná. Navyše je tu maximálny navrhovaný kombinovaný limit 110 kg pre jazdca a bicykel, ktorý treba mať na pamäti. Čo vám okrem toho bráni?
Od 935 £, poshbikes.com
