Prečo by 11. etapa Gira mohla byť klasikou

Obsah:

Prečo by 11. etapa Gira mohla byť klasikou
Prečo by 11. etapa Gira mohla byť klasikou

Video: Prečo by 11. etapa Gira mohla byť klasikou

Video: Prečo by 11. etapa Gira mohla byť klasikou
Video: AQUASCAPING MASTERCLASS BY JUAN PUCHADES - CHALLENGE YOURSELF, CREATE SOMETHING MEMORABLE! 2024, Apríl
Anonim

Po bezproblémových prvých 200 km by sa finále 11. etapy Gira mohlo stať jednou z najvzrušujúcejších

Pri prezeraní profilov etáp Grand Tour sú to zvyčajne tie s najväčšími alebo najväčšími vzostupmi a pádmi, ktoré sú dôvodom na očakávanie. Ale jedna z prvých, ktorá upútala našu pozornosť, bola 11. etapa z Modeny do Asola s dvojicou stúpaní v posledných 25 km, ktoré má potenciál rozsvietiť veci.

Obrázok
Obrázok

Zatiaľ čo sú veľké horské etapy miestom, kde sa bitky GC zvyčajne vyhrávajú a prehrávajú, a hoci sa v nich odohráva aj jedna z najlepších útočných jázd, ktoré profesionálna cyklistika môže ponúknuť, môžu sa ukázať ako jednotvárne a predvídateľné. Prísnosť ich parcouru môže viesť k obozretnej, defenzívnej jazde, pretože jazdec sa bojí potenciálne stratiť čas so svojimi súpermi, namiesto toho, aby ho získal.

Avšak 11. etapa, napriek svojej 200 km rovinatej roviny, má vo finále dva výkopy, ktoré sľubujú hodiť to povestné medzi holuby a potenciálne poskytnúť vzrušujúcu súťaž. Prvý, Forcella Mostaccin, je 2,9 km dlhý výkon, ktorý prichádza 20 km od cieľa a priemerne 9% s rampami až 16%. Potom nasledujú zvlnené cesty a menšie, menej výrazné stúpania pred záverečným 1,5 km stúpaním s 5 km do cieľa, ktoré obsahuje aj dlažobné kocky na vrchole.

Obrázok
Obrázok

Ťažko povedať, či veľká skupina bude bojovať v cieli alebo nie, či malá skupina alebo osamelý utečenec zdrží partiu, alebo či čisto šprintéri vôbec vydržia. A z tohto dôvodu, ako je to v prípade Miláno-San Remo alebo moderných Paríž-Tours, môžeme očakávať aspoň nejaké agresívne, útočné preteky. Skutočnosť, že finiš je taký nepredvídateľný, spôsobí nervozitu nielen medzi etapovými, ale aj GC nádejami a ich ochranné vlaky budú prominentné aj vo finále, čo pridá ešte viac balastu do kumulatívnej snehovej gule očakávania medzi jazdcami. keďže celý pelotón má za cieľ byť vpredu.

Andre Greipel vyhral už dve etapy tohtoročného Gira a so svojou známou schopnosťou prekonávať stúpania, ako sú tieto, bude musieť byť tempo veľmi vysoké, aby vytlačil Nemca z úzadia. Arnaud Demare vyhral Miláno-San Remo začiatkom roka, a hoci stúpania na 11. etape nemusia byť také dlhé ako Cipressa alebo Poggio, dokazuje to, že dokáže vydržať aj cez hrču alebo dve. Giacomo Nizzolo a Sacha Modolo sú ďalšie potenciálne hrozby v šprinte.

Obrázok
Obrázok

Fabian Cancellara, Ramunas Navardauskas a Daniel Oss sú vhodní na taký druh úsilia, ktorý by si vyžadoval osamelý útek alebo ako súčasť menšej skupiny, ak je niekto nútený, alebo mu je dovolené, odísť. Ak sú stúpania dostatočne ťažké vďaka všetkým predchádzajúcim nárastom a následným útokom, potom sa skupina GC môže ocitnúť vpredu, v takom prípade by Alejandro Valverde alebo tímový kolega Jose Joaquin Rojas mohli byť efektívni v šprinte.

Obrázok
Obrázok

Je to zaujímavá etapa ako súčasť samotného Giro d'Italia a ako samostatné preteky, ale odporúčame vám veľmi pozorne sledovať posledných 25 km, pretože nikdy neviete, čo sa môže stať.

'Z bicykla na Giro d'Italia 1909-2015'

Víťazi Giro d'Italia v siedmich príbehoch

Odporúča: