Cannondale Synapse Carbon Disc 105 je inovatívny rám s hladkou jazdou, ktorý trochu brzdí jeho cena
Pred časom sme skontrolovali Synapse Hi-Mod a boli sme veľmi ohromení, ale vzhľadom na cenu, ktorú by ste očakávali. Zanechalo nám to však pálčivú otázku – mohol by Cannondale zopakovať úspech za menej ako 2 000 libier? Rozhodli sme sa to zistiť.
Cannondale sa preslávil ako priekopník úspešných (a niekedy neúspešných – Headshock niekto?) nových technológií. Cannondale vynašiel BB30, ktorý je teraz široko používaný mnohými výrobcami.
Bola jednou z prvých, ktorá vyrobila bicykel navrhnutý špeciálne pre dlažobné kocky, a Slate je v popredí pohybu na šotolinových bicykloch. Synapse Carbon Disc 105 preberá veľa nápadov z drahých modelov a destiluje ich do lacnejšieho balenia.
Mimo vychodených cestičiek
V Cyclist milujeme dobrodružstvo a vždy sme našli jedinečnú radosť zo zákruty, aby sme videli pred vami otvorené dve trasy: jednu na asf alte a jednu na hline. Teraz existujú bicykle, ktoré vám pomôžu ľahšie preskúmať tieto cesty a Synapse je jednou z nich.
Na cestách je povesť Synapse dobre známa. Sortiment vždy ponúkal spoľahlivé, pohodlné a pritom eminentne pretekárske stroje. A hoci je možné ísť na špinu so strmeňovými brzdami, táto najnovšia edícia s kotúčmi umožňuje rýchlejšie a bezpečnejšie cestovanie, čo otvára ďalšie možnosti.
Ako sme už predtým diskutovali, pri podobných bicykloch sú pneumatiky oporným bodom, ktorý rozhoduje o tom, kde sú vaše kompromisy. Z továrne sa Cannondale rozhodol pre Schwalbe Lugano v šírke 28 mm – mierne drážkovanú pneumatiku s predpätím na vozovku. Zistili sme, že funguje dostatočne dobre na asf alte, s dobrou priľnavosťou a valivým odporom, ktoré prekračujú očakávania ceny 25 £.
V teréne sa im darí obdivuhodne vzhľadom na to, že si na tomto území nerobia nárok na veľkosť, ale najlepšie je ich udržiavať na rovných a suchých cestách. Vôľa pneumatiky na uhlíkovom disku je uvádzaná do 28 mm, aj keď si myslíme, že 30 mm pneumatiky by ste mohli natlačiť bez väčších problémov.
Kde sa stretávajú požiarne cesty a tiché vidiecke cesty? Synapsii na tom nezáleží. Bol navrhnutý tak, aby zvládol oboje, a nemožno poprieť, že je skutočne účelným všestranným. A to je veľká časť radosti – možnosť vydať sa na mnoho ďalších trás s vedomím, že vám bicykel bude cúvať. Vybavený kľukami Cannondale Si a prevodníkmi 50/34 FSA s kazetou Shimano 105 11-32, máte pomery na to, aby ste vyliezli do strmých uhlov, a napriek tomu sa pri zostupe nevytáčali – samozrejme, pokiaľ sa nenaháňate po segmentoch Strava.
Na rozdiel od niektorých opozícií bola táto generácia Synapse od samého začiatku navrhnutá tak, aby zahŕňala kotúčové brzdy, čo je dôležité, pretože to znamená, že celý dizajn bol optimalizovaný pre kotúče, a nie preberanie existujúceho karbónového rámu a pridávanie úchytov, potom prestavať rám, aby ich podopieral.
Skutočnú odbornosť Synapse možno nájsť v jemnom tlmení rámu. Je to tesné lano, po ktorom je potrebné chodiť opatrne, pretože priveľa pohodlia môže odobrať vzrušenie z jazdy. Cannondale sa rozhodol použiť tenkú sedlovku len 25,4 mm, aby to pomohol dosiahnuť, jedinou zjavnou nevýhodou je nedostatok alternatív, ak by ste chceli v budúcnosti upgradovať.
Tweak the creak
Každá položka má svoje známe problémy a rýchle vyhľadávanie na Google vyvolá rôzne vlákna fóra, v ktorých sa diskutuje o náhlavných súpravách a spodných zátvorkách. Kvalita zostavenia komponentov Cannondale bola po vybalení veľmi dobrá (dokonca aj páska tyče bola dobre zabalená), ale Synapse v prvých jazdách zaškrípal. Návšteva mechanika videla prestavbu potrebnú na namazanie náhlavnej súpravy a spodnej konzoly, ktorá po zvyšok testu odrezala koniec škvŕn. Je to maličkosť, ktorú váš obchod ľahko vyrieši, no nezdá sa, že sme jediní, kto sa s tým stretol.
Keď na to príde, Synapse Carbon Disc 105 je veľa bicyklov za vaše peniaze. Hydraulické kotúčové brzdy a karbónový rám patria medzi obľúbené položky a sú špičkou súčasného dizajnu bicyklov. Je to skutočná zásluha pre Cannondale, že to všetko dokázala urobiť za menej ako dva tisíce. Ako celok však pôsobí, ako keby bol vyrobený tak, aby dosiahol cenovú hranicu, súčasťou ktorej sú kolesá Formula Maddux 2.0, ktoré sa zdajú byť odolné a zároveň pružné.
Ďalším negatívom sú brzdy Shimano BR785, ktoré napriek 160 mm rotorom mali znepokojujúcu tendenciu k prehriatiu po zostupe len na pár minút, o čom sme už informovali predtým. Očakávame, že Shimano to vyrieši v nasledujúcich generáciách a nie je to problém v tom, že brzdná sila nie je nikdy ohrozená, ale je menej než ideálne stratiť ostrý pocit páky a počuť drhnutie brzdových doštičiek, keď cestujete rýchlosťou.
