Ako nainštalovať káble na cestný bicykel

Obsah:

Ako nainštalovať káble na cestný bicykel
Ako nainštalovať káble na cestný bicykel

Video: Ako nainštalovať káble na cestný bicykel

Video: Ako nainštalovať káble na cestný bicykel
Video: Bezdušáky na cestný bicykel - ako a prečo 2024, Marec
Anonim

Káble sú často prehliadané, ale ich kvalita a inštalácia sú prvoradé pre dlhotrvajúci výkon vášho bicykla

Je ľahké prehliadnuť káble, ktoré spájajú mechanické prevody a brzdy na cestnom bicykli. Ale trocha zrnitosti alebo nadmerné opotrebenie v týchto kľúčových komunikačných líniách môže spôsobiť zmätok s tým, ako váš bicykel funguje.

Ak sa vám teda brzdy trochu lepia alebo vaše prevody trochu váhajú s radením, je pravdepodobné, že to budú musieť vymeniť lanká.

Ak hľadáte konkrétne pokyny na výmenu laniek radenia, viac informácií nájdete tu, zatiaľ čo pokyny na osvieženie brzdových laniek nájdete na tomto odkaze.

Ako nainštalovať káble na cestný bicykel

Obrázok
Obrázok

1. Pri rozhodovaní o tom, akú dĺžku kábla potrebujete, ponechajte len dostatočnú dĺžku, aby sa tyče úplne otočili

2. Dvakrát meraj, raz rež. Buďte presní, pokiaľ ide o dĺžku vonkajšieho kábla – príliš veľa vytvorí zbytočný ohyb a zvýši trenie v systéme; príliš málo spôsobí nepresnú funkciu, pretože sa pretiahne

3. Používajte kvalitné nožnice na káble, aby nedošlo k rozdrveniu krytu a aby ste dosiahli plochý, hladký koniec bez otrepov. Dobrí mechanici po rezaní konce často obrúsia alebo opilníkujú, aby perfektne sedeli s objímkou

4. Nasaďte správne objímky (správny priemer pre vonkajší) a uistite sa, že sú priliehavé, tesné a zatlačené na celú cestu

5. Ak je to možné, vyhnite sa vnútorným káblom vedeným priamo na kov alebo plast

6. Uistite sa, že používate správne káble pre komponenty. Brzdové a prevodové lanká sú rôzne, ale je tiež rozdiel medzi lankami pre Shimano, SRAM a Campag. Ak máte pochybnosti, skontrolujte

7. Často je najlepšie vymeniť vnútorné a vonkajšie časti spolu. Nový vnútorný kábel v starom kuse vonkajšieho kábla niekedy nebude fungovať tak dobre, ako by mal

8. Aj keď tuky a oleje môžu uvoľniť drsné káble, je pravdepodobné, že z dlhodobého hľadiska len prispejete k problémom s trením. Nahradiť namiesto toho

9. Ak stratíte kábel v ráme pri pokuse o vnútorné smerovanie, magnet vám často pomôže naviesť ho do výstupného bodu

10. Vnútorné káble úhľadne dokončite objímkou, aby sa predišlo rozstrapkaniu

Ako fungujú cyklistické káble?

Obrázok
Obrázok

Až donedávna nebolo možné mať cestný bicykel bez káblov. Teraz, keď Shimano skombinovalo hydraulické kotúčové brzdy s elektronickým systémom radenia Di2, bicykel bez káblov je realitou, ale stále sme ešte ďaleko od toho, aby sme zapísali káble do historických kníh.

Súčasným trendom je viesť káble vnútorne a zasúvať ich mimo rámových trubiek, tieto tenké oceľové lanká sú ako šľachy našich bicyklov, ktoré poslušne kontrolujú presné pohyby našich brzdových a radiacich komponentov, prakticky neviditeľné.

Z dohľadu by však nemalo zmiznúť z mysle: naša bezpečnosť a pôžitok od nich závisí viac, než si väčšina jazdcov uvedomuje.

‘Jedna vec je istá – nekvalitné alebo zle namontované káble zaručene zničia každý bicykel,‘hovorí celoživotný mechanik bicyklov Andy Phillips z cyklistického obchodu Ride v Poole.

„Nezáleží na tom, aké drahé sú súčiastky, vďaka káblom fungujú… alebo nie. Veľa ľudí mi hovorí, že ich mechanizmus alebo radiaca páka nefunguje, ale realita je väčšinou taká, že ich káble to majú.‘

Všetci nie sú rovní

Správna terminológia pre typ káblov používaných na bicykloch je bowdeny. Ako väčšina vecí v histórii, aj tu existuje spor o to, komu pripísať zásluhy za vynález.

Niektorí to pripisujú Sirovi Frankovi Bowdenovi, zakladateľovi spoločnosti Raleigh Bicycle Company, ktorý ich začal používať začiatkom 20. storočia ako náhradu za pevné oceľové tyče, ktoré v tom čase používali brzdy. Iní pripisujú zásluhy Ernestovi Monningtonovi Bowdenovi (bez vzťahu), Írovi, ktorý si v roku 1896 nechal patentovať mechanizmus bowdenov.

Bovdenové lanko je bez ohľadu na pôvod v podstate systémom vnútorného lanka prechádzajúceho pružným vonkajším plášťom a o viac ako storočie neskôr ho nič neprekonalo v jednoduchosti a účinnosti, pokiaľ ide o ovládanie bŕzd a prevodov. To však neznamená, že všetky káble sú rovnaké.

Mäkká oceľ sa často používa kvôli jednoduchosti výroby a lacnosti, má však nevýhodu v tom, že je náchylná na hrdzavenie a koróziu, takže nerezová oceľ, hoci je drahšia, sa uprednostňuje pre vnútorné drôty, aj keď nekovové alternatívy majú boli tiež preskúmané, ako napríklad Kevlar.

Najkvalitnejšie oceľové laná môžu byť tiež vytláčané – proces, ktorý odoberá malé množstvo povrchového materiálu, aby sa zabezpečilo, že kábel je úplne rovnomerný a úplne hladký – navyše môžu byť potiahnuté polymérovými vrstvami znižujúcimi trenie ako je PTFE. Ako vždy, dobrá kvalita stojí navyše.

Chcete, aby bol vnútorný kábel čo najhladší a voľne plynulý. Zvyčajne, ak chceme znížiť trenie, príde na pomoc mazivo alebo olej, ale pokiaľ ide o káble, dodatočné mazivá môžu skutočne zvýšiť odpor vo vnútri krytu a riskovať prilákanie nečistôt a nečistôt. Väčšina káblov je navrhnutá tak, aby šla čistá a suchá.

Je dôležité si zapamätať, že vonkajšie kryty bŕzd a lanka radenia sú špecifické pre danú úlohu, takže nie sú vzájomne zameniteľné. Vonkajšie brzdové lanko je špirálovito vinuté, takže je flexibilné a dokáže odolať veľkým silám, ktoré vznikajú pri brzdení.

Vonkajšie lanko radenia je naproti tomu vyrobené z tuhých, paralelných lineárnych prameňov drôtu (pôvodne vynájdených spoločnosťou Shimano), pretože nemusí odolávať takým vysokým silám, ale nesmie sa napínať, aby poskytovalo ostrý a presné radenie.

Obrázok
Obrázok

Rovnako dôležité sú objímky (konce uzáverov pre vonkajšie káble). Nie sú len dekoratívne; sú zodpovední za čisté a efektívne spojenie konca kábla s komponentom.

Je to naozaj to, vďaka čomu systém bowdenov funguje. Ako Sir Isaac Newton rozpoznal: „Na každú akciu existuje rovnaká a opačná reakcia“a keď potiahnete kábel, úlohou objímky je zatlačiť späť proti komponentu, aby došlo k jeho pohybu.

Jeden mýtus, ktorý treba vyvrátiť, je, že káble sa časom naťahujú. Niektoré môžu urobiť malé množstvo, ale skutočne akékoľvek zmeny vo výkone sú spôsobené tým, že sa všetky komponenty systému „usadia“jednotlivo.

Kvalita káblov bude mať veľký vplyv na to, ako dobre bude váš bicykel fungovať. Kvalitné káble zlepšia funkciu nekvalitných komponentov a naopak znížite výkon drahých dielov osadením nekvalitných káblov. Najdôležitejšie je však dávať si pozor pri ich montáži.

Kľúčovou vecou, ktorej sa treba vyhnúť, sú ohyby spôsobujúce nežiaduce trenie, preto vždy hľadajte čo najhladší oblúk. Nekvalitné vybavenie bude mať za následok nekvalitný výkon.

Ako povedal zosnulý skvelý Sheldon Brown: ‚Starostlivosť pri inštalácii káblov je oveľa dôležitejšia ako mať najnovšie titánové doo-dads!‘

Odporúča: