Španielska značka Rotor, ktorá je najznámejšia vďaka svojim Q-krúžkom, prináša ľuďom merače výkonu svojou jednostrannou ponukou
Španielska značka Rotor je najlepšie známa svojimi inovatívnymi oválnymi prevodníkmi, ktoré v recenzovanej literatúre preukázali vyššiu silu oproti okrúhlym krúžkom. Fungujú tak, že zrýchľujú pohyb cez mŕtve miesto zdvihu pedálu a maximalizujú moment paže, kde sú nohy najsilnejšie. Spolu s prevodníkmi vyrába Rotor aj kľuky a stredové konzoly a spoločnosť nedávno pridala do katalógu aj kľuky. V ponuke výkonu Rotor sú dve základné možnosti: jednostranná (LT, ako je tu testovaná) alebo obojstranná. Jednostranný stojí 799 GBP, zatiaľ čo obojstranný variant stojí 1 450 GBP a pridáva k hmotnosti približne 11 g.
Nastavenie je jednoduché. Rotor vyrába rad spodných držiakov, aby bolo možné jeho 30 mm osku použiť v akomkoľvek ráme, ale keďže sme používali BB30, nemohlo to byť jednoduchšie – kľuky sú zasunuté priamo dovnútra, s rozperami, ako je podrobne uvedené v príručke. Spárovanie kľuky s hlavnou jednotkou (Garmin Edge 800) bolo rýchle a proces nulovania (aby sa zabezpečila presnosť merania výkonu) bol jednoduchý – jednoducho nastavte ľavú kľuku na šesť hodín a stlačte „Kalibrovať“na Garmin a počkajte pár sekúnd. Po dokončení nie je potrebné znovu nulovať, kým neuplynie 30 hodín jazdy.
Rotor poskytuje svoj vlastný softvér s Power LT, ktorý vám umožňuje aktualizovať firmvér bezdrôtovo pomocou ANT+ USB adaptéra. Softvér má tiež školiace stránky, takže si môžete nastaviť svoj laptop, keď ste na turbo, aby ste získali grafické znázornenie práce, ktorú robíte. Nie je to také zábavné ako Breaking Bad, ale poskytuje jednoduchý spôsob interpretácie výsledkov. Kľuky Power LT produkujú dáta s frekvenciou 500 Hz a na ceste sa údaje, ktoré vidíte, ľahko používajú a sú menej „hlučné“ako Quarq (pozrite si stranu 126). Naše testovacie jazdy na ceste prebiehali väčšinou pri teplotách okolo nula stupňov a nezistili sme žiadne zvláštne posuny v údajoch, keď sa jednotka prispôsobovala od izbovej teploty smerom nadol.
Rotor neprekvapivo neodporúča tlakové umývanie jednotky a kým boli cesty počas nášho testovania vlhké, vyhli sme sa hlbokým kalužám a prívalovým dažďom, ktoré by boli najpravdepodobnejšou príčinou problémov. Nedávno sme čítali niekoľko správ, ktoré naznačujú, že staršie merače výkonu rotora nadhodnocovali výkon. Aj keď neboli oficiálne testované v laboratóriu, naše hodnoty boli v súlade s tým, čo sme očakávali, a čo je najdôležitejšie, konzistentné od jednej jazdy k druhej.
Na rozdiel od Quarq na stránke tu nie je žiadny magnet (kadencia sa meria pomocou akcelerometra vo vnútri kľuky), takže v kombinácii so širokou škálou stredových držiakov Rotoru môže byť prenášanie kľúk medzi bicyklami prekvapivo jednoduché. Nie je to ani zďaleka lacné, ale sú to samé o sebe špičkové kľuky. Je ľahký, pôsobivo užívateľsky prívetivý a ak využijete možnosť pridať oválne Q-krúžky rotora, ponúka aj skutočnú výhodu v oblasti výkonu.
rotoruk.co.uk