Ako pokročilý musí byť váš merač výkonu?

Obsah:

Ako pokročilý musí byť váš merač výkonu?
Ako pokročilý musí byť váš merač výkonu?

Video: Ako pokročilý musí byť váš merač výkonu?

Video: Ako pokročilý musí byť váš merač výkonu?
Video: Jak zdravě přibrat? 10 tipů, jak na to I GymBeam I FIT POINT 2024, Marec
Anonim

S toľkými elektromermi na trhu zisťujeme, aké pokročilé musia byť, aby nám poskytli čísla, ktoré skutočne chceme

Vynález cyklopočítača nám dal všetko, čo sme potrebovali na efektívny tréning. Naraz sme mohli merať rýchlosť, kadenciu, tep a dokonca aj nadmorskú výšku. Bol to dostatok údajov na sledovanie nášho pokroku na bicykli.

Potom sa všetko zmenilo. V roku 1986 prišiel SRM – meral mechanickú silu aplikovanú na reťaz pomocou viacerých tenzometrov, čím odpovedal na mnohé z veľkých nezodpovedateľných otázok v oblasti koučovania a tréningu.

Od tých prvých dní sa druh serióznych údajov, ktoré poskytuje merač výkonu, zmenil z výhrady profesionálnych trénerov s drahým softvérom na niečo, čo sa jednoducho objaví na stránkach Strava alebo Garmin Connect a žiada sa, aby boli príliš analyzované.

Dnes sú na trhu desiatky produktov, kde kedysi bolo len niekoľko možností. Vybrať si však nikdy nebolo ťažšie.

Jednostranná perspektíva

Ak sú hlavnými faktormi presnosť a časom overená dôveryhodnosť, možno hľadanie začína a končí u iniciátora mocenskej hry.

„Také ako Garmin a Stages sú teraz v druhej iterácii,“hovorí Dr Auriel Forrester, britský distribútor a cyklistický tréner SRM (scientific-coaching.com).

‘Pre nás má merač výkonu už siedmu zostavu, zatiaľ čo hlavná jednotka je teraz ôsma.‘

Konkurencia má však jednu vec, ktorá SRM historicky chýbala: cenovú dostupnosť. S viac ako 2 000 £ bol systém SRM vždy obmedzený na profesionálnych športovcov alebo veľmi serióznych (a bohatých) amatérov.

Noví odviedli výnimočnú prácu pri znižovaní nákladov, no sú aj takí, ktorí diskutujú o tom, či lacnejší elektromer neohrozuje ponúkané údaje.

„Nemyslím si, že existuje jeden dokonalý merač výkonu,“hovorí Hunter Allen, spoluautor knihy Training And Racing With A Power Meter.

‘Ak máte obmedzený rozpočet, pravdepodobne sa pozeráte na možnosti, ktoré berú energiu z jednej nohy a nie z oboch – niečo ako Stages, Rotor’s LT Power alebo Garmin’s Vector S.’

Obrázok
Obrázok

Je to preto, že najzrejmejším spôsobom, ako znížiť náklady, je vykonať iba polovicu merania pomocou jednej kľuky alebo pedálu. Tieto merače energie stoja takmer 500 libier – niečo nemysliteľné len pred niekoľkými rokmi.

Tento prístup však so sebou prináša najzreteľnejšie kompromisy, keďže sila z druhej nohy sa vôbec nemeria.

„Systémy s jednou nohou dávajú falošný pocit presnosti,“hovorí Justin Henkel, produktový manažér spoločnosti PowerTap.

„Z jednoduchej nevyváženosti 3 % sa stane 6 %, keď meriate z jednej strany a zdvojnásobíte ju. A 6 % z 300 wattov je takmer 20 wattov. Bol by som dosť naštvaný, keby sa môj merač napájania vypol o 6 %.‘

Je to problém, ktorý rozdeľuje trh. „V najzákladnejšom zmysle trénovania so silou je najdôležitejším aspektom konzistentnosť,“tvrdí Matt Pacocha, marketingový manažér v Stages Cycling.

Navrhuje, že väčšina jazdcov má rozdelenie výkonu takmer 50/50 a že malé nepresnosti nie sú dôležité, pokiaľ sú celkové zlepšenia alebo straty výkonu konzistentné.

„U jazdcov, u ktorých sme zistili miernu nerovnováhu, sme zaznamenali nerovnováhu pri nižšom úsilí a vo všeobecnosti, keď zvyšujú úsilie, rovnováha sa spája konzistentným spôsobom,“hovorí.

Nie každý to vidí rovnako. Allenove skúsenosti s tréningom jazdcov ho priviedli k záveru, že jednostranné merače výkonu dávajú nesprávne výsledky: „Polovica času je to správne, pretože je to len vaša ľavá noha, ale s druhou nohou sa deje veľa vecí, verte mi..'

V priebehu trénovania a analýzy sily zistil, že na jednej nohe môže kolísať sila veľmi odlišným spôsobom ako na druhej.

„Väčšina ľudí má „lenivú nohu“, hovorí. „Pri jazde v regeneračnom alebo vytrvalostnom tempe je jedna noha, ktorá nevykonáva toľko práce ako druhá. Je to podvedomé – jednoducho sa to stane.

'Ako sa približujete k svojmu FTP [funkčnému prahovému výkonu], tá lenivá noha začína pridávať k hrubej sile viac a viac a rovnováha sa posúva smerom k 50/50, pretože tá lenivá noha do toho prichádza, ale s maximálnym úsilím môže sa vrátiť späť na 47/53 alebo ešte horšie, keď dominantná noha opäť prevezme kontrolu.“

Mnohým amatérskym jazdcom bude táto nerovnováha len málo záležať a lacný jednostranný systém, akým je Stages, bude adekvátne vyhovovať ich potrebám.

Pre tých, ktorí trénujú seriózne, je však dôležité posúdiť nielen námahu, ale aj techniku, a na to potrebujete systém, ktorý dokáže nezávisle merať výkon každej nohy.

Vyvážený argument

„Som veľkým fanúšikom meračov výkonu, ktoré merajú nezávisle vľavo a vpravo,“hovorí Allen.

‘Veľa som skúmal, skúmal som pravé a ľavé údaje a je toho veľa, čo sa môžem naučiť.‘

Napriek tvrdeniam mnohých spoločností zaoberajúcich sa elektromermi je v skutočnosti len veľmi málo tých, ktorí dokážu merať dve nohy oddelene.

Na skutočnú izoláciu pravej a ľavej nohy potrebujete v jednom systéme dva merače výkonu, jeden na meranie výkonu každej nohy.

Obrázok
Obrázok

Keď sú tenzometre merača výkonu umiestnené na kľuke, náboji alebo prevodníku, je ťažké izolovať sily, ktorými každá noha pôsobí samostatne.

Tieto systémy vo veľkej miere generujú bilančnú hodnotu oddelením výkonu v prvých 180° otáčania kľuky od výkonu v druhom 180° otáčania a vypočítaním následnej rovnováhy medzi týmito dvoma.

To je pomerne presné meranie, ale úplne nezohľadňuje, že jazdec môže vyvíjať silu na zdvih.

'Kombinované meranie vľavo/vpravo – ako napríklad pomocou SRM, Quarq, P2Max a ďalších – vám nemôže povedať, prečo dochádza k vrcholu výkonu spojeného s ľavou alebo pravou nohou,“hovorí Pacocha.

‘Je možné, že vám povedia, že vaša pravá noha je o 2 % vyššia ako ľavá, ale nebudete vedieť prečo. Je možné, že vaša ľavá noha sa viac ťahá nahor a spôsobuje, že pravá má vyšší vrchol.‘

Allen hovorí: ‚Pokiaľ viem, skutočnými ľavými a pravými metrami sú teraz pedále Garmin, pedále Powertap, Infocrank a tiež kľuky Pioneer.‘

Do tohto zoznamu by ste mohli pridať nový obojstranný systém Rotor 2InPower, ktorý má tenzometer na spodnej konzole a kľuke, o ktorom značka tvrdí, že dokáže izolovať obe strany disku.

Výhodou týchto systémov sú údaje, ktoré ponúkajú na účely analýzy. Dokážu presne definovať, koľko energie sa stráca tým, že sila pôsobí nesprávnym smerom – stláčaním, keď sa pedál pohybuje späť nahor.

‘Videl som ľudí, ktorí odolali pozitívnym silám zdvihu smerom nadol s negatívnymi silami na zdvih až o 45 wattov. To je obrovské!“hovorí Allen. „Ľudia, ktorí sú skutočne efektívni pri šliapaní do pedálov, absorbujú 8-10 wattov energie pri každom zdvihu. Títo ľudia patria medzi najlepších. Norma je medzi 10 a 15 wattmi.‘

Ak absorbujeme všetku túto silu, je prekvapujúce, že dokonca ani obojstranné systémy štandardne nezobrazujú brzdenie pedálu (okrem Pioneer). Namiesto toho zvyčajne vyžadujú na prezentáciu tejto metriky softvér tretej strany, ako napríklad Allen’s WKO4.

Poznanie týchto informácií by mohlo jazdcom poskytnúť prehľad o tom, aký efektívny je ich zdvih pedálov. Niektorí tvrdia, že to, čo nedokáže, je naučiť jazdca, ako lepšie šliapať do pedálov.

'Zdá sa, že všetka veda, ktorú sme doteraz videli, hovorí, že pre efektivitu šliapania bude váš preferovaný štýl šliapania tým najlepším spôsobom, ako šliapať na bicykli,“hovorí Troy Hoskin zo spoločnosti Quarq.

To však neznamená, že údaje o účinnosti z obojstranných elektromerov sú bezcenné. Stále môže hrať dôležitú úlohu pri montáži bicyklov.

„Môžete celkom presne zmerať, ako sa mení šliapanie niekoho do pedálov podľa toho, ako sa mení jeho pozícia na bicykli, takže z nových metrík bude mať trh fit skutočne veľký úžitok,“hovorí Henkel zo spoločnosti PowerTap.

Obrázok
Obrázok

Záleží na presnosti?

„To je odveká otázka,“hovorí Allen. Presnosť, argument znie, nie je v skutočnosti dôležitým faktorom, ak vždy používate rovnaký merač výkonu.

„Kľúčom je konzistentnosť. Nezáleží na tom, či je vypnutý o 30 wattov, pokiaľ je neustále vypnutý – stále budete trénovať, aby ste na tomto čísle dosiahli zisky a uvidíte, kedy tréning funguje a kedy nefunguje,“tvrdí Allen.

Pripúšťa však, že je tu problém s čítaním nesprávneho čísla: „Psychicky je to veľmi náročné. Povedzme, že ste pretekár kategórie 1 a povedali vám, že váš FTP je 250 wattov a váš merač výkonu je vypnutý o 50 wattov – budete si myslieť: „Človeče, som na prd a nemôžem zostať s títo ľudia. Aj keď je to len tak, že vaši kamaráti jazdia na 270 a vy si myslíte, že jazdíte iba na 250, budete sa cítiť deflovaní.‘

Ak vám záleží na presnosti, SRM tvrdí, že má stále navrch. „Keď ľudia hovoria o tom, že elektromer je plus alebo mínus 1 % alebo 2 %, štandard, s ktorým ho porovnávajú, je SRM,“hovorí Forrester.

Verve v skutočnosti tvrdilo väčšiu presnosť s InfoCrank, ale stále musí obstáť v skúške času a získať pečať schválenia WorldTour.

Takmer všetky značky uvádzajú odchýlku pod 2 %, pričom nezrovnalosti sa týkajú kontroly kvality od jednej jednotky k druhej.

Tu trpí pedálový a duálny systém najviac, pretože dva samostatné merače výkonu zvyšujú riziko chyby.

Tieto nepresnosti však blednú v porovnaní so stratami spôsobenými nesprávnym používaním merača výkonu – konkrétne umením manuálneho nulovania.

Toto je proces resetovania snímačov krútiaceho momentu pri každej jazde, aby sa prispôsobili teplote a tlaku – nutnosť, pokiaľ nemáte systém, ktorý to robí automaticky.

‘Je to mimoriadne dôležité, pretože teplotné a tlakové rozdiely môžu ľahko znížiť hodnoty o 30 wattov,‘hovorí Allen.

Bez ohľadu na to, aký presný je merač výkonu, je len taký dobrý ako jeho posledná manuálna nula, čo znamená, že uistenie sa, že systém má priamočiary proces manuálneho nulovania, môže mať hodnotu viac ako 100 % presnosť.

To je možno problém, ktorý je jadrom hľadania merača výkonu. Systémy sú také pokročilé, že softvér aj samotní spotrebitelia musia dohnať zameškané, aby boli údaje pre jazdca užitočné.

„Našou nádejou a cieľom je, aby ľudia pochopili a ocenili hodnotu týchto údajov,“hovorí Andrew Silver, produktový manažér spoločnosti Garmin. Hoci je Garmin Connect a množstvo ďalšieho softvéru mimoriadne pokročilý, hovorí jazykom, ktorý väčšina cyklistov stratila.

‚Spolupracujeme s mnohými tretími stranami, aby sme zistili, ako lepšie reprezentovať tieto údaje spotrebiteľovi.‘

Allen si podobne myslí, že iné údaje o jazdcovi budú musieť dohnať to, čo môžu ponúknuť merače výkonu. „Čoraz častejšie budeme svedkami integrácie ďalších senzorov – senzorov pre frekvenciu dýchania, rýchlosť ventilácie, rýchlosť metabolizmu a to, čo sa v skutočnosti deje s nohou pri šliapaní.

'Senzor v topánkach, senzory v šortkách, ktoré vám ukážu, čo robí vaše koleno. Uvidíme viac kopania hlbšie do strany tela. To je budúcnosť.‘

Odporúča: