Rozprávame sa s odborníkom na výživu tímu Sky o tom, ako pomohol Chrisovi Froomovi vyhrať jeho tretiu Tour de France
V nedeľu 24. júla tohto roku Chris Froome prefrčal cieľovú čiaru Champs-Elysees v Paríži so vztýčenými rukami na oslavu svojho historického tretieho víťazstva na Tour de France. Bol to vyvrcholenie troch týždňov pretekov, v ktorých Brit potvrdil svoju dominanciu na horách, v časovkách, lietaní z kopca a dokonca aj v úniku s Petrom Saganom. Samozrejme, boli tu aj momenty drámy – kto by mohol zabudnúť na pohľad na Frooma vybiehajúceho na Mont Ventoux? – ale nakoniec bolo víťazstvo pohodlné.
Takúto dominanciu však nie je možné dosiahnuť bez špecializovaného tréningu a starostlivého plánovania – niečo, čím sa Team Sky preslávil. Ale je tu aj prvok náhody a nemusíte sa obzerať ďaleko do Froomovej kariéry, aby ste videli, ako to všetko mohlo dopadnúť inak.
V roku 2013 oslavovala Tour de France svoj 100. ročník a pri tejto príležitosti organizátori prišli s brilantne sadistickým nápadom prinútiť jazdcov vyliezť na mohutnú Alpe d’Huez nie raz, ale dvakrát v tej istej etape. To malo prísť len tri dni pred cieľom, kedy už budú mať jazdci v unavených nohách takmer tri týždne tvrdého pretekania. Hoci na začiatku 18. etapy vyzeral v žltom drese bezpečne, Froome doplatil na svoje úsilie zhodiť Alberta Contadora pred posledným stúpaním a len 5 km od vrcholu zasiahol obávaný „bonk“. Ako neskúsený jazdec, ktorý zdoláva svoju prvú športovú jazdu, Froome sa nedokázal správne natankovať a zrazu zistil, že jeho nohy sú bez energie. Nairo Quintana využil túto chvíľu a ušiel svojmu trpiacemu rivalovi.
Našťastie tímový kolega Richie Porte bol po ruke, aby sa vrátil späť do tímového auta a vyzdvihol núdzový energetický gél. Katastrofa odvrátená, Froome dokázal zdvihnúť tempo a napokon prešiel cez čiaru len minútu za Quintanom. Úsilie dohnať späť však nebolo jedinou cenou. Froome porušil pravidlo zakazujúce odoberať jedlo z tímového auta v posledných 20 km etapy a pretekári ho potrestali ďalšími 20 sekundami. Bola to však cena, ktorá sa oplatila zaplatiť – táto životne dôležitá dávka energie mu pomohla znížiť straty s Quintanom a zvýšiť náskok pred Contadorom a zabezpečiť si tak žltý dres. Bez toho neskorého sladkého hitu by to však mohlo skončiť.
Bola to zriedkavá chyba pre zvyčajne dobre namazaný stroj Team Sky. Pokazené tímové auto znamenalo, že Froome si nemohol vyzdvihnúť zásoby jedla v plánovanom bode, a to slúži na zdôraznenie dôležitej úlohy výživy pri dosahovaní takého úspechu, aký si Froome a tím Sky za tie roky užívali. Ako pri všetkom ostatnom, čo tím robí, žiadne kalórie nezostali neplánované – čo je jeden z dôvodov, prečo tím na začiatku sezóny 2015 vymenoval Dr Jamesa Mortona za vedúceho výživy.
Morton, pôvodne z Belfastu, strávil viac ako 10 rokov na Liverpoolskej univerzite Johna Mooresa výskumom cvičebného metabolizmu a výživy, dokonca trávil čas ako odborník na výkonnostnú výživu pre futbalový klub Liverpool. „Nepochádzam z cyklistického prostredia,“priznáva Morton, „ale stále vediem svoju vlastnú výskumnú skupinu v oblasti cvičebného metabolizmu, a to bol jeden z dôvodov, prečo ma oslovili na túto úlohu, kvôli výskumu, ktorý sme vykonali a očividne sa hodí pre vytrvalostné športy.'
Zvyšovanie latky
Hoci tím Sky už dvakrát vyhral Tour, keď sa k nemu pridal Morton, bolo na ňom, aby zabezpečil, že zostane svetovou špičkou. A s jeho pomocou sa im to podarilo, vyhrali ďalšie dve Tour, ako aj svoj prvý monument s víťazstvom Wouta Poelsa v Liege-Bastogne-Liege v tomto roku a Ben Swift na Miláno-San Remo a Ian skončili na druhom mieste. Stannard na Paríž-Roubaix.
Hoci Morton je skromný, pokiaľ ide o jeho podiel na tomto úspechu, tieto výsledky hovoria za veľa. „Predovšetkým Ian Stannard je ten, kto urobil veľa práce,“prezrádza Morton. „Mnohým ľuďom je jasné, že je najštíhlejší, aký kedy bol, na pretekoch tankuje lepšie ako kedykoľvek predtým a myslím, že jeho výkon na Paríž-Roubaix to zhrnul.“
Poháňanie paliva k víťazstvu vychádza z filozofie, ktorú Morton sumarizuje ako „štíhlejší, sviežejší, rýchlejší“, pričom vysvetľuje, že „chceme optimalizovať pomer výkonu a hmotnosti, uistiť sa, že jazdci používajú výživu na maximalizáciu regenerácie. sú vždy čerstvé a pripravené na preteky. Potom v deň pretekov zabezpečuje, aby ľudia dostatočne dobre natankovali. Takže v skutočnosti sme pripravení pretekať, ale tiež pretekáme, aby sme vyhrali.‘
Swift, ktorý bol sklamaný, že sa nepodelil o Froomov úspech po tom, čo ho zranenie kolena vyradilo z Tour, je jednoznačne fanúšikom Mortonovho prístupu.„Je osviežujúci, prichádza s novými nápadmi a rozumie tomu z pohľadu jazdca,“povedal Swift Cyclist. „Videá, ktoré vytvára pre každé preteky, sú užitočným osviežením, aby ste o tom premýšľali, pretože keď pretekáte, je ľahké zabudnúť. Viete, že musíte jesť, a aj jete, ale je oveľa lepšie jesť podľa štruktúrovaného plánu a nie sporadicky.“Pokiaľ ide o výsledok Miláno-Sanremo, Swift dodáva: „Výživa bola nesmierne dôležitá, pretože Sanremo je také ľahké. na začiatku, ale také ťažké na konci a sú to také dlhé preteky. Máte v ňom veľa premenných s rôznymi štýlmi pretekov v rámci jedného závodu. Keď to ide ľahko, je ľahké zabudnúť jesť, pretože sa až tak nenamáhate, ale práve vtedy si musíte dať jedlo do banky, pretože posledných 100 km je celkom vyrovnaných.'
Plánovanie výživovej stratégie pre veľké preteky, ako je Tour, začína skôr, ako si dokážete predstaviť, s hmotnostnými cieľmi stanovenými pre jednotlivých jazdcov v januári a tréningovými plánmi plánovanými týždne vopred so zameraním na prácu na dosiahnutí týchto hmotnostných cieľov. Ale dostať jazdca na štartovú čiaru v správnom stave je len polovica problému.
„Sila meriame na každom stupni,“hovorí Morton, „aby sme mohli sledovať výdaj energie. Necháme vypočítať rýchlosť metabolizmu každého jazdca a odtiaľ si môžete približne vypočítať potrebu energie na rôzne dni.“Dôkladné plánovanie vás však môže dostať len tak ďaleko. Ako ukázala Froomova skúsenosť z roku 2013, udalosti vás niekedy nútia improvizovať. To je dôvod, prečo Mortona nenájdete sledovať Tour v televízii doma, ale na pretekoch – po ruke vám môže poradiť.
„Musíte tam byť, vidieť, čo sa deje, a reagovať,“vysvetľuje Morton. „To je miesto, kde v skutočnosti veľa učím – pre jazdcov a trénerov – vlastne na pretekoch.“Takže aj keď to môže byť directeur sportif (DS), ktorého vidíte vydávať taktické rozkazy jazdcom z tímového auta, tímový odborník na výživu návrat do základného tábora má v mnohých ohľadoch rovnaký vplyv na výsledok.„V určitých situáciách môžeme vysielať do DS, ale do značnej miery to zabezpečuje, aby všetci jazdci dodržiavali plány pred začiatkom pretekov a pravidelne kŕmili v 20-minútových intervaloch.“
The Science bit
Samozrejme, nie je dôležité len zabezpečiť, aby jazdci jedli v správny čas, ale aj to, že berú správne palivo. Nie je prekvapením, že to Morton berie veľmi vážne a ako súčasť svojho výskumu na Univerzite Johna Mooresa Morton viac ako päť rokov úzko spolupracoval s odborníkmi na športovú výživu Science in Sport (SiS). Bol to vzťah, ktorý preniesol do svojej práce s tímom Sky, pričom firma so sídlom v Lancasshire sa tento rok stala oficiálnym výživovým partnerom tímu. Ako vzťah to bolo jednoznačne vzájomne výhodné usporiadanie, ako vysvetľuje Morton: „Veda v športe financovala časť nášho výskumu v John Moores a niektoré z týchto výskumov pomohli pri vytváraní dizajnu produktov. Je to pre nás perfektné, pretože je to spoločnosť, o ktorej vieme, že vyrába vysokokvalitné produkty, ktorým môžeme dôverovať, pretože to poznám zvnútra.'
Táto úroveň dôvery nie je pre Mortona len vecou komerčnej výhodnosti, ale výsledkom rokov výskumu. Bežným problémom, ktorý pozná väčšina amatérskych cyklistov, je žalúdočná nevoľnosť spôsobená konzumáciou energetického gélu, na ktorý ich telo nie je zvyknuté – častejšie pri športe, kde gél dodávajú organizátori. Morton vysvetľuje, ako jeho práca ukázala, že ide o problém, ktorému sa dá ľahko vyhnúť. ‚Minulý rok sme publikovali nejaký výskum, v ktorom sme kvantifikovali osmolalitu približne 40 rôznych gélov.‘Osmolalita, ak vás to zaujíma, je koncentrácia chemickej látky v krvi. Morton pokračuje: „Niektoré gély nie sú optimalizované na rýchle doručenie do žalúdka, takže len sedia vo vašich črevách a vedú k mnohým gastrointestinálnym problémom, najmä ak nekonzumujete dostatok tekutín.“Kľúčom je teda energetické gély, podľa Mortona, je vybrať si taký, ktorý je izotonický, aby sa absorboval rýchlejšie, bez potreby veľkého množstva vody na jeho zmytie.„Preto používame SiS gély,“hovorí Morton. ‘Keďže sú navrhnuté tak, aby sa rýchlo vyprázdnili zo žalúdka a rýchlejšie sa dostali do svalov.‘
Správne informácie
Pre amatérov môže byť vyhýbanie sa žalúdočným ťažkostiam hlavnou výhodou výberu správneho gélu, ale pokiaľ ide o profesionálne preteky, dostať tú dávku energie v správnom čase môže byť rozdiel medzi víťazstvom a prehrou (hej, stačí sa opýtať Frooma!). Ale to nie je jediný dôvod, prečo by profesionáli mali sledovať, čo jedia. Všetci sme počuli príbehy o športovcoch prichytených pri dopingových testoch výživovými doplnkami kontaminovanými zakázanými látkami, a hoci existuje podozrenie, že tieto výhovorky často nie sú úplným príbehom, je to oblasť, kde musia byť profesionáli mimoriadne opatrní. Tu prichádza na rad informovaný šport.
Informed Sport, ktorý v roku 2008 založilo jedno z popredných svetových antidopingových laboratórií, je certifikačný program, ktorý hromadne testuje produkty športovej výživy, aby sa zaistilo, že neobsahujú nič, čo by nemali. Po úspešnej skúške môže značka na svojich štítkoch zobrazovať logo Informed Sport, ktoré dáva športovcom istotu, že výrobok je bezpečný. Pre amatérskych cyklistov to nie je veľký problém – samozrejme okrem možných zdravotných rizík spojených s užívaním zakázaných látok – ale pre každého, kto je zapojený do profesionálnych súťaží, je to životne dôležité.
„Informovaný šport je pre nás naozaj prioritou číslo jedna,“hovorí Morton. „Potrebujeme produkty, ktoré sú registrované a testované v Informed Sport, inak ich ani nezabávame.“Opatrenia tímu Sky idú v skutočnosti ešte ďalej – iba s použitím produktov, ktoré boli dvakrát testované v dávkach. Raz, keď ingrediencie idú do továrne pred výrobou, a znova, keď odchádzajúci produkt opúšťa továreň. Je to štandard, ktorý ich dodávateľ SiS s radosťou dodržiava.
Otázka vkusu
Je fér povedať, že moderné produkty športovej výživy chutia oveľa lepšie ako ich predchodcovia. Časy, keď jedinou možnosťou bola pomarančová pasta syntetickej chuti, sú preč. Ale je chuť dôležitá?
„Nepovedal by som, že to má fyziologický účinok,“hovorí Morton. „Určite je však dôležité vyhnúť sa únave z chuti, pretože ľudí už nebaví konzumovať stále tie isté chute. Je zaujímavé, že jednou z vecí, o ktorých sme dlho diskutovali s trénermi, bolo, či zúžiť alebo nezúžiť príchute dostupné pre jazdcov, pretože existoval návrh, že by sme si ich mohli mýliť, ale môj názor bol opačný. Vlastne som povedal, že si myslím, že jazdci by skutočne uvítali väčšiu rozmanitosť chutí, pretože to zmierni nudu a povzbudí ich, aby dobre tankovali. To je zásada, ktorú sme dodržiavali a nemali sme žiadne sťažnosti týkajúce sa množstva príchutí, ktoré ponúkame – bola to úspešná stratégia.’
V skutočnosti je odhodlanie udržať jazdcov spokojných so svojou výživou, tím poveril SiS výrobou vlastných príchutí na objednávku pre svojich profesionálov. Bývalá hviezda tímu Sky Sir Bradley Wiggins zjavne požiadala, aby mu vyrobili zázvorovú príchuť.
Udržiavanie skutočného
Samozrejme, zatiaľ čo energetické gély sú pre profesionálov do značnej miery životne dôležité, pretože dokážu rýchlo dodať vysoké dávky energie bez naplnenia žalúdka, potreby nás amatérskych cyklistov sú o niečo menej intenzívne. Pri vypracúvaní vašej stratégie tankovania na 100 míľ športových pretekov stojí za zváženie, či sú vašou najlepšou voľbou gély, alebo či je lepšie držať sa skutočného jedla. „Všetko závisí od fázy pretekov,“hovorí Morton. „Na géloch je výhodné, že sú veľmi ľahko stráviteľné, a keďže ide o 20 g porciu sacharidov, viete, čo dostanete a že to urobí svoju prácu. Ale samozrejme, ak jazdíte päť alebo šesť hodín, potom je dobré mať v prednej časti tejto jazdy nejaké pevné látky a veľa týchto pevných látok bude obsahovať aj bielkoviny, ktoré sú dôležité pre regeneráciu.'
Takže, nesnažte sa žiť z energetických tyčiniek a gélov? „No, mohol by si, ale je to nebezpečné miesto, keď ľudia neustále spájajú športovú výživu s doplnkami. Doplnky sú tu na to, aby podporili dobrú stravu z prírodných celistvých potravín, “vysvetľuje Morton. Platí to najmä pre profesionálov a pre tím Sky, ktorý sprevádza šéfkuchár Henrik Orre, majú na konci každého dňa zaručené výdatné, dobre vyvážené jedlo nabité bielkovinami na podporu rýchleho zotavenia.
Pre amatérskeho cyklistu ako sme my, ktorý si však pravdepodobne neplánuje tri týždne po sebe idúcich ťažkých pretekov, Morton zastáva názor, že na tradičnej káve a kúsku koláča po jazde nie je nič zlé – pokiaľ „Najazdili ste míle. „Ak ste robili nejaké ťažké cvičenie, vyčerpali ste zásoby svalového glykogénu,“vysvetľuje. „A svaly sú najcitlivejšie na doplnenie glykogénu ihneď po cvičení. Takže ak si sacharidy zaradíte hneď po cvičení, uložia sa späť ako glykogén.‘A čo keď sa napcháte sacharidmi, keď ste nevyprázdnili glykogénovú nádrž? „Potom sa tieto sacharidy s najväčšou pravdepodobnosťou uložia ako telesný tuk,“hovorí Morton. Čo, samozrejme, dáva zmysel – a tiež to vysvetľuje, kde sme celé tie roky urobili chybu!
