Žiadne trubice, žiadne starosti. Nová bezdušová pneumatika Schwalbe One sľubuje, že bude jedinou pneumatikou, ktorú potrebujete
Rovnako ako kotúčové brzdy a skrutkové osy, aj bezdušové plášte sú obľúbeným vývojom horských bicyklov, ktorý v poslednej dobe začal prerážať do sveta cestných bicyklov. Hlavnou výhodou bezdušových pneumatík je možnosť ich prevádzky pri nižších tlakoch bez toho, aby ste riskovali priškripnutie (kde je duša zachytená medzi pneumatikou a ráfikom) – nižší tlak znamená, že sa pneumatika môže viac roztiahnuť, čím sa zlepší priľnavosť.
Dobrou správou pre každého, kto chce túto technológiu vyskúšať, je, že možno nebudete musieť ošpliechať drahé nové kolesá – mnohé moderné obruče možno zmeniť na bezdušové so správnou pneumatikou, špeciálnou páskou na ráfik a kvapkou tesniacej hmoty, ktorý pomáha utesniť pneumatiku na ráfiku a v prípade prepichnutia sa rýchlo zrazí, aby sa zabránilo úniku vzduchu. Cestné bezdušové pneumatiky sú stále špecializovaným produktom, avšak tu sme testovali Schwalbe One, ktorý je momentálne dostupný vo Veľkej Británii, aby sme zistili, či zodpovedajú tomuto humbuku.
Sme fanúšikmi štandardnej clincher verzie One at Cyclist, takže sme chceli vidieť, ako sa im darí v novom bezdušovom formáte. Po testovaní ich novej pneumatiky One Schwalbe veril, že je najrýchlejšia, akú kedy vyrobili, čo je odvážne tvrdenie nemeckých výrobcov. V poslednej dobe nabrali so svojimi pneumatikami nový smer a trvali na tom, že jedna pneumatika môže byť dosť dobrá na to, aby jazdila za všetkých podmienok. Nová zmesová guma s hladkým povrchom bez behúňa tvrdí, že má nižší valivý odpor a väčšiu priľnavosť za všetkých poveternostných podmienok a chlapci zo Schwalbe hovoria, že dezén na iných mokrých a zimných pneumatikách je len na ukážku, ďalšie odvážne tvrdenie.
Avšak ich tvrdenia sú podložené našimi skúsenosťami so štandardnou verziou pneumatiky, ktorú sme jazdili celoročne od 2°C v daždi do 32°C na letnom slnku. Valivý odpor je ťažké zistiť, možno kvôli vyššej hmotnosti – bezdušový model váži o 100 g viac ako štandardný One a bol najťažší z troch testovaných bezdušových pneumatík (Hutchinson Fusion 3 a Specialized Roubaix)
Nasadenie pneumatiky je pomerne bezproblémové: nafúknu sa pomocou pumpy na pás a dajú sa nasadiť na ráfik dotykom tesniacej hmoty. Testovali sme One on Stan's Grail: nový bezdušový ráfik. Tieto široké ráfiky fungovali perfektne s Schwalbe One, široký profil plášťov poskytuje veľa priľnavosti a robí to najpohodlnejšie. Vynikajúca všestranná pneumatika.
schwalbe.com
