Nemecký karbónový špecialista prináša 15-ročné know-how do tohto 790g kolesa
Súprava kolies Ultra 25T od Ax-Lightness je istým spôsobom kupovaná, jedna dostanete zadarmo. Jeho váha 790 g by na jedno koleso nebola neprimeraná, takže pri súprave dvoch to hraničí s neskutočným. Takáto ľahkosť sa určite nedá dosiahnuť bez nejakého kompromisu v ich konštrukcii?
„Neexistuje žiadny ústupok – na týchto kolesách by ste mohli jazdiť na Paríž-Roubaix,“hovorí Nils Wiedemann z Ax-Lightness. ‚Nie, že by na to boli najlepšie, ale chcem len zdôrazniť, že nie sú v žiadnom prípade slabšie ani menej odolné ako iné kolesá.‘
Je pozoruhodne nenútený, pokiaľ ide o vytvorenie Ultra 25T – kolesa, ktoré je asi o 200 g ľahšie ako najbližší konkurent.„Boli tak trochu náhodou. Nikdy sme sa nesnažili stavať to najľahšie. Práve sme sa rozhodli postaviť nízkoprofilové, bežné dvojkolesie so znalosťami a zdrojmi, ktoré máme k dispozícii, a uspeli sme – majú hmotnostný limit jazdca 100 kg, brilantne brzdia aj pri alpských zjazdoch a pevnosť našich ráfikov je dvojnásobná. náš najbližší konkurent.'
Hranie uhlov
Na hornom konci trhu je ráfik kolesa oblasťou, v ktorej možno stratiť alebo získať väčšinu hmotnosti. Ráfiky Ultra 25T sú vyrobené z predimpregnovaného materiálu (hotové karbónové a živicové pláty) jedinečného pre Ax-Lightness a spoločnosť tvrdí, že jej špeciálne výrobné metódy umožňujú vyrobiť ráfik s hmotnosťou len 200 g.
„Nie sme veľký výrobca a veci si vyrábame interne, takže nemáme žiadne obmedzenia,“hovorí Wiedemann.
„So špecifickým CNC rezaním dokážeme realizovať akúkoľvek orientáciu vlákna a uhol, ktorý potrebujeme. Napríklad, ak potrebujeme pre určitú charakteristiku položiť pod uhlom 27°, môžeme, zatiaľ čo masové výrobné zariadenia v Ázii majú zvyčajne kapacitu iba na položenie pod uhlom 0°, 45° alebo 90°.'
To znamená, že zatiaľ čo iní výrobcovia musia používať spletité kombinácie vrstiev, aby dosiahli to, čo chcú, Ax-Lightness nie. „Používame menej materiálu, ale vieme ho využiť efektívnejšie,“hovorí Wiedemann.
Ráfiky sú prišnurované k lúčom DT Swiss Aerolite, pričom koleso dopĺňajú náboje Extralite Cyberhub.
„Vybrali sme náboje Extralite, pretože si myslíme, že sú to najlepšie skonštruované ľahké náboje. Americká firma Dash vyrába ľahšie náboje a podobne by sme mohli použiť ľahšie špice. To by vytvorilo dvojkolesie blížiace sa k 700 g, ale museli by sme zaviesť obmedzenia, ako je zníženie hmotnostného limitu jazdca, “hovorí Wiedemann.
„Ako je to tak, nepovažujeme kolesá za žiadne obmedzenia. Väčšina našich zamestnancov ich používa každý deň.‘
Hoci cena 2 100 £ môže byť pri každodennom jazdení trochu vysoká, niet pochýb o tom, že by urobili zázraky pre vaše zrýchlenie mimo semaforov pri rannom dochádzaní do práce.
