Ľahký univerzál ponúkajúci profesionálny výkon a odozvu
Chemický prvok argón, od ktorého má tento kanadský výrobca bicyklov svoj názov (nasleduje jeho atómové číslo 18), je odvodený z gréckeho slova, ktoré znamená lenivý alebo neaktívny.
Odkazuje na skutočnosť, že nepodlieha takmer žiadnym chemickým reakciám, ale nie je v skutočnosti vhodný pre Argon 18 Gallium Pro, ktorý je všetko, len nie lenivý alebo nereaktívny.
Zakladateľ Gervais Rioux bol dokonalým športovcom, ktorý počas svojej kariéry v cestných pretekoch reprezentoval Kanadu v Commonwe alth a olympijských hrách.
Kúpte si teraz rámovú sadu Argon 18 Gallium Pro od Amazonu
Vyhral aj niekoľko národných titulov v cestných pretekoch, takže nie je prekvapením, že preteky sú v DNA jeho značky.
Také je fit, čo sa zrodilo zo skutočnosti, že Rioux začal svoju kariéru staviteľa bicyklov ručnou výrobou oceľových rámov na mieru vo svojom obchode s bicyklami v Montreale, predtým ako sa pustil do uhlíkových vlákien.
Stretli sme sa už?
Nemohol som si nevšimnúť, že Gallium Pro má niektoré vlastnosti, ktoré mi pripomenuli ľahký pretekársky rám istej inej kanadskej cestnej značky.
Som si istý, že nie som prvý, kto si všimol podobnosť s Cervélo R5, najmä vzhľadom na to, že tieto spoločnosti sú prakticky susedmi.
Ale Argon 18, aj keď nepopiera, že existujú podobnosti, rýchlo zavrhne môj návrh, že možno existuje nejaké krížové opelenie spôsobené migráciou zamestnancov medzi značkami.
Produktový stratég Michael McGinn ponúka alternatívny dôvod, keď hovorí: ‚Montreal má veľmi silné letecké kompozitné inžinierske zázemie, takže ide skôr o evolúciu mentality inžinierov v tejto oblasti.
‚Navyše,‘dodáva, ‚v súčasnosti tiež dochádza k veľkému zbližovaniu dizajnu v celom odvetví výroby bicyklov.‘
Bez ohľadu na to je Gallium Pro úžasný cestný bicykel z každého uhla a Argon 18 sa etabloval ako značka najvyššej úrovne.
Prezentácia
Byť v profesionálnom pelotóne na úrovni WorldTour je pre značku bicyklov čestným odznakom a Argon 18 slúži ku cti, že napriek tomu, že ide o skromnú spoločnosť, dosiahol tento status za posledné dva roky vďaka Tím Bora-Argon 18 a v tejto sezóne bude pokračovať vo svojej prítomnosti na najvyššej úrovni s Astane.
McGinn mi povedal, že Gallium Pro – čo je najľahší rám Argon 18 s deklarovanou hmotnosťou 790 g pre strednú veľkosť – bude obľúbeným bicyklom pre tímových horolezcov, vrátane pretekára Grand Tour Fabia Aru, a je pravdepodobne to bude zbraň voľby vždy, keď budú etapy nejasne hornaté.
Náš testovací bicykel s karbónovými kolesami Fulcrum Racing Speed, najnovšou súpravou Dura-Ace 9100 a karbónovou sadou 3T vážil veľmi príjemných 6,66 kg.
Ak by mali profesionáli rovnaké nastavenie, museli by pridať nejakú váhu, kým by mohli legálne pretekať.
Chvalabohu som si mohol jednoducho vychutnať Gallium Pro – bez akéhokoľvek balastu – a naplno využiť jeho nedostatok hmoty vždy, keď cesta vystrčila nos do neba.
Ako by ste očakávali, cestuje do kopca so sebaistotou. Rám vykazuje robustnosť v kvalite konštrukcie, ktorá vynikne, keď bicykel nasmerujete do kopca a poriadne dupnete do pedálov.
Tieto isté vlastnosti tiež znamenajú, že pokiaľ ide o zrýchlenie, tempo sa otáča ako guľka opúšťajúca hlaveň zbrane.
Pre každého, kto hľadá zvýšenie ega, je Gallium Pro takmer isté, že prispeje k PB pre váš obľúbený výstup do kopca.
Uvoľnené, ale nie uhladené
Pohľad na manipuláciu Argon 18 sa rozhodol pre pomerne malý uhol hlavovej trubky pre Gallium Pro a citeľným efektom je odozva riadenia, ktorá je o niečo menej reaktívna ako iné bicykle v tejto kategórii pretekov na profesionálnej úrovni.
Mám pocit, že cez zákrutu sleduje celý bicykel, nielen predná časť a zadná časť vzadu.
Ak vám to nepomôže vysvetliť to, povedzme, že sa mi páčil spôsob ovládania bicykla. Očakával som, že to bude vpredu oveľa trhavejšie vzhľadom na jeho naliehavosť v iných aspektoch, ale nebolo to tak.
Rád som počul McGinnovu interpretáciu manipulácie. „Je to niečo, na čo sme naozaj hrdí a trvalo nám roky, kým sme doladili a zdokonalili geometriu,“hovorí.
‘Ale aj vidlica hrá veľkú úlohu v úspechu pocitu z jazdy. Koruna je pomerne veľká a to výrazne prispieva k stabilite prednej časti a pocitu.
„Páči sa nám, kam sme sa dostali s Gallium Pro, pokiaľ ide o rovnováhu. Nikdy sme sa nesnažili o váhové číslo – v prvom rade sme sa zamerali na jazdné vlastnosti.‘
Výsledkom je, že Gallium Pro zatáča s predvídateľnou presnosťou, čo mi dodalo sebadôveru pri tvrdej jazde v kľukatých zjazdoch.
Som si celkom istý, že stabilita Gallium Pro ma udržala vo vzpriamenej polohe, keď som počas nedávnych mrazov zažil dosť náročné cestné podmienky.
Počas testovania som sa ocitol pred zamrznutými, neposypanými jazdnými pruhmi a povrchmi ciest pokrytými špinavými vrstvami soli, ale Gallium Pro (s 85 psi v 25 mm pneumatikách Continental GP4000s) ma udržalo v bezpečí a stále som dokázal zabehnúť. nejaký slušný počet najazdených kilometrov.
Tri hlavy sú lepšie ako jedna
Nie každý, kto chce jazdiť na ráme profesionálnej úrovne, dokáže skrútiť svoje telo do rovnakej agresívnej polohy ako samotní profesionáli, takže 3D riešenie hlavovej trubky Argon 18 je mimoriadne užitočné.
3D by zrejme znamenalo „tri hĺbky“a umožňuje nastavenie výšky hlavovej trubky pri zachovaní jej štrukturálnej integrity.
Vložka je umiestnená na vrchnej časti hlavovej trubky, pričom horné ložisko hlavovej súpravy je umiestnené na vrchu vložky. To poskytuje väčšiu oporu pre riadiacu trubku v porovnaní so štandardnými rozperami, čím pomáha s tuhosťou a ovládateľnosťou v prednej časti bicykla.
Tri „hĺbky“sú 0 mm (bez vložky), 15 mm a 25 mm, čo sa rovná dĺžkam hlavovej trubky 139 mm, 153 mm a 163 mm, takže jazdci všetkých úrovní by mali byť schopní nájsť to správne prispôsobenie.
Argon 18 tvrdí, že výsledkom tohto systému je o 5 % (15 mm) a 11 % (25 mm) väčšia tuhosť ako pri použití rozperiek.
Press fit
Na tomto aktualizovanom modeli z roku 2017 sú vložky lisované na rozdiel od starších verzií so závitom, čo pomáha ušetriť trochu hmotnosti a vyzerá trochu menej priemyselne.
Testoval som Gallium Pro v najvyššom (25 mm) nastavení a zistil som, že jeho výkon je príkladný.
Všetko povedané, nie je toho veľa, čo by tento bicykel nespĺňal na vysokej úrovni, a hoci vaše vrecká budú musieť byť dosť hlboké, aby ste ho mohli vlastniť, bol by to skvelý spoločník pre alpské športy, kde môžete pokúsiť sa napodobniť lezecké schopnosti pána Aru a spol.
Kúpte si teraz rámovú sadu Argon 18 Gallium Pro od Amazonu
Verdikt
Ľahký univerzál ponúkajúci profesionálny výkon a odozvu
Spec
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| Frame | Argon Nanotech Tubing HM7050 karbónový rám a vidlica |
| Groupset | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Brzdy | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Reťazec | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Bary | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Stem | 3T Arx II Team |
| Sedlovka | Argon 18 ASP-6550 carbon |
| Kolesá | Fulcrum Racing Speed |
| Sedlo | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Hmotnosť | 6,66 kg (veľkosť M) |
| Kontakt | i-ride.co.uk |
