Konečný upgrade: stopka Moots RSL

Obsah:

Konečný upgrade: stopka Moots RSL
Konečný upgrade: stopka Moots RSL

Video: Konečný upgrade: stopka Moots RSL

Video: Konečný upgrade: stopka Moots RSL
Video: Настольный фрезерный станок с ЧПУ с уникальным устройством смены инструмента - Обзор станка с ЧПУ Carvera 2024, Marec
Anonim

V skutočnosti nikdy nevlastníte predstavec Moots RSL, iba sa oň staráte pre ďalšiu generáciu

Titan je špeciálny kov, z ktorého sa dá postaviť bicykel. Ľahký, kde je oceľ ťažká, hladká, kde je hliník drsný, dobre skonštruovaný titánový bicykel vyvoláva pri jazde záhadnú chuť.

Jemne vyladený titánový rám však môže stratiť časť svojej mágie, ak je zladený s podpriemernou dokončovacou sadou.

Aspoň to je názor amerického výrobcu titánových rámov Moots a dôvod, prečo vytvoril oku lahodiacu drahú predstavu RSL.

Už keď spoločnosť Moots v roku 1981 začala používať oceľ, uznala hodnotu pri navrhovaní predstavcov, aby zodpovedali jej rámom.

„Dobre postavený predstavec slúži ako rozšírenie rámu z hľadiska pocitu z jazdy,“hovorí Jon Cariveau, marketingový manažér spoločnosti Moots.

„V roku 2010 sme predstavili cestný rám RSL. To znamená Race Super Light a je to náš najvýkonnejší model, takže nasledujúci rok sme predstavili tento predstavec.

‘Cítili sme, že by sme mohli byť oveľa ľahší ako náš bežný predstavec, ale ako vždy pri produktoch Moots, základným princípom dizajnu bola skalopevná odolnosť.‘

Fantastické svetlo

Pri hmotnosti 120 g nie je RSL oveľa ťažší ako najľahšie karbónové alebo zliatinové predstavce od hlavných dodávateľov komponentov, ako sú 3T, Deda a Ritchey, a v porovnaní s inými titánovými predstavcami patrí medzi najľahšie tam.

‘Predstavec sme vydali v reakcii na priemysel, ktorý v tom čase vyrábal stonky, ktoré boli smiešne ľahké, takže sme chceli ukázať, čo dokážeme,‘hovorí Cariveau.

Pokračuje vysvetlením, že Moots by mohol byť ešte ľahší, ale tým by sa začala zhoršovať tuhosť, charakteristický jazdný pocit z titánu a povesť Mootsa pre odolnosť.

„Ako to tak je, plne veríme kvalite tejto stonky. Mohli by ste ho zraziť a neskrútilo by sa ani neohlo,‘hovorí.

Jednoduchý vzhľad RSL je v rozpore so zložitosťou výroby.

Každý kus je vyrábaný interne v Steamboat Springs v Colorade a ručne zváraný metódou TIG, čím sa vytvárajú takmer bezchybné dvojité švy.

Kvalita sa počíta

Do istej miery to vysvetľuje cenu stonky, ale ďalším dôvodom je kvalita použitých materiálov.

‘Skrutky sú 6/4 titánové a čelná doska je z hliníka, ale hlavná časť predstavca je špeciálne vybraná z 3/2,5 titánu, “hovorí Cariveau.

3/2,5 označuje percentuálny pomer hliníka a vanádu pridaného k titánu, čo mu dodáva dodatočnú pevnosť a ťažnosť.

„Používame 3/2,5 namiesto 6/4, pretože 3/2,5 je k dispozícii v oveľa širšom výbere priemerov a hrúbok steny, takže sme schopní lepšie vyladiť charakteristiky predstavca,“hovorí.

Po úspešnom začiatku v roku 2011 sa stopka nezmenila, takže cíti Moots potrebu aktualizácie?

‚Nič v blízkej budúcnosti,‘hovorí Cariveau. „Tu v Moots zastávame názor: „Ak to nie je pokazené, neopravujte to.“

V čase, keď väčšina značiek túži po inováciách nadovšetko, je to osviežujúci postoj.

A ak ľudia budú aj naďalej platiť za jeden titánový predstavec rovnako ako za cestný bicykel základnej úrovne, prečo by spoločnosť Moots niečo menila?

Odporúča: