Agilný a pohotový univerzál s výnimočnými kotúčovými brzdami
Navrhnutý tak, aby ponúkal ľahký výkon pri tom, čo Specialized nazýva „jedno z najrýchlejších a najekonomickejších riešení“, Tarmac kombinuje agresívne držaný rám so zmesou Shimano Ultegra a vybavenia 105 pre špičkový výkon, vrátane hydraulických kotúčových bŕzd.
S dôrazom nielen na výkon, ale aj pohodlie by sa mal Tarmac ukázať ako dobrá stávka pre tých, ktorí hľadajú vzrušenie na dlhé trate, či už sa prikláňate k pretekaniu alebo skôr k kopcovitým športom.
Frameset
Prístup „Rider-First Engineered“spoločnosti Specialized k rámovej sade Tarmac znamená, že každá veľkosť rámu je proporcionálne identická, nie len pozmenená v niekoľkých trubkách, čo teoreticky maximálne využíva dizajn rámu bez ohľadu na vašu výšku.
Kúpte si teraz Specialized Tarmac Comp od Rutland Cycling
Sploštená horná trubka sa pri zakrivení nadol mierne zužuje, zatiaľ čo sedlové vzpery sa v hornej časti zužujú, aby sa znížili vibrácie pociťované v sedle. Karbónová sedlovka sa nastavuje úhľadne a jednoducho pomocou skrytej vačky vo vnútri sedlovej trubky.
Trojuholník zadného rámu je čo najmenší, aby sa umožnila efektívna dodávka energie. Kabeláž je vnútorná a na kábli zadnej prehadzovačky je praktický nastavovač hlavne.
Celkový vzhľad matnej čiernej farby je nóbl, no udržať ho bez mastných odtlačkov prstov a zvyškov čistiacich prostriedkov je sviňa.
Groupset
Na palube Tarmacu je energická kombinácia Shimano Ultegra a 105 – prvý sa používa pre reťazovú sadu 52/36 a predný a zadný mechanizmus, druhý sa používa pre kazetu 11-28.
Vyššie kryty ovládačov hydraulických kotúčových bŕzd Shimano BR-785 sú čoraz bežnejšie na bicykloch tohto rozpočtu a ich výkon je porovnateľný s Ultegrou (ekvivalentom 105 je nastavenie BR-505).
Všadeprítomná kazeta 11-28 ponúka vybavenie pre každú príležitosť – alebo aspoň jednu pre každú príležitosť, ktorú sme zažili počas našich testovacích jázd.
Dokončovacia súprava
V rámci dokončovacích súprav vlastnej značky Specialized je sedlo Toupe hviezdou výstavy a ponúka celodenné pohodlie v balíku orientovanom na výkon. Samozrejme, sedlá sú osobnou záležitosťou, ale odporúčame vám ich vyskúšať.
Inde sa zliatina používa na riadidlá s priemerom 420 mm, ktoré majú pohodlný prepad 125 mm, a na predstavec 100 mm pre pracovné dni.
Na sedlovke je použitý karbón, ktorý v tomto 27,2 mm prevedení obdivuhodne izoluje zadnú časť od vibrácií.
Kolesá
Kolesá Axis Elite špecifické pre disky fungujú viac než adekvátne, pokiaľ ide o výrazné zrýchlenie, a tiež odľahčia väčšinu kopcov, ktoré nájdete pri priemernej jazde v Spojenom kráľovstve.
Pneumatiky 24c S-Works Turbo sú však slabou stránkou. Neexistuje taká úplná priľnavosť, ktorá by robila uznanie za odozvu rámu – aspoň nie pri nižších teplotách, ktoré zažívame počas jasných zimných rán.
Nie je to však veľký problém, pretože pneumatiky sú jednou z najjednoduchších a najlacnejších častí bicykla na upgrade.
Kúpte si teraz Specialized Tarmac Comp od Rutland Cycling
Jazda
O dlhodobých výhodách kúpy vlastného sedla Specialized Toupe a jeho výmeny medzi bicyklami alebo jeho prenášania pri kúpe nového, ako by ste to robili s pedálmi, sa dá veľa povedať.
Ak to už robíte, vďaka okamžitému príjemnému pocitu z chromo-koľajnicového, ergonomicky navrhnutého bidielka sa Tarmac budete cítiť ako doma a skutočne vám pomôže udržať si pohodlie pri lezení v sedle.
Tarmac nesklame, keď sa rýchlo zasunie do 52x11 na pol míle priamočiary zjazd z kopca, pričom plynule generuje doprednú hybnosť na podporu toho, čo už poskytuje gravitácia.
Ale cesta B, po ktorej jazdíme, prenáša cez 120 mm hlavovú trubku do krátkeho zliatinového predstavca a tyčí poriadnu dávku nepríjemných vibrácií.
Nekazí to jazdu, ale je to zreteľnejšie ako na mnohých iných bicykloch, na ktorých sme jazdili v našej testovacej slučke. Zadná časť však nielenže zostáva oblasťou bez necitlivosti, ale tiež dokazuje, že Tarmac má stále silu vzrušovať, keď dosiahneme prvé stúpanie.
Udržať ho vo veľkom kruhu, opustiť sedlo a dať mu „plný Cav“na 300-metrový sklon zvýrazňuje, ako je bicykel spojený s vozovkou.
Odozva zo zadnej časti je rýchla, predná časť s rýchlym riadením nie je pri hádzaní zo strany na stranu príliš trhaná. Potom sa však na ďalšiu míľu znova pripojíme k báječnému sedlu Toupe, pričom si potichu povieme sami so sebou.
Uhol hlavy Tarmac 73,4° ho zaraďuje do sfér rýchleho riadenia a motocykel vás nesklame, keď ho odpálite z hrebeňa, položíte ruky na kvapky, urobíte niečo ako Cancellara a prehltnete zákruty a zákruty v slalome na vidieckom pruhu.
Reakcia prednej časti je taká dobrá, že by sme tiež mohli držať nápravu (v skutočnosti by to mohlo byť pohodlnejšie ako páska vlastnej značky Specialized, ktorou je vybavený náš testovací bicykel).
Pocit konektivity pri šprinte pod vážnou záťažou sa umocní, keď necháte brzdy na pokoji a spoliehate sa na rýchlu reakciu jazdca a stroja pri čítaní cesty pred vami.
Specialized je agilný a jeho hydraulické brzdy sú rovnako dobré ako kotúčové brzdy na cestných bicykloch, keď potrebujeme ubrať trochu rýchlosti.
Žiadny rozruch, len vynikajúca modulácia rýchlosti jedným prstom, chuť adrenalínu v ústach ustúpi a my sa hrbíme, aby sme si užili pokles o 500 metrov, 30 míľ za hodinu s nulovými výkyvmi z bicykla.
27,2 mm karbónová sedlovka dobre spolupracuje so sedlom a vyhladzuje vysokofrekvenčné vibrácie. Jednou z oblastí ovládateľnosti, ktorá by sa dala vykonať modernizáciou, sú pneumatiky – určite existuje priestor pre pneumatiky s väčším objemom ako pri dodávanej gume 24c.
Hodnotenia
Rám: Postavený pre optimálny prenos sily. 8/10
Komponenty: Zmes Shimano Ultegra a 105. Pevné. 9/10
Kolesá: Kolesá Axis Elite fungujú dobre - škoda pneumatík. 7/10
Jazda: Výnimočne citlivý, ale za cenu pohodlia. 8/10
VERDIKT
Specialized je agilný, zatiaľ čo jeho hydraulické brzdy sú také dobré ako kotúčové brzdy na cestných bicykloch
Kúpte si teraz Specialized Tarmac Comp od Rutland Cycling
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 537mm | 539 mm |
| Sedlová trubica (ST) | 462mm | 462mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610 mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | 368mm | 370 mm |
| Head Tube (HT) | 120 mm | 120 mm |
| Uhol hlavy (HA) | 73 | 73,4 |
| Uhol sedadla (SA) | 74 | 74.6 |
| Rázvor kolies (WB) | 970 mm | 972mm |
| pokles BB (BB) | 71,5mm | 71mm |
Spec
| Specialized Tarmac Comp | |
|---|---|
| Frame | Fact 10r karbónový rám, S-Works FACT carbonová vidlica |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Brzdy | hydraulický kotúč Shimano SR-785 |
| Reťazec | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | Shallow Drop Comp, zliatina |
| Stem | Špecializované, zliatina |
| Sedlovka | Specialized Comp, uhlík, 27,2 mm |
| Kolesá | Axis Elite Disc |
| Sedlo | Špecializovaný tupový kompenzačný gél |
| Hmotnosť | 8,28 kg (52 cm) |
| Kontakt | specialized.com |
