Delta 20 takmer dosahuje správnu rovnováhu medzi praktickosťou a výkonom
Genesis popisuje Deltu ako ideálnu voľbu pre vážne zmýšľajúcich jazdcov začiatočníkov aj staršie ruky, ktoré možno hľadajú praktický a rýchly tréningový bicykel.
S vôľou pre blatníky po celej dĺžke sa to na papieri určite javí ako praktické. So svojimi štíhlymi trubkovými profilmi však nevyzerá, že by vláčil zbytočnú záťaž.
Kúpte teraz od spoločnosti Tredz Cycles za 699,99 £
Frame
Rám Delty je svojím vzhľadom mimoriadne nenáročný, čo ešte podčiarkuje minimalistická grafika a veľmi atraktívny elektrický modrý náter.
Kontrola rúrok, z ktorých pozostáva, však odhalila, že každá z nich bola tvarovaná tak, aby vyhovovala svojmu špecifickému účelu. Napríklad spodná trubka začína široko a okrúhle na hlavovej trubke a potom sa stlačí, aby sa vodorovne roztiahla, aby sa dostala do spodnej konzoly.
Spolu so sploštenými reťazovými vzperami je vyrobený z relatívne pevnej hliníkovej zliatiny 6066. Naopak, sedlová trubka, sedlové vzpery a horná trubka štvorcového profilu sú vyrobené z mierne zhovievavejšieho 6061. Zámerom je vyladiť každú oblasť bicykla s ohľadom na tuhosť alebo pohodlie.
Všetky káble sú umiestnené externe; zatiaľ čo interne smerované možnosti sú často vytrubované na zefektívnenie vzhľadu bicykla, zriedka zefektívňujú servis.
Vzhľadom na to, že mnohí jazdci, ktorí si kupujú bicykle za túto cenu, len začínajú, ľahšie vymeniteľné externé káble sa zdajú byť rozumné. S priestorom pre blatníky prichádzajú ich príslušné montážne body na patkách a s pridaním adaptéra na golier sedlovky, tieto tiež umožňujú montáž nosiča.
Groupset
Je to už pár rokov, čo sa káble skupiny Tiagra dostali do utajenia. V súčasnosti sú dokonca aj nízke Sory smerované pod pásku tyče, namiesto toho, aby sa trepali nad ňou.
Podobnosti so súpravami Shimano vyššej kategórie sú však pôsobivé a je skvelé vidieť, že súčasťou sú tuhé a rýchlo sa meniace kľuky.
S iba 10 ozubenými kolesami sa spoločnosť Genesis rozhodla zaobísť sa bez najmenšej možnej 11t možnosti, ale v skutočnosti nie je veľa príležitostí, kedy by ste pocítili jej absenciu.
Stále existujú ľudia, ktorí považujú čokoľvek väčšie ako 28-zubové ozubené koleso za podvádzanie, ale myslíme si, že by bolo pekné mať klauzulu o vylúčení kazety so širším pomerom, než je 12-zubová Delta 28, pre kopcovitejšie oblasti.
Na rovinu však tesné rozpätie udržuje skoky medzi 10 ozubenými kolesami príjemne minimálne.
Dokončovacia súprava
Hlboko čalúnené sedlo je model, do ktorého sa treba skôr zaboriť, než na ňom prehadzovať vpredu a vzadu, a keď sme sa usadili, zistili sme, že je dosť pohodlné.
Riadidlá sú krátke a plytké, čo znamená, že ich pády si nevyžadujú veľa naťahovania, aby sa chytili, čo vyhovuje povahe bicykla a znamená to, že si budú pravdepodobne pravidelne zvykať.
Sú tiež dosť tuhé a sú obalené kvalitnou páskou. Stonka je funkčná a obsahuje jemnú, no atraktívnu grafiku s obrysovými čiarami.
Kolesá
Je nezvyčajné nájsť na bicykloch v tejto cenovej hladine dvojkolesia, ktoré rozžiaria asf alt. Výnimkou nie sú ani tie, na ktorých sa valí Genesis.
Funkčné dostatočne, s 28 lúčmi šetria trochu hmotnosti v porovnaní s alternatívami s plným počtom 32, bez toho, aby sa naznačovalo, že budú niečo menej ako robustné a ľahko opraviteľné.
Zapojenie zo zadného náboja prichádza 16-krát za otáčku, čo nie je obzvlášť rýchle, aj keď toto zapojenie pôsobí robustne. Pneumatiky Kenda Kriterium s drôtenými obrubami majú rozumnú šírku 25c.
Jazda
Vďaka vysokej hlavovej trubke a krátkym tyčiam sa zdá, že všetko na Delte je na mieste, aby ste mohli nazbierať kilometre bez prílišného nebezpečenstva, že si pretiahnete chrbát.
Prvé otočenie pedálov odhalí zrýchlenie, ktoré možno nie je bleskové, ale určite ho nezadrží ani žiadna flexia.
Pokrok je solídny a bicykel sa okamžite cíti stabilne, zatiaľ čo poloha hlavy hore je pohodlná a umožňuje ľahké sledovanie cesty pred vami bez toho, aby ste si skrčili krk.
Presunutie sa do veľkého krúžku nám pripomína, aké je pekné mať slušnú kľuku a nie lacný záskok, pretože reťaz sa rýchlo prepína medzi krúžkami a s uisťujúcou autoritou cvaká na svoje miesto.
To, že sme našli väčší prevod, ktorý treba tlačiť, odhaľuje aj jednu z ďalších charakteristík bicykla – jeho prekvapivú tuhosť prednej časti. Zdá sa, že ani predná časť, ani tyče, ktoré sú k nej pripevnené, sa pri ťahaní príliš nepohnú.
Nie, že by bola Delta navrhnutá s dôrazom na schopnosť víťaziť v šprinte, ale je to kvalita, vďaka ktorej je agresívne stúpanie do stúpania príjemnejšie ako na iných bicykloch s podobnou hmotnosťou.
Druhou stránkou toho je, že by bolo ťažké opísať prednú časť bicykla ako príliš zhovievavú. Avšak s geometriou nakláňajúcou jazdca smerom k rovnomernému rozloženiu hmotnosti medzi prednou a zadnou časťou bicykla, naše ruky zostali bez tlaku a pohodlné počas trvania testovania.
Zadná časť je rovnako odolná a napriek nášmu maximálnemu úsiliu vykazuje vzácne malé ohyby. Väčšina motocyklov určených na preteky bude mať uhol hlavy okolo 73°, ale Delta's je miernejších 71,5°.
Toto bicykel nespomalí (závisí to od toho, ako rýchlo dokážete šliapať do pedálov!), ale znamená to, že pri zmene smeru sa o niečo menej ponáhľa.
Väčšinu jazdcov to pravdepodobne upokojí, pretože udržanie bicykla na rovnom kýle si vyžaduje menej pozornosti.
Vďaka stabilite je skutočne zábavné makať pri zjazde, pretože rázvor kolies a uhol hlavy spolu zvyšujú istotu pri stúpajúcej rýchlosti.
Bohužiaľ, na prispôsobenie sa montáži blatníkov používa Delta strmene Tektro R315 s dlhým spádom, ktoré aj keď sú zdatné, nie sú také pekné ako kratšie modely Shimano Tiagra, čo tento efekt mierne kazí.
Ako už bolo spomenuté, tuhosť bicykla odmeňuje vynaložené úsilie tým, že ho premení na hybnosť vpred a nie na nechcené chvenie.
To kompenzuje strednú hmotnosť bicykla vo väčšine prípadov okrem dlhších stúpaní. Celý balík pôsobí spoľahlivo a ak by niekedy hrozilo, že sa to premietne do drsnej jazdy, jeho geometria a kontaktné body to viac než kompenzujú.
Hodnotenia
Rám: Dobre premyslený, poskytuje tuhosť a pohodlie. 8/10
Komponenty: Zahŕňa pekný šmrnc Shimano Tiagra. 8/10
Kolesá: Odvádzajú slušnú prácu, pričom sú pevné a robustné. 7/10
Jazda: Príjemná, pohodlná a inšpirujúca sebadôveru. 8/10
VERDIKT
Delta 20 takmer dokáže nájsť správnu rovnováhu medzi praktickosťou a výkonom
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 556mm | 545mm |
| Sedlová trubica (ST) | 520 mm | 530 mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 640 mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | N/A | 387mm |
| Head Tube (HT) | 170 mm | 165mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71,5 | 71 |
| Uhol sedadla (SA) | 73,5 | 73 |
| Rázvor kolies (WB) | 1021mm | 1017mm |
| pokles BB (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| Genesis Delta 20 | |
|---|---|
| Frame | Dvojitá hliníková, karbónová vidlica s kužeľovým hliníkovým stĺpikom |
| Groupset | Shimano 105 5700 |
| Brzdy | Tektro R-315 57mm drop |
| Reťazec | Shimano Tiagra FC-4700, 50/34 |
| Cassette | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Bary | Zliatina Genesis 125 mm pokles, 70 mm dosah |
| Stem | Genesis AS-007, 7deg |
| Sedlovka | Genesis Alloy 27,2 mm |
| Kolesá | Ráfiky Alex 28h, náboje Joytech |
| Sedlo | Genesis Road Comfort |
| Hmotnosť | 9,72 kg (veľkosť M) |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
