Pohľad na moderné stroje, ktoré sú oveľa staršie, ako vyzerajú
Vyrobené v spojení s cyklickou chirurgiou. Ak chcete zistiť viac, pozrite si ponuku elektrických bicyklov v predaji v Cyklickej chirurgii.
Čo je elektrický bicykel alebo e-bicykel?
Elektrobicykel je bicykel s elektromotorom (pripojeným k spodnej konzole alebo prednému kolesu), ktorý pomáha jazdcovi pri šliapaní.
To znamená, že kým ešte stále cvičíte – a užívate si scenériu – nemusíte šliapať do pedálov ani zďaleka tak tvrdo, najmä do kopcov.
Podľa predpisov Spojeného kráľovstva elektronické bicykle – alebo „pedelecky“– vypnú pomocný výkon, keď prestanete šliapať do pedálov alebo keď vaša rýchlosť dosiahne 15,5 mph.
Sú e-bicykle nová vec?
Vôbec nie. Akokoľvek je to ťažké uveriť, e-bicykle existujú už viac ako 120 rokov.
Prvý patent na jeden sa objavil v roku 1895. Zaregistroval ho americký gentleman menom Ogden Bolton Jnr.
O Ogdenovi toho veľa nevieme, ale vieme, že jeho vynález zahŕňal nábojový motor namontovaný na zadnom kolese – myšlienka, ktorá bola v evolúcii dizajnu elektrických bicyklov až do posledného desaťročia prehliadaná, resp. takže keď to urobilo obrovský návrat.
Dnes ho možno nájsť ako poháňa obrovské množstvo moderných e-bicyklov.
Takže sa dosť vyvinuli?
Ó áno. V prvých dňoch séria Američanov – treba povedať, že väčšinou s rozprávkovými menami – hľadala spôsoby, ako vylepšiť to, na čo prišiel Ogden Bolton.
Prvý bol bostonský chlapík menom Hosea J Libby, ktorý vynašiel bicykel s dvojitými motormi na pomoc pri stúpaní.
Obsahoval aj prvý príklad ovládača na e-biku. Potom prišiel Newyorčan menom John Schnepf, ktorý vymyslel systém trecích valčekov na pohon zadného kolesa.
Takmer o 50 rokov neskôr dostal Kalifornčan menom Jesse D Tucker patent na motor s vnútorným prevodom a možnosťou voľnobehu, a teda možnosťou používať pedále v kombinácii s elektromotorom alebo bez neho.
Aké sú moderné e-bicykle?
Úprimne povedané, radikálne sa nelíši od toho, ktorý si patentoval Jesse Tucker v roku 1946.
V roku 1992 prišla spoločnosť s názvom Vector Services s e-bicyklom, ktorý predávali pod názvom Zike. Zahŕňal nikel-kadmiové batérie, ktoré boli integrované do rámu a magnetický motor.
Snímače krútiaceho momentu a ovládacie prvky výkonu boli vyvinuté v polovici 90. rokov.
Do roku 2001 bol vytvorený pojem e-bike (spolu s „pedelec“a bicyklom s posilňovačom) a čoskoro motory v štýle náboja, presne ako ten starý, ktorý vynašiel Ogden Bolton na konci r. v minulom storočí sa znova objavil na zadných kolesách.
Elektrobicykle dnes patria medzi najobľúbenejšie formy dopravy na svete, len za minulý rok sa ich po celom svete predalo takmer 35 miliónov.
časté otázky týkajúce sa elektrických bicyklov
Odpovede na 10 najčastejšie kladených otázok o vlastníctve e-bicykla
1 Kde môžem jazdiť na e-biku?
Kdekoľvek, kde by ste jazdili na bežnom bicykli. To znamená na cestách, na cyklistických chodníkoch, miestnych cestičkách, na uzde – čo si len spomeniete!
2 Existujú nejaké právne obmedzenia, o ktorých by som mal vedieť?
Od apríla 2016 zákony Spojeného kráľovstva stanovujú, že na to, aby bol e-bike („elektricky asistovaný pedálový cyklus“alebo EAPC) klasifikovaný ako normálny pedálový cyklus – a teda mal rovnaké práva – musí mať funkčné pedále, motor, ktorý nepresahuje 250 W a výrez, ktorý bráni elektrickej asistencii pedálov, keď bicykel dosiahne rýchlosť 15,5 mph.
Budete tiež musieť mať 14 a viac rokov, ale nepotrebujete vodičský preukaz, ani nie ste zo zákona povinní nosiť prilbu (aj keď je to pravdepodobne dobrý nápad) a bicykle nie musia byť zdanené, registrované alebo poistené.
3 Ako ďaleko prejde e-bike na jedno nabitie batérie?
Mení sa od bicykla k bicyklu, od jazdca k jazdcovi a od cesty k ceste. Ak by ste mali vziať do úvahy všetky premenné, ako je batéria, pohonný systém, tlak v pneumatikách, úroveň asistencie, hmotnosť a kondícia jazdca a typ terénu, ktorým cestuje, môže to byť kdekoľvek medzi 10 a 80 míľami.
4 Ako dlho trvá nabitie batérie e-bicykla?
Opäť sa líši v závislosti od kvality a veľkosti používanej batérie, ale väčšine slušných batérií trvá nabitie 3 až 4 hodiny, čo urobíte jednoduchým zapojením do bežnej zásuvky pomocou dodaného kábla.
Veľa výrobcov odporúča nabíjať batériu raz za mesiac, ak sa na bicykli veľa nejazdí.
Tiež tvrdia, že čím viac sa na bicykli jazdí, tým je batéria silnejšia. Čo je ďalší stimul, aby ste sa tomu venovali viac!
5 Ako rýchlo môžem ísť na e-bicykli?
Ako je spomenuté vyššie, zákon obmedzuje elektrickú asistenciu na 15,5 mph, ale potom už záleží na tom, aký dobrý je váš vlastný motor.
6 Koľko stojí prevádzka typického e-bicykla z hľadiska elektriny?
Približne 0,4 pence za míľu – v porovnaní s 34 pencemi za míľu pre priemerne veľké auto s naftovým motorom.
7 Ako dlho mi vydrží batéria?
Znova na to neexistuje priama odpoveď, ale väčšina dobrých bicyklov sa dodáva s lítium-iónovými batériami a často bude mať záruku 12 až 24 mesiacov.
Náhradné batérie môžu stáť až niekoľko stoviek libier, takže sa oplatí zjednávať o predĺženej záruke.
Tri roky alebo viac by chránili batériu pred predčasným zlyhaním.
8 Ako často budem potrebovať servis?
Elektrický bicykel si vyžaduje podobnú úroveň servisu ako bežný bicykel, takže odporúčame aspoň raz za rok.
Cyclesurgery.com ponúka služby profesionálnej údržby pre všetky typy bicyklov, ktorých cena sa hodí do každého vrecka.
9 Čo ak navlhne elektronika na e-biku?
To by nemal byť problém. Vo všeobecnosti je každá elektronická položka na e-bicykli umiestnená v zapečatenej jednotke odolnej voči poveternostným vplyvom.
Priemerný e-bike nie je k tomu, že by spadol do jazera, dokáže si poradiť so všetkým, čo naň môže vrhnúť nebesá alebo drhnutie po jazde.
10 Nie sú elektrické bicykle podvádzané?
Len ak ich použijete tajne v pretekoch! Všetky dôkazy naznačujú, že ľudia, ktorí vlastnia e-bicykle, jazdia viac, takže aj keď vám trochu pomáha motor, stále robíte väčšinu práce s nohami, čo sa pravdepodobne podarí na väčšie vzdialenosti. než by ste zakryli na bežnom bicykli.
Prečítajte si o výhodách a nevýhodách e-bicyklov na našej sesterskej stránke Driving Electric
vysvetlenie žargónu elektrických bicyklov
Amp: Jednotka elektrického náboja.
AH: Ampérhodiny, miera toho, koľko energie dokáže batéria uložiť – vyššie číslo znamená, že batéria vydrží dlhšie a môžete jazdiť ďalej.
Kľukový motor: Nazývané aj motory so stredným pohonom, priamo poháňajú kľuku a zvyčajne fungujú v súlade s vašimi prevodmi. Motor je často integrovaný do rámu.
Systém pohonu: Iný názov pre motor e-biku.
Elektrický bicykel: Bežný názov pre to, čo je v zákone formálne známe ako „elektricky podporovaný pedálový bicykel“.
E-skupina: Batéria, motor a riadiaci systém.
EDS: Elektronický systém pohonu, ktorý sa používa na ovládanie rýchlosti, krútiaceho momentu a smeru elektrického motora.
EAPC: Skratka pre Electrically Assisted Pedal Cycles, oficiálny názov pre e-bicykle.
Motor náboja: Motor, ktorý sa nachádza v náboji (zvyčajne) zadného kolesa. Bežné na lacnejších e-bicykloch.
LED displej: Obrazovka namontovaná na lište, na ktorej môžete vidieť množstvo informácií od vzdialenosti a rýchlosti až po režim asistencie napájania, úroveň batérie a – na pokročilejších bicykloch – celý rad ďalších diagnostiky.
Li-Ion: Lítium-iónová, najbežnejší typ batérie v moderných e-bicykloch, podobne ako v mobilných telefónoch. Najnovšie LiPo (lítium-polymérové) batérie sú ľahšie, ale krehkejšie.
Nízky schodík: Rám bez hornej trubky, ktorý uľahčuje jazdcovi nasadzovanie a zostupovanie z bicykla.
Ovládač motora: Jednotka, ktorá umožňuje jazdcovi zvoliť úroveň výkonu dodávaného EDS do hnacieho ústrojenstva/pedálov.
Asistent pedálu: Vzťahuje sa na množstvo energie dodávanej, keď jazdec šliape.
Pedelec: Od PEDal ELECtric Cycle, štandardný názov pre nízko- poháňané e-bicykle, ktoré sú v Spojenom kráľovstve legálne klasifikované ako bicykle s pedálmi, čo znamená, že na jazdu na nich nepotrebujete licenciu.
Roadster: Tradičný dizajn rámu s hornou trubkou.
Snímač RPM: Zariadenie, ktoré zaznamenáva otáčky za minútu.
Odpružená vidlica: Teleskopická vidlica, ktorá je navrhnutá tak, aby izolovala jazdca od nerovného terénu. Bežné na MTB.
Snímač krútiaceho momentu: Snímač, ktorý monitoruje krútiaci moment (t. j. ako silno posúvate oedály), aby sa zabezpečilo, že EDS dodá správnu úroveň výkonu.
Tlačidlo Turbo: Prepínač, ktorý dodáva energiu, keď potrebujete zrýchliť, ísť do strmého kopca alebo čeliť protivetru.
Twist and go: Štandard e-bicyklov, ktoré bežne majú plyn na riadidlách, podobne ako motorky.
Volty: Jednotka merania elektrickej sily.
Watt-hodiny: Miera kapacity batérie založená na výstupnom výkone, vypočítaná ako ampérhodiny x volty.
