Ex-profesionál a príležitostný poradca v oblasti štýlu Yanto Barker poskytuje svoj pohľad na súpravu, ktorá je na vrchole všetkých. Doslova
Je smiešne si myslieť, že vec, ktorá je taká dôležitá pre dobrý vzhľad na bicykli, bola niečo, čo nikto predtým nenosil.
15 rokov z 20 som bol profesionál a na tréningu som nikdy nenosil prilbu. Boli na ochranu na pretekoch – kedykoľvek inokedy bola sloboda vetra vo vlasoch oveľa dôležitejšia (šesťhodinová jazda umne rozstrapatila moje vlasy tak akurát).
Potom som stretol svoju ženu. Požadovala, aby som si ho obliekol na každú jazdu, a ako zvyčajne mala pravdu – teraz je to štandard a bez neho by som sa cítil nahý.
Ak je však bezpečné byť sexy, samozrejme treba dodržiavať etiketu. Najdôležitejšie je, že ramená vašich slnečných okuliarov by mali sedieť na popruhoch prilby. Toto je kľúčové.
Ctihodný Frank Strack už výrečne vysvetlil dôvod, ktorý za tým stojí, takže to tu nebudem opakovať.
Raz som povedal profesionálnej triatlonistke, aby si upravila okuliare, pretože jej remienky na prilbe zle sedeli a boli cez ramená okuliarov.
Urazila sa a chrapúnsky mi oznámila, že v triatlone sa to robí naopak, takže prilby sa dajú pri prechode rýchlo zložiť bez toho, aby si museli nastavovať okuliare. Typickí triatlonisti, ktorí vždy myslia logicky.
Zachovanie neutrálnosti
V ideálnom prípade by prilba odrážala akcenty na zvyšku vašej súpravy. Neutrálne veko – čierne alebo biele – je prijateľné a hodí sa ku všetkému, ale toto je ten druh racionálneho myslenia, ktorý by ma znepokojoval, že ste skriňový triatlonista.
Stále som šampiónom celej veci Euro-fluoro, takže prilba je dobrou príležitosťou zapracovať do vášho kompletu v svetložltej alebo oranžovej farbe, aj keď by som vás odkázal späť na môj stĺpec v čísle 59: prilby musia zodpovedať obuvi.
Poznámka: Povedal som žltá alebo oranžová. Za žiadnych okolností by sa tieto farby nemali objavovať spolu – nešliapete do pedálov na rave.
Trend poloaero prilieb otvára niekoľko zaujímavých dverí. Ich výhoda je dvojnásobná – nielenže znižujú váš odpor, ale môžete povedať, že ste si kúpili iba jeden, aby ste sa lepšie chránili pred počasím.
Nie je hanba byť aero
Byť aero nie je žiadna hanba a prilby robia rozdiel v šprinte na značkách bez toho, aby ste vyzerali, že sa príliš snažíte. Nie je to tak, že by ste sa dostali do klubu, ktorý behá v skinsuite.
Videl som to už predtým – je to ako mať na chrbte poznámku: ‚Dnes by som chcel kopnúť, prosím.‘
Nakoniec sa musíte uistiť, že remienky správne priliehajú k vašej tvári – spony úhľadne sedia pod ušami, aby sa hlavná pracka zasunula pod bradu a prebytočný remienok bol odrezaný.
Tony Martin si superpevne upevňuje popruhy prilby, aby sa ubezpečil, že vôbec nepraskajú, a to nielen v časovke, ale aj v cestných pretekoch.
Profesionáli vyhrali a prehrali o desatiny sekundy na 100-150 km únikoch – stačí sa pozrieť na Jacka Bauera v 15. etape Tour 2014. Alexander Kristoff ho prerobil s metrami do cieľa.
Keď sa nad tým zamyslím, Bauerove remienky na prilbe vyzerali trochu voľné…
