Šport: Gruyere Cycling Tour, Švajčiarsko

Obsah:

Šport: Gruyere Cycling Tour, Švajčiarsko
Šport: Gruyere Cycling Tour, Švajčiarsko

Video: Šport: Gruyere Cycling Tour, Švajčiarsko

Video: Šport: Gruyere Cycling Tour, Švajčiarsko
Video: Top 5 Town In Switzerland ¦ #shorts Comment Your Opinion 👉 2024, Marec
Anonim

Syr na kŕmnych staniciach a náročný deň na vysoko odporúčanom športe vo Švajčiarsku

Švajčiarsko je skutočne požehnané. Geografia je ohromujúca, cesty sú dobre udržiavané, všetky vlaky jazdia načas, syr je vynikajúci a bar Toblerone má stále správny počet vrcholov. Dokonca aj Švajčiari milujú švajčiarske značky, čo musí byť dôvod, prečo vidím toľko bicyklov BMC a párov šortiek Assos na zadkoch jazdcov okolo mňa, keď čakáme na štartovaciu pištoľ Gruyère Cycling Tour.

Vzhľadom na názov udalosti nezačíname presne tam, kde by ste si to predstavovali. Mesto Gruyères, známe svojim syrom, je veľmi atraktívne s bohatou stredovekou históriou, ale jeho osamelá, strmá, dláždená hlavná cesta sa pochopiteľne nehodí na cyklistické podujatia s hromadnou účasťou, takže sme vlastne vyrazili z väčších a dostupnejších mesto Charmey, asi 12 km na severovýchod.

Obrázok
Obrázok

S predvídateľne presným švajčiarskym načasovaním štartuje pištoľ presne o 9:00 a vzduch je naplnený cvakaním kopačiek do pedálov a bzukotom freehubov. Z Charmey schádzame na dno údolia po širokej ceste.

Je pod mrakom a chladno a jazdci sa chvejú, keď nám zimnica prerezáva naše ešte nezohriate telá. Blížime sa k súťažnému prvku jazdy – 85 km meranému úseku – takže rýchlosť medzi masou jazdcov rýchlo narastá, no napriek perfektným podmienkam pre nebezpečne frenetický štart je súťažné nadšenie zavŕšené dobre naštudovanou jednotkou maršalov.

Päťdesiat moto-outriderov bude dnes hliadkovať na trase, z ktorých väčšina má skúsenosti s profesionálnymi podujatiami WorldTour.

Bez ohľadu na účinný kordón sa však na čele vecí odohráva nejaké pretláčanie sa o pozíciu, takže sa vraciam späť medzi kolesá a viac sa starám o to, aby som sa včas nedostal do problémov, než aby som mohol zverejniť súťažný čas.

Vzadu je atmosféra hmatateľne menej napätá, takže si môžem oddýchnuť a vychutnať si nádherné výhľady, ktoré sa, ako sa to často stáva vo Švajčiarsku, ponúkajú na všetky strany.

Pokojné jazero Lac de Montsalvens obchádzame kľukatou cestou, pričom zákruty poskytujú príležitosť obzrieť sa dopredu a dozadu na stále husto natlačenú partiu. Sledujeme zákruty jazera a predstavujem si, že z hôr sa musíme javiť ako jeden obrovský had s nádhernými pestrofarebnými šupinami, ktorý sa plazí údolím. Alebo mi už riedky alpský vzduch stúpol do hlavy.

Po zostupe sa valíme do údolia Saane. Krajina sa otvára – vysoké borovice ustupujú bujnej poľnohospodárskej pôde a konečne môžeme vidieť Gruyères, pekne a hrdo sediaci naľavo od nás, posadený na 82 m vysokom kopci uprostred údolia.

Otáčame sa okolo úpätia Gruyères a zrazu je pred nami štartovacia brána do meranej časti. Spúšťa okamžitú reakciu a umožňuje mnohým jazdcom snívať o lietaní po trati, takže tempo sa výrazne zvyšuje.

Ukončenie KOM

Okamžik, v ktorom sú krehké nádeje na slávu vyhasnuté, sa natiahne na nasledujúcu približne hodinu, keď sledujem, ako sa jazdec za jazdcom unáša späť okolo mňa, zastrašený, keď šiel príliš skoro pred vetrom a 20 km jemné lezenie.

Naša čoraz roztrhanejšia partia sa kľukatí na juh cez údolie Saane, pílovitých línií alpských hrebeňov, ktoré sú všadeprítomné po našej ľavej a pravej strane, a mieri do miest Montbovon a Rossinière.

Obrázok
Obrázok

Druhá z týchto dvoch signalizuje začiatok prvého riadneho stúpania trate, Col des Mosses, ale zatiaľ zostáva sklon len na okraji mojej pozornosti, nikdy nie natoľko, aby som ho zaregistroval ako skutočný výstup, ale vyžaduje si neustále vynakladanie úsilia.

Stačí vytvoriť trhliny v stále obrovskej skupine jazdcov, ako je arktické ľadové pole, ktoré sa rozpadá na vrchy.

Urobím, čo je v mojich silách, aby som zostal ostražitý, pretože akonáhle sa objavia tieto medzery, protivietor ich rýchlo roztiahne a bude malá nádej na premostenie, ak skončím v pomalej skupine.

Našťastie si všimnem tvoriacu sa medzeru, šprintujem okolo niekoľkých slabnúcich jazdcov a nájdem si pozíciu v druhej skupine na ceste. Skončím za jazdcom, ktorý sa rozhodol zvýrazniť svoj prevažne tajný čierny bicykel a súpravu ružovým dresom, ktorý dokonale ladí s odtieňom energetického nápoja v jeho priesvitných fľašiach.

Môže vyzerať ako primadona, ale jeho pracovná etika je niečo iné, len nie – zdá sa, že je celkom šťastný, keď nasledujúcich 5 km ťahá na čele našej skupiny väčšinou bez pomoci.

Dosiahneme hranicu medzi kantónmi Fribourg a Vaud, keď trasa smeruje na juhovýchod, pričom údolie už nenecháva určovať jej smer. Upravené, orné lúky sú nahradené hrudovitými, neudržiavanými poliami a kľukatú cestu lemujú borovice, ktorých charakteristická vôňa je ostrá, sladká a osviežujúca v svieži ranný vzduch.

Čas na výstup

Efektívnosť skupiny, v ktorej som, znamená, že prvá kŕmna stanica je dosiahnutá včas, takže vďačne zastavujem a potrebujem cukrovú ranu pred Col des Mosses. Zvyčajné športové tyčinky a gély sú samozrejme spojené kúskami syra Gruyère.

Nie som odborník na výživu, ale som skeptický k jeho účinnosti ako poskytovateľa okamžitej energie, takže namiesto toho prisahám, že na konci podujatia ochutnám jeho jemné chute. O desať minút neskôr som vďačný, že som si prehliadol syr, keď sa trasa rozdeľuje v meste Moulins, pričom tí z nás, ktorí absolvujú celú trasu, sú okamžite konfrontovaní s 10% rampou na začatie výstupu na Col des Mosses.

Prvých pár kilometrov neustále prechádzam, pretože pole jazdcov sa stenčuje a cesta sa prepletá pozemkom, o ktorý sa stále starajú farmári z Moulins. Obzriem sa späť a pohľad je klasicky švajčiarsky – zelené pasienky posiate chatkami, maštaľami a dobytkom, doplnené o cinkanie kravských zvoncov.

Idyla sa náhle rozbije, keď sa vzduchom ozve ohlušujúce prasknutie, po ktorom rýchlo nasleduje niekoľko ďalších. Zisťujem, že šliapem okolo strelnice, bežnej občianskej vybavenosti v blízkosti väčšiny švajčiarskych osád.

Vláda vyžaduje od švajčiarskych občanov pravidelné školenia, aby v prípade potreby bola k dispozícii vyškolená populácia. Trochu som zvýšil tempo zo strachu, že sa stanem náhodným cieľom.

Po náročných ranných svahoch je vrchol Col des Mosses dosť antiklimatický. Stúpanie jednoducho klesá, až kým vrchol hory neoznámi koniec výstupu.

Odhaľuje však nádherné výhľady cez horizont rýchlo sa vyjasňujúcej oblohy a zasnežené Alpy a odhaľuje ďalšiu časť trasy, ktorá sa rúti dolu cez mesto Mosses.

Je to predĺžený, otvorený zjazd, ktorý poskytuje výhľady dolu do ďalšej doliny, aj keď mám oči upreté hlavne na

cesta pred nami – môj Garmin ukazuje moju rýchlosť presahujúcu 80 km/h a nemám v úmysle pripojiť sa ku kravám pasúcim sa na ich pastvinách na kraji cesty.

Obrázok
Obrázok

Keď sa dostaneme na dno údolia, protivietor sa vráti, aby opäť zjednotil jazdcov do malých skupín. Cesta je z veľkej časti bez premávky a povrch je takmer bezchybný, takže ďalších 9 km hladko kĺžeme, kým efektívne tempo skupiny hrubo nepreruší začiatok Col du Pillons.

Je to kratšie a ostrejšie stúpanie ako na Col du Mosses so sklonom, ktorý okamžite prekročí 10 % a zostane tam až na vrchol, ktorý je vzdialený 6 km a o 600 metrov vyššie.

Zapojili sa malé krúžky a zmena polohy tela ma povzbudzuje, aby som zdvihol hlavu a znova sa poobzeral okolo seba.

Stúpame po ľavej strane strmého, zalesneného údolia. Napravo odo mňa z druhej strany tečú po úbočí dolu jemné potoky. Ďaleko nad nimi pokojne a opustene sedia stĺpiky lanoviek, nahé od kabín, ktoré počas zimy prepravujú hordy lyžiarov a snowboardistov na zjazdovky Les Diablerets.

Je to všetko o pádoch

Ak bol zostup z Col des Mosses rýchly, ľahko ho prevýši ten z Col du Pillon. Čiary výhľadu po plynulej ceste sú bez prekážok, takže na takmer 15 km rýchlosť skupiny, v ktorej som, sotva klesne pod 50 km/h.

Blížime popri peknom mestečku Gsteig a za chvíľu sa dostávame do Gstaad a Saanen – stúpanie sa zmenšuje, ale zostáva záporné až do úpätia Col du Mittelberg, takže 10 členov našej skupiny rachotí 1 km zákrut a teší sa z krátko sa správať ako profesionáli.

Gstaad a Saanen nám stručne ochutnajú mestskú príchuť predtým, ako narazíme na vlásenku na ceste a zrazu sme opäť na vidieku. Krátky zostup nás privedie na základňu toho, čo sľubuje, že bude najťažším výstupom dňa: Mittelberg.

Cesta sa okamžite zmenší a stane sa kľukatou a štrkovou. Borovicový les mi zakrýva výhľad, ale počujem potok stekajúci neďaleko a cítim útlak hôr, ktoré nás obklopujú.

Všetci sú zvláštne ticho, keď si na začiatku stúpania vyťukávame rytmus.

Cesta sa lenivo prepína tam a späť cez rieku a pri každej zákrute sa môžem cez rameno obzrieť späť na výhľad dolu dolinou, ktorý je s každým dosiahnutým metrom ešte úchvatnejší.

Mnohí jazdci tomu nevenujú veľkú pozornosť – stúpanie sa blíži k 15 % a do dosiahnutia vrcholu nás čaká ešte niekoľko kilometrov. S 95 km už v nohách začína stúpanie naozaj bodať.

Polia teraz nahradili les, no moje oči sa stále upierajú hlavne na stonku predo mnou. Jazdci sedia na trávnatých brehoch pri ceste – sú dosť rozumní na to, aby si oddýchli, ale ja som príliš tvrdohlavý na to, aby som vystúpil.

Posledná časť stúpania je 500 m po falošnej rovine, ale ukazuje sa, že je to najťažší pol kilometra z celej jazdy, pretože pred nami sa črtá koncová brána do meranej časti.

Rovnako ako to urobila štartovacia brána, stimuluje neuvážené zvýšenie tempa. Keď prekročím čiaru, s otvorenými ústami sa odopínam a potácam sa smerom k prísľubu energetických produktov a vody.

Tentoraz som sa rozhodol dať si aj syr Gruyère s odôvodnením, že hustý mliečny výrobok bude pôsobiť ako balast, aby som sa rýchlejšie dostal do cieľa. Do cieľa je 20 km a trasa je takmer celá z kopca.

Obrázok
Obrázok

Zostup do šialenstva

Cesta dole z Col du Mittelberg je dostatočne úzka na to, aby boli zákruty technické, ale je tu veľa otvorených a plynulých úsekov, na ktorých si naozaj môžem otestovať svoje nervy.

Prechádzam sa ako had cez svahovité lúky, posiate kvetmi neskorého leta – namiesto toho, aby som sa vracal priamo nadol, cesta využíva hrebeňovité pohorie okolo Abländschen a Schlündi, ktoré vedie pozdĺž ich ramien.

To, že klesám tak rýchlo, znamená, že zmena teploty je hmatateľná a z triašky do potenia sa v priebehu niekoľkých minút dostanem, keď sa sklon konečne zníži na rovinatých 5 km do cieľa.

Tu je skutočne zvýraznená majestátnosť Álp, hory sa dvíhajú doľava a doprava a cesta vedie šípkou rovno medzi nimi.

Znova sa objavuje ten otravný protivietor a moji spolujazdci boli tak rozprášení náročnými parkúrmi, že som sám. Moja rýchlosť začína klesať spolu s mojou úrovňou energie a cieľ v Charmey sa zdá byť ďaleko.

Prechádzam okolo stáda dobytka a zvonenie ich kravských zvoncov mi pripomína davy, ktoré lemujú lyžiarske svahy počas zjazdov na lyžiarsku nedeľu. Je to zvláštne povzbudzujúce.

Možno sú to len pasúce sa kravy, ale mám pocit, že mám nejakú podporu pri ceste a moji fanúšikovia ma povzbudzujú pri každom vyčerpávajúcom stlačení pedálu až do cieľa.

Alebo som možno len zjedol priveľa syra.

Informácie o udalosti

Čo: Cyklistický výlet Gruyère

Kde: Charmey, Švajčiarsko

Ako ďaleko: 76 km alebo 114 km

Ďalší: 3. september 2017 (TBC)

Cena: 69 CHF (56 £) vopred, 80 CHF (65 £) v deň

Viac informácií: gruyere-cycling-tour.ch

Odporúča: