Cyklistika po Eurázii: Príprava na odchod

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 03:03

Po štyroch rokoch pretekania v Belgicku vymenil Josh uhlík za oceľ na transkontinentálnej ceste z Veľkej Británie do Pacifiku

Jazda na bicykli po najväčšej pevnine na svete je dobrodružstvo, ktoré pravdepodobne osloví väčšinu ľudí – alebo aj takú väčšinu, ktorá bude toto čítať. Ale aby to bolo dostatočne príťažlivé na to, aby ste skutočne odišli od vašich predných dverí, vašej práce a života, ako ho poznáte, je to váha, ktorú má oveľa menej ľudí s potešením a bolesťou prijať.

O tom, že by som mohol byť jedným z týchto ľudí, som prvýkrát uvažoval, keď som mal 16 rokov, keď som sa kĺzal po poliach vidieckeho stredného Francúzska na krstnej cyklotúre zo Sussexu do Piemontu. Boli prítomné všetky potrebné ingrediencie pre hlbokú chvíľu cykloturistickej svornosti, od rozvíjajúcej sa cesty až po sporadicky situované dedinky; modré z neba až po zeleň ešte nedozretých plodín; jednomyseľnosť bicykla a jazdca; nezávislosť; rastúce očakávanie na postavenie stanu a montáž variča a bezkonkurenčné vzrušenie z toho, že nevieš, kde a kedy to môže byť.

V medziobdobí ubehli roky, ako aj niekoľko životných štýlov, ktoré sa výrazne líšia od životného štýlu turistického cyklistu, ale rok 2015 bol rokom, kedy som zostal verný sľubom svojho mladšieho ja a vydal sa na cestu na diaľkovom výlete na bicykli z Veľkej Británie do Hongkongu.

Rozhodnutia, rozhodnutia

Moje turné malo dve kľúčové fázy plánovania; po prvé, dlhodobé prechádzanie sa možnými (a niekedy nemožnými) nápadmi, poháňané únikovým vzrušením a časom stráveným prezeraním blogov a prehrabávaním sa v mapách pri hľadaní možných trás. Potom, dva mesiace pred dátumom odchodu, ktorý som si stanovil, prišla oveľa menej zasnená fáza „OK, toto sa deje“, poháňaná väčšinou strachom, že výskum, ktorý som si dovtedy vymyslel, bol takmer úplne zbytočný. z hľadiska praktickosti: Aké víza potrebujem? Aké očkovania potrebujem? Akú sadu si musím kúpiť? Z akých komponentov by som mal postaviť svoj bicykel? Budú tieto krajiny bezpečné? Potrebujem poistenie? Mám si kúpiť Kindle?

Nakoniec sa mi síce podarilo sformulovať dosť plánu na to, aby som mohol odísť so zmyslom pre smer a sebadôveru, ale aj s množstvom prázdnych miest, ktoré som vedome nechal, aby som sa ochránil pred pokazením lákadla neznáme.

Už dlho som vedel, že sa pokúsim prejsť cez euroázijskú pevninu, pretože by mi to poskytlo najlepšiu šancu na dlhé, neprerušované vzdialenosti na bicykli, ako aj možno najrozmanitejšie možné geografické a antropologické spektrum v jednej pevnine – „The World Island“, ako povedal Sir Halford Mackinder, geograf 20. storočia. Potreboval som však viac smeru, než len prejsť Európu a Áziu, a myslím si, že vďaka tomu, že som bol cyklistom na túre a zároveň turistom na bicykli, som zistil, že lákadlo hôr je neotrasiteľné, ako kartografická femme fatale. prediera sa na stránku.

Takže po rituálnej jazde cez Anglicko a jeho Pennines, Dales, Peaks and Downs by som prešiel do Európy a po kúsku vo Vlaams Ardennen, ktorých cesty som tak dobre poznal, by som zamieril na juh cez Belgicko a Luxembursko do Arden. Nasledoval by Čierny les v Nemecku, pred zimným útokom na Alpy cez Rakúsko a Taliansko a potom Balkánsky polostrov s pásmi nevyhnutných obrysov. Náhorná plošina stredného Turecka a viac ako 5000 metrové vrcholy Kaukazu by nasledovali pred púšťami Kazachstanu a Uzbekistanu. Potom by prišlo skutočné jadro cesty v podobe mohutných pohorí Pamír, Ťan-šan, Karakoram a Himaláje, ktoré spájajú do neba siahajúce územia Tadžikistanu, Kirgizska, Pakistanu a Indie. Dažďové pralesy juhovýchodnej Ázie prinesú na moju cestu súmrak pred drsnými krasovými horami južnej Číny a nakoniec tichomorským pobrežím, aby som to ukončil.

Bicykel

S jasnou ideálnou trasou, ale ďaleko od uzavretia kvôli byrokratickému labyrintu, ktorý mi následne vytvorila, som mohol začať uvažovať o stavbe bicykla. Kúpil som si svoj Surly Cross-Check, číslo z chrómovej ocele, už dávno predtým ako prvý akt nátlaku, ktorý som si sám spôsobil; teraz ležal predo mnou holý a odvážil ma vyrobiť bicykel z jeho škrupiny a dať mu test cez kontinent, na ktorý bol určený.

Mojím zámerom bolo udržiavať veci čo najkvalitnejšie, najjednoduchšie a medzinárodne dostupné. Nemal som čas na radenie STI, ako keby som havaroval a jeden sa mi zlomil v chrbtoch nejakého stredoázijského auta, potom by bola malá nádej nájsť náhradu; ale stále menej času pre 10-rýchlostné radenie, pretože existuje len veľmi obmedzený počet krajín, ktoré majú na sklade kompatibilné komponenty. Veľa ciest, na ktoré by som sa chcel pustiť, je bez povrchu, takže som zvolil konzolové brzdy, malé prevody, zarážky SPD a 35 mm pneumatiky, aby som tieto úseky trochu uľahčil. Nosiče na kufre so zníženým montážnym bodom (a tým aj nižším celkovým ťažiskom) boli použité pre lepšiu ovládateľnosť bicykla, ako to bola aj prvá voľba v ráme - cyklokrosový model Surly, Cross-Check, na rozdiel od ich tradičného turistického rámu Long. Haul Trucker.

Dovolil som si trochu viac výdavkov na komponenty s ložiskami, rozhodol som sa pre stredovú konzolu a hlavovú súpravu Hope a náboje Shimano XT, pretože som vedel, že riešiť tieto poruchy na odľahlých miestach by bola veľmi frustrujúca situácia. Na záver som sa rozhodol začať to, čo by, dúfajme, bol dlhý a pohodlný vzťah so sedlom Brooks B-17 Special, a neváhal som ani sekundu pri rozhodovaní, či sa rozhodnúť pre padacie riadidlá alebo nie. Koniec koncov, bicykel musí vždy vyzerať ako súčasť.

Vybavené

Nevenoval som svojej súprave toľko pozornosti ani som na ňu neminul toľko peňazí ako na bicykli, pretože som mal pocit, že by som bol schopný poskladať náhradné predmety na ceste alebo sa bez toho obísť. stať sa im. Pre mňa to bol prípad míňania najnižšej možnej ceny, no stále sa snažím zachovať cieľ nakúpiť iba raz. Ak by Shimano 105 robilo stany, vedel by som si predstaviť, že by som si to pravdepodobne vybral – ako by som to urobil, keby vyrábali naftové kachle, ľahké nafukovacie matrace, čističe vody, uteráky z mikrovlákna a páperové bundy. Ktovie, možno jedného dňa budú? Osvojil som si bežnú taktiku čítania recenzií a odporúčaní z webových stránok a blogov tých, ktorí boli predo mnou, a zostavil som si zoznam súprav, ktorý mi umožní byť úplne sebestačný.

Raz sa mi na hromade na podlahe v spálni rýchlo ukázalo, že bude treba urobiť nejaké priority, pretože nebola šanca, že by sa celý rad príslušenstva predo mnou zmestil do mojich štyroch tašiek. Ale nakoniec, po nahromadení a opätovnom nahromadení skupín súvisiacich predmetov a vyzbieraní niekoľkých kíl kúskov po ceste sa mi podarilo získať nejaké zdanie organizácie. Po tom, čo som si do zadných tašiek namontoval základné veci (výbavu na kempovanie, varenie, oblečenie) a do prednej časti som dal viac nadbytočných vecí (elektrika, mapy, trvanlivé jedlo), potom som si uložil stan na chrbát a napchal cennosti do barovej tašky., mal som bicykel - a domov - ktorý s niečo cez 50 kg bol konečne pripravený ísť.

Jediné, čo zostávalo urobiť, bolo odísť.

Úplný zoznam súpravy

The Bike

Surly Cross Check
Spodná zátvorka so závitom nádeje
riadidlá PRO zliatina (42 cm) a predstavec (90 cm)
Brzdové páčky Cane Creek SCR-5
Ráfiky DT Swiss TK 540, špice DT Swiss Alpine III, náboje Shimano XT
Pneumatiky Schwalbe Marathon Plus 700x35c
Prehadzovačka Shimano Deore
Reťazová sada Shimano Deore (22/32/44), reťaz a kazeta (11-34)
Shimano Dura Ace radenie spodnej trubice
Brooks B-17 Special
Shimano Ultegra Cantilever brzdy
blatníky SKS Bluemel
pedály Shimano M324
Klietky na fľaše
Predné nosiče Tubus Tara a zadné nosiče s logom Tubus
Základný počítač Cateye

Batožina súvisiaca s bicyklom

Ortlieb Sport Packer Classic predné a Ortlieb Bike Packer Classic zadné tašky
Ortlieb Rack Pack
Ortlieb Ulimate 6 Bar Bag
Špecializovaná taška na sedlo
Kryptonitový káblový zámok
Park Tool Multi Tool
BBB pumpa
Súprava na opravu defektov
Pácky na pneumatiky x 2
Pneumatiky
Náhradná skladacia pneumatika
Náhradné brzdové a prevodové lanká, náhradná reťaz, náhradné matice a skrutky, náhradné brzdové doštičky, náhradné duše, náhradné špice
Quicklink
Nástroj na odstránenie kazety
Hlasový kľúč
8 mm kľúč
Wet Lube
Kľúč na sedlo Brooks
Rag
Bell