Aero gravel bike od 3T má veľa prísľubov, no robí až príliš veľa kompromisov v záujme všestrannosti
Tecnologia del Tubo Torinese (technológia turínskych rúr) bola založená v roku 1961.
Názov sa čoskoro skrátil na 3ttt a spoločnosť sa rýchlo stala známou vďaka svojim vysoko kvalitným riadidlám a predstavcom, ktoré získali nespočetné množstvo víťazstiev ako Merckx, Moser a Gimondi.
„Boli sme prví, ktorí vyrobili v 70. rokoch 20. storočia zliatinovú tyč a stopku leteckej kvality,“hovorí René Wiertz, generálny riaditeľ spoločnosti, ktorá je v súčasnosti 3T po ďalšej zmene značky v roku 2000.
‘3T je rád prvý. Nedávno sme boli prvou značkou, ktorá dodala na trh celý rad kotúčových brzdových kolies.‘
To druhé je známkou toho, že 3T je značka ochotná testovať nové koncepty a skúmať oblasti mimo jej kľúčových odborných znalostí v oblasti komponentov.
Jej nedávne rozhodnutie začať vyrábať rámy bicyklov je toho príkladom. Nevyzerá ako obyčajný cestný bicykel.
Išiel by som tak ďaleko, že by som povedal, že nie je hneď jasné, o aký druh bicykla ide, tak som sa to snažil zistiť.
Odborný vstup
Meno za nezvyčajným dizajnom Explora môže znieť povedome – Gerard Vroomen. Je jednou polovicou partnerstva, ktoré založilo Cervélo, a jedným z najuznávanejších dizajnérov rámov na svete.
Do 3T vstúpil pred viac ako dvoma rokmi a začal pracovať s Wiertzom na novom bicykli.
„Gerard a ja uprednostňujeme spôsob jazdy, pri ktorom môžeme zísť z ciest, ďaleko od premávky a môžeme byť voľnejší na objavovanie,“hovorí Wiertz.
‘Keď sa pripojil k 3T, začali sme hovoriť o ďalšom veľkom vývoji a obaja sme sa zhodli, že tento druh motocykla bude najpravdepodobnejším rastovým sektorom.
‘Myšlienkou bolo rozšíriť princíp „ísť kamkoľvek“na „ísť kamkoľvek rýchlejšie“.‘
3T tvrdí takzvané tvarovanie trubice Sqaero (najzreteľnejšie na masívnej spodnej trubke) a super široký postoj vidlice Luteus znamená, že Exploro má menší odpor so 40 mm pneumatikami, fľašami s vodou a pokrytým bahnom. ekvivalentný cestný bicykel s guľatou dušou s 28 mm plášťami.
Nie je to tvrdenie, ktoré môžem overiť, ale aj keď je to pravda, musíte sa opýtať, či je dopyt po aero gravel bicykloch.
„Súhlasím, že v súčasnosti je to medzera na trhu. Ale určite bude v nasledujúcich rokoch rýchlo rásť.“Podľa Wiertzovho názoru je 3T Exploro predovšetkým o poskytovaní možností zákazníkovi.
Hovorí, že výmenou kolies môže Exploro fungovať prakticky v akomkoľvek teréne, bez nutnosti vlastniť viacero bicyklov.
„S kolesami 700c a 28mm pneumatikami je Exploro extrémne rýchly a pretekársky motocykel,“hovorí.
‘Vymeňte kolesá za horský bicykel 650b s 2,1-palcovými pneumatikami a máte úplne inú jazdu.
‘Veľkoobjemové pneumatiky vám poskytnú toľko odpruženia, že bicykel môžete bez problémov vziať na cesty pre horské bicykle.
‘Strednou cestou je použiť terénnu pneumatiku s dezénom 700 x 40c alebo niečo ako širší 45 mm slick, ktorý poskytuje všestrannosť v takmer akomkoľvek teréne.‘
Poďme jazdiť
Testoval som Exploro LTD s karbónovými kolesami 700c 3T Discus C35 LTD a pneumatikami WTB 30 mm (dušové, nie bezdušové), o ktorých som mal pocit, že poskytujú dobrú všestrannosť.
Jeho prvý výlet bol v La Resistance, pomerne náročných 130 km alpských štrkových športoch vo Francúzsku.
Kombinácia cestných stúpaní na podujatí, z ktorých prvé má 15 km v priemere viac ako 8 %, plus štrkové sektory, ktoré by boli na horskom bicykli náročné, poskytli množstvo príležitostí otestovať limity bicykla – a moje vlastné.
Človek a stroj skončili v jednom kuse a ja som sa na konci stále usmieval.
Pokračoval som v testovaní Exploro na známejších cestách doma a vždy som sa zaoberal otázkou – naozaj by som ho chcel?
Aj keď je takýto vysoko všestranný bicykel príťažlivý, v určitých oblastiach musí nevyhnutne robiť kompromisy, a to sa ukázalo tým viac, čím viac som na ňom jazdil.
Na ceste to bolo určite rýchle. Nie je prekvapením, že vzhľadom na obvod rámu je neuveriteľne tuhý a vysoko reaktívny na pedále.
Kedykoľvek som pridal nejaký extra príkon, poslušne reagoval svižným zrýchlením. Keď sa dostal do rýchlosti, tiež dobre držal svoje tempo, čo možno pripísať aerodynamickosti, o ktorej sa Wiertz zmienil.
Sebavedomé zaobchádzanie
Aj manipulácii bolo ťažké niečo vytknúť. Predná časť bola v mojich rukách ľahká a voľná a dodalo mi to sebadôveru, aby som ju hodil do úzkych rohov.
Skutočne to fungovalo dobre, no aj tak som sa musel spýtať sám seba, či existujú lepšie aero cestné bicykle? Musel by som povedať áno, najmä ak vezmeme do úvahy, že Exploro LTD váži 7,70 kg pri stavbe nad 8 000 £.
Ďalej som dal Exploro mimo cesty, ako to zamýšľali jeho dizajnéri. Tuhosť sa opäť rýchlo prejavila, tentoraz menej pozitívnym spôsobom.
Dokonca aj s 30 mm pneumatikami pri tlaku 75 psi to bolo príliš drsné na to, aby to bolo naozaj príjemné na čomkoľvek okrem toho najľahšieho štrku, a pomerne agresívna geometria (v porovnaní so špeciálnym gravel bicyklom) znamená, že je menej stabilná ako ostatné, ktoré som testoval.
Okrem toho je to tiež dosť hlučné, masívna spodná trubica zdanlivo pôsobí ako druh zosilňovača chvenia chodníka.
3T Exploro sľubuje veľa, ale nedokáže celkom splniť žiadnu z oblastí, v ktorých údajne funguje. Ak chcete ísť rýchlo na ceste, existujú rýchlejšie a ľahšie bicykle.
Ak chcete jazdu na štrku alebo v teréne, existujú lepšie možnosti. Snaha o všestrannosť znamená, že sa to v žiadnej situácii nezdá celkom vhodné.
Vzhľadom na to má Gerard Vroomen vo zvyku všímať si trendy a vyvíjať koncepty, ktoré sú popredu, takže možno je to len pre mňa, pre ktorú sa motorka necíti.
O pár rokov možno budem musieť jesť svoje slová.
Aero gravel Exploro LTD od 3T má veľa prísľubov, ale jeho všestrannosť prichádza na úkor dokonalosti v akejkoľvek konkrétnej oblasti.
Spec
| 3T Exploro LTD | |
|---|---|
| Frame | Alchemy carbon, Enve vidlica |
| Groupset | Sram Red 22 HRD |
| Brzdy | Sram Red 22 HRD |
| Reťazec | Kľuky THM Clavicula SE s krúžkami Praxis Works |
| Cassette | Sram Red 22 HRD |
| Bary | 3T Ergonova Pro |
| Stem | 2T Arx II Team |
| Sedlovka | 3T Luteus |
| Kolesá | 3T Discus C35 LTD |
| Sedlo | Fizik Arione |
| Hmotnosť | 7,7 kg (veľkosť L) |
| Kontakt | exploro.3tcycling.com |
