Roadmachine RM03 je dobrým príkladom toho, ako ďaleko sa dostali súpravy nižšej kategórie
Kúpte si BMC Roadmachine RM03 105 od Evans Cycles tu
Rada BMC Roadmachine je pokusom švajčiarskej spoločnosti predstaviť dokonalý kompromis medzi horolezeckým bicyklom Teammachine a vytrvalostným strojom Gran Fondo – bicyklom pre všetky príležitosti.
Táto verzia BMC Roadmachine RM03 má zliatinový rám (drahšie bicykle RM01 a RM02 sú karbónové), je vybavená kompletnou súpravou Shimano Tiagra, hydraulickými brzdami a 28 mm pneumatikami s ľubovoľným rotorom.
Frameset
Pri ráme RM03 využila spoločnosť BMC skúsenosti získané pri vytváraní svojich karbónových rámových sád a využila svoj koncept Tuned Compliance Concept.
Tento systém konštrukcie rámu v podstate vytvára vertikálnu poddajnosť v oblastiach rámu, ktoré sa musia ohýbať v reakcii na náraz na vozovku a vibrácie.
Sem patria vzpery sedadiel, horná časť sedlovej trubky a zadné tri štvrtiny hornej trubky.
Bočná tuhosť je medzitým zabezpečená v tých oblastiach, kde je potrebná maximálna tuhosť pre efektívny prenos sily – vrchná časť vidlice, hlavová trubka, predná časť hornej trubky, spodná trubka a reťazové vzpery.
Dosiahlo sa to v zliatine použitím trubiek s trojitým výstupkom, ktoré majú tri rôzne hrúbky v závislosti od toho, ako blízko je materiál ku spoju rámu.
Káble sú vedené vnútorne, pričom sú tu aj držiaky na blatníky, vďaka čomu je RM03 všestranná.
Zvlášť uvoľnený uhol hlavy 70,7° zaisťuje, že pri manipulácii nenastanú žiadne nepríjemné prekvapenia.
V kombinácii so širokým rázvorom kolies a 154 mm hlavovou trubkou je základom rámu Roadmachine skôr stabilita a pohodlie než vynikajúci výkon.
Groupset
Súprava Shimano Tiagra sa používa pre pohyblivé časti RM03 a je to široká škála súpravy.
Skutočne na rovnakej úrovni ako posledná inkarnácia 105-súpravy vyššej špecifikácie, obsahuje reťazovú sadu Tiagra 50/34 kombinovanú s kazetou so širokým pomerom 11-32, pričom o radenie sa starajú prehadzovačky Tiagra vpredu a vzadu.
Radiace/brzdové páky sú 105-ekvivalentné hydraulické komponenty BR-RS505, ktoré fungujú nielen na mechanizmoch, ale aj na hydraulických brzdových kotúčoch.
Hydro zariadenie je dômyselne ukryté v krytoch pák a brzdná sila je veľmi slušná.
Dokončovacia súprava
Vlastná súprava na úpravu zliatiny od BMC zdobí Roadmachine. Riadidlá RAB03 s krátkym dosahom majú šírku 420 mm, čo je na náš 51 cm bicykel trochu príliš široké, zatiaľ čo sedlovka zo zliatiny na pracovné dni nesie sedlo Velo.
Toto bidielko má výraznú lopatku, ktorá vhodne drží zadok a je dobre polstrovaná, aby izolovala zadnú časť jazdca od vibrácií na ceste.
Kolesá
Dvojkolesie „30“spoločnosti Novatec je trochu objemné a pridáva dobré 2 kg k hmotnosti rámu BMC a ďalších komponentov.
Keď si však uvedomíte, že ich hlavnou úlohou je podporovať pohodlie a nie hnať vás rýchlosťou do hory, veci začnú dávať zmysel.
Vnútorná šírka 20 mm spôsobuje, že pneumatiky Continental Sport Contact sú ešte širšie ako ich priemer 28c. Pokiaľ ide o odstránenie nepríjemných nedokonalostí na ceste, existuje niekoľko lepších kombinácií.
Jazda
Tento bicykel má trochu rozdvojenú osobnosť. Jediný pohľad na zadný trojuholník vám prezradí, že je skonštruovaný pre efektivitu, zatiaľ čo vidlice majú aerodynamický dizajn, zatiaľ čo celková hmotnosť 9,78 kg naznačuje, že to nebude dobré ani pre jedného.
Jedna vec, ktorá je však okamžite zrejmá, je, aké pohodlné je RM03. Je to vďaka svojej ľahkej geometrii a objemným pneumatikám.
V prípade bicykla, ktorý je navrhnutý tak, aby si poradil so všetkým, čo na vás môže hodiť cesta, je to určite splnený prípad.
Veľkoobjemové pneumatiky výnimočne tlmia, a keďže nemajú hlboký dezén ako cyklokrosová pneumatika, nebránia napredovaniu, keď chcete len sklopiť hlavu a prekonať vzdialenosť rýchlosťou.
Pokiaľ ide o čistú rýchlosť, Roadmachine je dobrý výkon, ale jednoducho skôr dobrý ako výnimočný, pretože jeho objem veľmi rýchlo napreduje v závislosti od terénu.
Krútiace sa cesty a zjazdovky sú hračka, ale keď sa cesta zdvihne, budete si priať, aby ste mali ľahší bicykel, a to aj napriek širokej kazete 11-34.
Áno, pri výstupoch to robí to najlepšie – a dizajn rámu vám v tom pomáha – ale bicykel, ktorý váži takmer 10 kg, nikdy nevynikne pri stúpaní.
Dlhý rázvor a uvoľnená jazdná poloha vás však zútulnia počas jazdy akejkoľvek dĺžky a boli obzvlášť zbehlí v tom, aby sme pri 60-kilometrovom výlete po britskom vidieku nezažili takmer žiadnu únavu.
Výmena
Je to kompromis, ale niekedy uprednostníte pohodlie na dlhé vzdialenosti pred priamym výkonom. Ak máte radi takéto jazdenie, tento bicykel sa oplatí bližšie preskúmať.
Jednou vecou, ktorou si môžeme byť istí, je, že súprava Shimano Tiagra je dobre zladená výbava a funguje so všetkou efektivitou firemných súprav vyššej kategórie 105 a Ultegra.
Uvoľnená geometria rámu a rázvor 1009 mm majú tiež výrazný vplyv na celkové jazdné vlastnosti zliatinového Roadmachine.
Neriadi sa pomaly, ale ak ste zvyknutí na vytrvalejšiu geometriu, všimnete si rozdiel.
Ide skôr o to myslieť dopredu a neklásť na bicykel žiadne veľké nároky, keď vchádzate do zákruty – alebo keď už ste v nej – najmä ak ide o úzku zákrutu z kopca.
To, čo pomáha pri manipulácii s kolíkmi, je nastavenie brzdenia. Hydraulické brzdy Shimano sa ukázali ako veľmi vhodné pre tento balík, pretože vám umožňujú jemne zmerať brzdnú silu namiesto toho, aby ponúkali prístup všetko alebo nič k rýchlosti čistenia.
Nezaznamenali sme žiadne odieranie bŕzd medzi doštičkami a rotormi, takže môžeme len predpokladať, že systém skrutkovej nápravy robí svoju prácu.
Ráfiky kolies so širokým priemerom rozširujú stopu pneumatík 28c, čo ponúka hromadu istoty, keď sa rýchlo rútite do zákruty alebo keď sa povrch vozovky v strede zákruty nečakane stiahne.
Práve tu dokazuje Roadmachine svoju hodnotu, keď sa šťastne prediera takmer akýmkoľvek povrchom vozovky, ktorý si dokážete predstaviť. Poradí si aj s malým štrkom, ak máte taký sklon.
Bicykle zamerané na dominanciu na všetkých cestách budú vždy zahŕňať určitú dávku kompromisu, ale ak neplánujete pretekať, namiesto toho uprednostňujete spoločenskejšiu viac jazdu prelínanú so zvláštnymi (fľakavými) športovými, tento bicykel potrebuje byť na vašom užšom zozname.
Hodnotenia
Rám: Pohodlie je cieľom, a to sa dosahuje v pikách. 8/10
Komponenty: Súprava Tiagra je dobrou voľbou pre bicykel 8/10
Kolesá: Široké ráfiky a tučné hladké pneumatiky dobre zvládajú rôznorodý terén. 8/10
Jazda: Jazdí dobre na rovine, ale na kopcoch cíti váhu. 8/10
VERDIKT
Roadmachine RM03 a jeho komponenty Tiagra sú skvelým príkladom toho, ako ďaleko sa dostali súpravy nižšej kategórie
Kúpte si Roadmachine RM03 105 od Evans Cycles tu
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 539 mm | 540 mm |
| Sedlová trubica (ST) | 464mm | 464mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | 369 mm | 368mm |
| Head Tube (HT) | 154mm | 154mm |
| Uhol hlavy (HA) | 70,5 | 70,7 |
| Uhol sedadla (SA) | 73,5 | 74.2 |
| Rázvor kolies (WB) | 1007mm | 1009 mm |
| pokles BB (BB) | 71mm | 71mm |
Spec
| BMC Roadmachine RM03 | |
|---|---|
| Frame | AI-13 trojité zosilnený, hydroformovaný, hladký zvarový rám, karbónová vidlica Roadmachine 03 |
| Groupset | Shimano Tiagra |
| Brzdy | Hydraulické kotúče Shimano BR-RS405, 160mm rotory vpredu a vzadu |
| Reťazec | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Bary | BMC RAB 03, zliatina |
| Stem | BMC RSM 03, zliatina |
| Sedlovka | BMC RSP 03, zliatina |
| Kolesá | Novatec 30 s 28 cm pneumatikami Continental Sport Contact II SL |
| Sedlo | Velo VL-1205 |
| Hmotnosť | 9,68 kg (51 cm) |
| Kontakt | evanscycles.com |
