Ukážka trate časoviek majstrovstiev sveta: Záverečné stúpanie „je technické a možno ho ľahko podceniť“

Obsah:

Ukážka trate časoviek majstrovstiev sveta: Záverečné stúpanie „je technické a možno ho ľahko podceniť“
Ukážka trate časoviek majstrovstiev sveta: Záverečné stúpanie „je technické a možno ho ľahko podceniť“

Video: Ukážka trate časoviek majstrovstiev sveta: Záverečné stúpanie „je technické a možno ho ľahko podceniť“

Video: Ukážka trate časoviek majstrovstiev sveta: Záverečné stúpanie „je technické a možno ho ľahko podceniť“
Video: Time Trial Course Preview with Shimano | 2023 UCI Cycling World Championships 2024, Apríl
Anonim

Organizátor majstrovstiev sveta podporuje Dumoulina alebo Frooma pre víťazstvo v ITT, ale predpovedá tesné pódium

Na tohtoročných Majstrovstvách sveta UCI bude mať individuálna časovka mužov jedinečný finiš, keď vystrelí na vrchol Mount Fløyen s výhľadom na hostiteľské mesto Bergen. Preteky juniorov a Elite Women's Event sa všetky skončia v centre mesta, pričom cieľ na vrchole zdolajú len muži.

'Mount Fløyen ponúkne veľkolepý výstup, ktorý sa podobá na Alpe d'Huez,' povedal mi Erik Halvorsen, riaditeľ komunikácie organizačného výboru zo svojej kancelárie v tieni výstupu.

V tom čase mi Halvorsen povedal, že 'dúfa, že Chris Froome príde, pretože je to pre neho ideálny kurz.' Toto želanie sa splnilo po tom, čo bol Froome menovaný do zostavy tímu GB.

Obľúbencom titulu bude Tom Dumoulin, ktorý bol nezastaviteľný na Giro d'Italia a vynechal Vueltu a Espana, aby sa mohol sústrediť na majstrovstvá sveta.

Holanďan vstúpi do pretekov čerstvejšie ako Froome a je silnejším pretekárom na čistý čas.

S Dumoulinovým vylepšeným stúpaním a oddanejším rozvrhom pretekov/tréningovým plánom vpredu bude mať Froome veľa práce, aby dokončil svoju vytúženú trojicu Tour-Vuelta-Worlds TT.

Halvorsenova predpoveď pre preteky je, že to bude „epický súboj medzi tohtoročnými víťazmi Grand Tours: Dumoulin vs Froome“.

Naznačujúc však, že videl niekoľko jazdcov v druhom nórskom meste na obhliadku trate, dodal, že „niekoľko jazdcov to zameralo ako svoju šancu.“

'Takže očakávam, že to bude tesnejšie, než si mnohí myslia.'

Obrázok
Obrázok

Lezenie na horu Fløyen. Foto: Patrik Lundin

Zoznámil som sa so šéfom komunikácie, keď som bol v Nórsku na funkcii Big Ride pre budúce vydanie časopisu, a nemohol som si nechať ujsť príležitosť zistiť, o čom všetkom je ten rozruch, keď prišlo na tentoraz dokončiť skúšobný vrchol.

Stúpanie začína strmým dláždeným úsekom, ktorý vás odvedie od hlavnej cesty. Hneď ako začnú smerovať hore, tí jazdci, ktorí preskočili špecializovaný prieskum stúpania, môžu byť čoskoro zachytení.

'Pôjdu si jazdci vymeniť bicykle?!' premýšľal Halvorsen s úsmevom a je to správna otázka.

27,5 km, ktoré predchádza stúpaniu, sa najlepšie zdolá na motocykli na full time trial, pričom o konečnom výbere kolies sa rozhodne v deň v závislosti od vetra.

Ťahanie TT bicykla po svahoch Fløyen by však mohlo byť oveľa viac prekážkou ako pomocou. Rýchla zmena pred odbočením na začiatok stúpania, ak sa urobí dobre, môže znamenať rozdiel medzi dúhovými pruhmi a sklamaním.

Na výstup po jazde na ľahkom cestnom bicykli Focus Izalco Max s kotúčovými brzdami by som si vybral ľahký horolezecký bicykel, možno s pripínateľnými TT tyčami.

Obrázok
Obrázok

Toto môže byť tak ďaleko, ako sa fanúšikovia dostanú, kým sa cesta príliš zúži. Foto: Patrik Lundin

„Stúpanie je technické a možno ho ľahko podceniť,“povedal Halvorsen, keď opisoval posledných 4,5 km ITT, jasne nadšený z ohňostroja, ktorý sme mohli vidieť.

Väčšinu dolných svahov lemujú domy, stúpanie je dostatočne široké pre tímové autá, ale niektoré horné úseky kombinujú strmé stúpania s úzkymi cestami – v podstate chodníkmi – čo znamená, že každú neskorú pomoc bude potrebné poskytnúť stojaci soigneurs alebo motos.

Obrázok
Obrázok

Jazdci sa v záverečných kilometroch nebudú môcť spoliehať na asistenciu tímového auta. Foto: Patrik Lundin

Stúpanie sa bude vynárať v mysliach jazdcov počas celej doby, keď budú na ceste, a bude ich vidieť takmer po celú dobu trate.

Zvyšok trasy je okruh na dve kolá, pričom prvé kolo vedie cez úpätie hory, potom sa vydáte na pobrežie a zacyklíte sa späť na druhé kolo.

V závislosti od toho, ako je trasa trate v daný deň rozdelená, neskorší štartujúci budú môcť vidieť aj svojich skorších súperov, ako sa otáčajú na svahy, keď idú do druhého kola.

Stúpanie je v priemere 9,1 % s maximálnym hláseným sklonom 10,2 %. Vo vlásenkach to vyzeralo a vyzeralo to oveľa strmšie a prerušenie na 7,6 % približne v polovici cesty bolo vidieť, ako jazdci príliš zvoľnili a strácali čas.

Jazdci ako štvornásobný víťaz Tony Martin budú musieť ísť na okruhoch naplno, aby získali potrebný čas pred stúpaním, ale stále sa musia držať dosť vzadu, aby nevybuchli pred cieľovou čiarou. Ťažká rovnováha.

Zvlnená trasa s výstupom do cieľa skutočne nasmeruje šikovné peniaze na Frooma a Dumoulina, no dávajte si pozor na ľudí ako Primoz Roglic a Michal Kwiatkowski na tretí stupeň na pódiu alebo ešte lepšie.

Organizačný výbor chce predovšetkým, aby bol celý harmonogram časoviek mužov a žien a cestných pretekov príťažlivý pre fanúšikov z domova i zo zahraničia.

'UCI Road World Championships Bergen 2017 bude veľkolepé, dostupné pre fanúšikov a populárne,' tvrdil Halvorsen.

Odporúča: