Recenzia Colourbolt Maximum Black

Obsah:

Recenzia Colourbolt Maximum Black
Recenzia Colourbolt Maximum Black

Video: Recenzia Colourbolt Maximum Black

Video: Recenzia Colourbolt Maximum Black
Video: fire boltt smartwatch secret trick 🤫 100% working ♡ ㅤ ❍ㅤ ⎙ㅤ ⌲ #firebolttsmartwatch 2024, Marec
Anonim
Rám Colorbolt Maximum Black
Rám Colorbolt Maximum Black

Colourbolt možno nie je značka, ktorá kričí nahlas, ale môže sa ukázať ako veľký hluk

'Och, to je pekné. Čo je to?‘Toto bola veta, ktorú som si zvykol počuť na palube Colourbolt Maximum Black, a pre mňa to pridalo na atraktivite motocykla. Vždy ma priťahujú produkty, ktoré môžu nosiť anonymitu ako čestný odznak. Až keď budete vedieť, kde hľadať, budete môcť odhaliť jemný charakteristický znak značky. Nápoveda je v názve. Jediná farebná skrutka prevodníka je všetko, čo prezrádza pravú identitu bicykla. V tom je aj ďalší skrytý význam. Červená skrutka označuje motocykel v kombinácii uhlíka a ocele (vidlica je z karbónu Enve), zatiaľ čo skrutka medenej farby svedčí o úplne oceľovej konštrukcii. Zvláštne, ale uspokojujúce.

Priznám sa, že mám celkom dobrý prehľad o celom trende matnej čiernej, keďže posledných 18 mesiacov bola kancelária pre cyklistov zaplavená vzácnym málo iným, ale takzvaná „Drenched Black“povrchová úprava Colourbolt je niečo rôzne. Z diaľky môže vyzerať nudne, ale priblížte sa a má zhrubnutú, takmer šupinatú štruktúru. Zakladateľ spoločnosti Jay Pond-Jones mi hovorí, že dôvodom nezvyčajnej povrchovej úpravy je dodať trubici zváranej metódou TIG hladšiu estetiku, pretože povrchová štruktúra sa spája so zvarmi a maskuje ich, takmer ako spájkovaná spájka. Okrem toho je zdrsnený povrch tiež pevný a odolný.

Reťaz Colorbolt Maximum Black
Reťaz Colorbolt Maximum Black

Prístup založený na spolupráci

Pond-Jones sám netvrdí, že je cyklistický génius. Pochádza z televízneho a reklamného prostredia a jeho vášeň pre bicykle sa zrodila z pretekania jeho kolegov po opustených londýnskych uliciach v krátkych hodinách po práci na losangeleskom čase. Nemôžete ísť a pozerať sa na neho, ako sa oháňa zváracím horákom, ako by ste to mohli urobiť s Tomom Donhouom, ale namiesto toho Pond-Jonesov prístup spočíva v hľadaní vhodných odborných znalostí pre každú časť procesu, vďaka čomu bude každý bicykel spolupracovať.

Všetky zostavy sú úplne na mieru, takže začnite kompletnou konzultáciou a tréningom na bicykli v severnom Londýne Mosquito Bikes. Odtiaľ sú rámové výkresy odovzdané do rúk jedného z dvoch odborných staviteľov rámov, vybraných pre svoju špecializáciu na oceľ. V prípade nášho bicykla Maximum Black bol TIG zváraný trubicový systém Columbus Max, vybraný špeciálne pre jeho vysoký pomer tuhosti k hmotnosti, dielom spoločnosti BTR Fabrications so sídlom v Somerset.

Je to nepopierateľne elegantný výtvor. Jedným z najvýraznejších dizajnových bodov je pre mňa spôsob, akým sedlové vzpery do seba zapadajú v mieste ich spojenia so zadnou časťou sedlovej trubky. Ďalším pekným doplnkom je spôsob, akým bolo dobre premyslené vedenie hydraulického kábla. Napriek tomu, že je úplne vonkajší, zostáva takmer neviditeľný.

Sedlové vzpery Colorbolt Maximum Black
Sedlové vzpery Colorbolt Maximum Black

Sedákové vzpery vyzerajú, ako keby neboli navrhnuté tak, aby ponúkali pružnosť pre pohodlie jazdca – sú oválne vertikálne, nie horizontálne, ako by ste mohli očakávať – no pocit na ceste je skutočne celkom príjemný. Zadná časť Maximum Black sa obdivuhodne vyrovná s otrasmi na ceste, nerovnosti sa rozptýlia s pekne tlmeným „buchnutím“, a nie s dozvukom „ping“, ktorý by bol časom únavný a otravný.

Jedna z mojich prvých testovacích jázd trvala takmer 220 km a po viac ako siedmich hodinách šliapania na Colourbolt z najhlbšieho Dorsetu do Londýna som vyliezol s pocitom, že ma nič nepoškodilo, čo mi bicykel vyhodil, a to aj napriek mohutným 31.6mm hliníková sedlovka Thomson. Je dôkazom kvality rámu, že dokonca aj karbónová vidlica Enve – najlepšia voľba sama o sebe – bola v porovnaní so zvyškom bicykla trochu drsnejšia, pretože som si určite uvedomoval väčšie vibrácie. cez moje ruky, než som bol kdekoľvek inde.

Súprava kolies Smart Enve System so 45 mm profilom ráfika vzadu a 35 mm vpredu sa ukázala ako perfektný partner pri konštrukcii. Kolesá sú ľahké a reagujú a dodávajú pocit z jazdy trochu chuti. Pružné plášte Veloflex Corsa 25 mm zvýšili celkový komfort.

Tenký a rýchly

Jazda Colorbolt Maximum Black
Jazda Colorbolt Maximum Black

Vzhľadom na to, čo už bolo povedané, možno teraz očakávate veľké „ale“. Nie tak. Komfort, ktorý prináša Maximum Black, nie je na úkor výkonu. Pripomíname vám, že toto je oceľový rám s plnými hydraulickými kotúčmi, keď vezmete do úvahy jeho celkovú hmotnosť takmer 8 kg, ale toto číslo som si uvedomoval oveľa menej, ako som očakával. Nevzlietne ako zaskočená gazela – je to skôr nakopnutá koza – ale zrýchľuje dostatočne rýchlo. Keď sa dostanete do rýchlosti, ktorá vzdoruje jej hmotnosti, je tu tiež živý pocit, a dokonca aj na 20 % sklone sa zdá, že táto taška navyše a polovica hmotnosti cukru navyše v porovnaní s karbónovým bicyklom za rovnakú cenu bledne na bezvýznamnosť.

Na palube Maximum Black je radosť aj zostupovať. Zhrbený v kvapkách v tesnom prikrčení som pravidelne klesal rýchlosťou, ktorú by som bol zvyčajne nervózny udržať dlhšie ako len pár sekúnd. V kombinácii s dodatočnou istotou hydraulických kotúčových bŕzd Sram Red na dosah ruky som na obľúbenom zjazde dosiahol jednu z mojich najvyšších rýchlostí v histórii.

Pre oceľ je nesplniteľný sen konkurovať uhlíku v váhe, ale tento ručne vyrobený bicykel má všetko, čo je potrebné, aby to prekonal. Je to typ bicykla, ktorý odmeňuje svojho majiteľa hrdosťou, ktorá pochádza z výroby na mieru, ale čo je dôležitejšie, má jazdné vlastnosti, ktoré si takmer určite zamilujete.

Kontakt: Bicykle proti komárom

Odporúča: