Cyklista hovoril s Larrym Warbasseom z Aqua Blue Sport o rozhodnutí jeho tímu používať 3T Strada a jeho budúcnosti v profesionálnej cyklistike
3T Strada je najradikálnejšia verzia bicykla za strašne dlhú dobu. 1x špecifický, štandardne schopný poháňať iba kotúčové brzdy a 28 mm pneumatiky, Strada sa vzpiera trendu.
Takáto zmena vo svete cyklistiky je veľká pre šport, ktorý má takú tradíciu. Preto je veľkým prekvapením, že írsky tím ProContinental Aqua Blue Sport bude od 1. januára 2018 jazdiť na 3T Strada.
Ich objatie tohto nového bicykla by sa dalo považovať za marketingový trik na zvýšenie rozruchu v tíme, ale možno ho vnímať aj ako pokus udržať si náskok a získať výhodu oproti súperovi.
Cyklista sa rozprával s jazdcom tímu Aqua Blue Sport Larrym Warbasseom, americkým národným šampiónom v cestných pretekoch, o starostiach 1x v profi pretekoch a ich budúcnosti s cyklistickou elitou.
Prvé dojmy
Gerard Vroomen, spoluzakladateľ Cervelo a tvorca Strady, dal jasne najavo, že pri tomto motocykli nechce žiadne kompromisy medzi výkonom a komfortom. To je dôvod, prečo sú pneumatiky s priemerom 28 mm štandardne namontované na tomto aerodynamickom bicykli.
Aero a pohodlie sú vo svete cyklistiky zvyčajne kompromisom, ale po šiestich týždňoch na bicykli Warbasse povedal, že bicykel je pozoruhodne rýchly bez toho, aby to bola neznesiteľná jazda.
'Keď som na ňom prvýkrát jazdil, uvedomil som si, aké je to naozaj pohodlné, čo je pre aerobicykel nezvyčajné a je to naozaj rýchle,' priznal Warbasse.
„Keď dokážete naskočiť na bicykel a všimnete si, aký je rýchly, je to výhoda,“dodáva: „Nie je to tak, že by ste cítili, že bicykel je rýchlejší už s pár wattmi.“
Disk alebo kocka
Výber 3T Strada ako bicykla na rok 2018 bol pre Aqua Blue Sport veľkým rizikom. Ako bicykel, ktorý sa stará len o kotúče, si beriete výber strmeňových bŕzd, ktoré by jazdci pravdepodobne chceli.
Disky sú tiež stále skúmané UCI, pričom ich návrat na zoznam „zakázaných“zdanlivo delí len jeden nešťastný pád.
Stačí sa opýtať tímu ProContinental Roompot, ktorý sa v roku 2016 stal prvým tímom, ktorý jazdil výlučne na kotúčových brzdách, až kým pri havárii na Paríž-Roubaix nebolo ich používanie zakázané. Čoskoro nasledovala šialená panika z tímu nájsť nejaké bicykle s ráfikovými brzdami.
Profi pelotón ešte musí plne akceptovať kotúčové brzdy. Napriek tomu, že sú dostupné pre väčšinu WorldTour, ich využitie zostane v menšine.
Warbasse priznal, že pochyboval o diskoch, ale verí, že tento rok by mohol znamenať veľkú zmenu vo vzhľade cestných bicyklov.
'Predtým som bol voči kotúčovým brzdám skeptický, ale po ich použití som si určite začal vážiť ich väčšiu brzdnú silu,' priznal.
„Problém s diskami bol v minulosti v tom, že neboli veľmi aero,“povedal a potom dodal, „ale myslím, že sa k tomu dostávame. Toto je špeciálne navrhnuté pre disky. 3T tým podstúpila veľké riziko, ale mohli by sme byť svedkami začiatku posunu na trhu.“
Hra s číslami
„Priznávam, že pred kempom bolo veľa váhania,“povedal Warbasse Cyclist. „Osobne som sa nebál strmých stúpaní, ale skôr sklonov 6 až 8 %. To ma znepokojovalo.'
Bolo by naivné si myslieť, že profesionálni jazdci akceptujú zmenu, akou je odobratie možnosti prevádzkovať dvojitú reťaz bez výhrad.
Keď Warbasse prvýkrát dostal bicykel, jazdil na štandardnej kazete 11-36, prevodovke, o ktorej si myslí, že je ideálna na rovnú cestu alebo strmé stúpanie, ale nie na vaše obvyklé alpské hory.
Tím odvtedy dostal kazetu 9-32, na ktorú jazdí s predným ozubeným kolieskom so 44 zubami, čo Američan považuje za perfektný prevodový pomer.
'Pri prvej jazde s kazetou 11-36 som zistil, že som v skutočnosti v pohode na rýchlych, rovných cestách alebo strmých cestách, ale nie na materiáloch uprostred.'
Warbasse potom dodal: „Potom som prešiel na kazetu 9-32, ktorá bola vyvinutá, so 44 zubovým predným ozubeným kolieskom a týmito malými krokmi medzi prevodmi ma presvedčilo, že to funguje.“
3T ešte nevydala bicykel na časovku, čo vyvoláva otázku týkajúcu sa ich sponzorstva Aqua Blue Sport. Čo sa stane, keď tím preteká časovku? Nalepia na tento cestný rám iba kotúčové koleso a pár lyží?
Budú nútení používať časovkársky bicykel inej značky?
Nádherný svet 1x možno ešte nie je pripravený na WorldTour, ale partnerstvo Aqua Blue Sport a 3T s cieľom priniesť Stradu na profesionálne preteky len niekoľko mesiacov po jej vydaní vám prezradí ich ambície.
Ak v budúcej sezóne všetko pôjde dobre a Aqua Blue Sport získa nejaké veľké víťazstvá, vzostup 1x diskového cestného bicykla by mohol byť najnovším trendom pre všetkých výrobcov bicyklov aj profesionálne tímy.
