Tri vysokokvalitné stroje, ktoré spájajú klasický štýl so špičkovým výkonom
Vzhľadom na to, že karbón dominuje na trhu cestných bicyklov a hliník je preferovanou voľbou pre pretekárov s obmedzeným rozpočtom, je ľahké prehliadnuť prednosti ocele ako materiálu rámu.
Silný a lacný, ale aj ťažký, zvykne sa spájať s lacnými „predmetmi v tvare bicykla“.
Ale podobne ako vinylové platne a brožované knihy, aj oceľové rámy bicyklov majú určitý druh retro príťažlivosti – najmä pre romantickejšie založených cyklistov, ktorí radi spomínajú na zlatý vek tohto športu.
V skutočnosti, čiastočne vďaka udalostiam ako L'Eroica, ktoré oslavujú historické bicykle a súpravu, je oceľ teraz populárnejšia, než tomu bolo po celé roky, a výrobcovia rámov vyrábajú krásne spracované rámy, ktoré sú rovnako umelecké diela ako vysokovýkonné stroje.
Na cenovo dostupnejšom konci trhu je možné kúpiť kvalitné oceľové bicykle, ktoré spájajú retro eleganciu s modernými technológiami a poskytujú tak trochu toho starého šarmu s výhodami nízkej hmotnosti a vrchnej časti výkon.
Aby sme zistili, či jazdia tak dobre, ako vyzerajú, zobrali sme tri takéto bicykle – jeden britský, jeden belgický, jeden americký – na jeden deň na trase z Londýna do Brightonu, jednej z najstarších výziev v cyklistike, s mestskými ulicami, zvlnenými vidieckymi uličkami a niekoľkými kopcami pozdĺž cesty…
Udržiavanie skutočného
Pri pohľade na oceľové bicykle stojí za zváženie, čo presne rozumieme pod pojmom „oceľ“.
Na najlacnejšom konci trhu (špeciálne bicykle v supermarketoch do 100 £) by to mohla byť „mäkká oceľ“, ktorá je vhodnejšia na použitie v plynových potrubiach alebo lešení, ale na hornom konci používajú výrobcovia rámov vysoko rafinované zliatiny, ktoré sú potom podrobené zložitým procesom tepelného spracovania na zvýšenie ich pevnosti v ťahu. Preto ten obrovský cenový rozdiel.
Jednou zo známych vlastností ocele je jej pohodlie, ale to nie je prirodzená vlastnosť kovu, skôr výhoda jeho veľkej pevnosti.
To umožňuje staviteľom používať úzke rúrky z tenkého kovu, ktoré sa môžu pri zaťažení ohýbať bez únavy – oceľ najvyššej kvality možno vtiahnuť do rúrok s hrúbkou len 0,4 mm, pričom zostáva dostatočne pevná, aby udržala váhu a sily jazdca jazdenia.
Hliník, na druhej strane, čoskoro zlyhá, ak sa nechá príliš ohýbať, takže musí byť zabudovaný do tučnejších, hrubších a tuhších rúr.
Rovnako ako v prípade hliníka, moderná technológia tiež umožňuje výrobcom rámov tvarovať oceľové rúrky do neokrúhlych profilov s tvarmi, ktoré poskytujú mimoriadnu tuhosť tam, kde je to potrebné (napríklad oblasť spodnej konzoly), bez potreby ďalšieho materiálu, čo ďalej pomáha udržiavať váha dole.
Bicykle
Ritchey Road Logic | 2 £ 100
Tom Ritchey je jedným z tých ľudí z cyklistického priemyslu, ktorých si ľahko obľúbite – navrhuje a vyrába bicykle už viac ako 40 rokov, nie sú príliš predávané a sú krásne funkčné s vynikajúcim dizajnom a detailmi.
Toto je prvý exkluzívny test pre Spojené kráľovstvo aktualizovanej Road Logic, V2, ale zmeny oproti V1 sú charakteristické nenápadné.
Prečítať celú recenziu Ritchey Road Logic
Bowman Layhams | 2 800 £
Bowman Cycles so sídlom v Londýne je malý, ale rastúci výrobca a táto veľkosť poskytuje určité výhody, pretože najnovšie trendy a nové technológie sa dajú rýchlo prispôsobiť a začleniť do jeho ponuky.
Je preto zaujímavé, že štvrtým strojom z dizajnového stola by mal byť ten, ktorý zasiahne staré miesto, napríklad ľahký, zimný stroj kompatibilný s blatníkmi, ktorý sa dá používať po celý rok.
Prečítať celú recenziu Bowman Layhams
Cinelli Nemo Tig | 3 £, 999,99
Jedno z najstarších mien v bežnej cyklistike, takmer každý starý cyklistický fanatik vám môže povedať príbeh o produkte Cinelli, ktorý vlastnil a zbožňoval.
Premena tohto obdivovania z minulosti na pokračujúce podnikanie nie je nikdy ľahká úloha, no práve to sa Cinellimu podarilo s bravúrou.
Prečítať celú recenziu Cinelli Nemo Tig
Víťaz: Bowman Layhams
Ocel, ktorá bola hlavnou oporou výroby bicyklov, sa v posledných desaťročiach dostala do úzadia, keďže ju prevzali hliník a uhlík.
Je zaujímavé poznamenať, že všetky tri naše bicykle využívajú starý materiál novými a odlišnými spôsobmi; toto sú oveľa viac než len úpravy starých bicyklov s novým efektným povrchom.
Rôznymi spôsobmi riešia aj rôzne výklenky, takže to, čo ich spája, je materiál.
Naša jazda s retro tematikou sa ukázala nielen ako skvelý deň, ale aj ako vynikajúci spôsob, ako otestovať bicykle, od zastavenia a začiatku jazdy v meste až po búšenie víkendového bojovníka s niekoľkými strmými stúpaniami a zbesilými pretekmi na začiatok to každý bicykel riešil po svojom.
Pre tých, ktorí hľadajú subtílny stroj, ktorý môžu upgradovať a vyrásť, potom je na mieste Ritchey Logic.
Je mierny a má zips, ktorý vám umožní držať krok a zabaviť sa.
Je zaujímavé, že Cinelli Nemo je na druhom konci toho istého spektra so svojimi ašpiráciami a konštrukciou viac zameranými na preteky.
Niekde uprostred sedí Bowman Layhams, ktorý sa dá prezliecť ako celodenný cruiser, ako zimomriavkový-nápadný-prechádzač alebo ako športový pretekár.
Je to taký všestranný a prispôsobivý rám, že to zvládne celkom bravúrne.
