Inteligentné, intuitívne zariadenie pre zábavu aj bezpečnosť
Kúpte si svetlo/fotoaparát Cycliq Fly12 CE od Evans Cycles tu
Pri každom modernom kúsku technológie musí byť jedným z prvých testov jeho kvality: dokážete ho spustiť hneď po vybalení z krabice bez toho, aby ste si prečítali návod?
Kombinované svetlo a fotoaparát Cycliq Fly12 CE takmer prejde týmto testom. Takmer. Je to elegantná čierna skrinka s rozmermi 84 x 55 x 30 mm, ktorá obsahuje predné svetlo so svietivosťou 600 lumenov a videokameru s rozlíšením 1080p a na jej boku sú dve tlačidlá.
Stlačte tlačidlo so symbolom „napájanie“a za kakofónie pípania sa rozsvieti hlavné svetlo a malá zelená LED dióda na boku začne blikať, čo znamená, že videokamera funguje. Čo môže byť jednoduchšie?
Pohľad na základný inštruktážny list dodaný s krabicou však prezradí, že v balení nie je SD karta (pamäťový čip), takže predtým, ako začnete zaznamenávať svoje jazdy, musíte si urobiť výlet k digitálnemu predajcovi a vybaľte tenner, aby ste dostali kartu.
Na začiatku je to trochu sklamanie – ako keď ste dostali na Vianoce skvelú elektronickú hračku, no nemohli ste sa s ňou hrať, kým si niekto nešiel do obchodu kúpiť batérie – ale veci sa pokazia odteraz oveľa lepšie.
S kartou na mieste je Cycliq Fly12 skutočne veľmi intuitívny a jednoduchý na používanie. Na riadidlá sa pripevňuje otočným držiakom podobným ako Garmin (balenie obsahuje dva typy držiakov) a na spustenie videorekordéra stačí stlačiť tlačidlo napájania.
Nahráva sa v nepretržitej slučke, takže keď sa pamäť zaplní, začne sa nahrávať cez starý záznam. Nie je potrebné vymazávať pamäť ani sťahovať zábery. Stačí stlačiť a jazdiť.
Je to skvelé pre každodenné dochádzanie do práce, kde vás nemusí nevyhnutne zaujímať sledovanie záznamu, pokiaľ nie ste účastníkom incidentu a nechcete dôkazy o tom, čo sa stalo. Potom je ľahké získať obrázky videa alebo môžete jednoducho stlačiť tlačidlo „Q“.
Tlačidlo „Q“uzamkne záznam bezprostredne pred a po stlačení tlačidla, takže sa neprepíše, ak budete pokračovať v nahrávaní. Takže keď sa auto zastaví pred vami, stačí kliknúť na tlačidlo, aby sa zabezpečilo, že sa incident uloží natrvalo.
V tejto chvíli je sprievodca „rýchlym štartom“v krabici vyčerpaný informáciami a môžete to nechať tak, veselo zaznamenávať jazdy a svietiť svetlom, ale až keď objavíte príslušnú aplikáciu, genialita tohto stroja je skutočne odhalená.
Je pozoruhodné, že v dokumentoch dodávaných s Cycliq Fly12 nie je žiadna zmienka o aplikácii. Keď ju však nájdete v obchode s aplikáciami a stiahnete si ju do telefónu, zrazu sa dá jednotka upraviť a prispôsobiť tak, aby dokonale vyhovovala vašim potrebám.
Napríklad množstvo pípaní vychádzajúceho z jednotky mi dosť vadilo – pípa pri zapnutí alebo pri oznamovaní, koľko energie v batérii zostáva, alebo pri zmene nastavení svetla alebo pri vypnutí – ale pomocou aplikácie, ktorú som našiel, som mohol stíšiť hlasitosť pípania alebo ho úplne vypnúť.
Podobne som si najprv myslel, že svetlo má príliš veľa rôznych nastavení – deväť možností vrátane blikania a pulzovania pri rôznych intenzitách a musel som ich všetky prechádzať, aby som našiel to, čo som chcel. Potom som v aplikácii zistil, že môžem jednoducho vypnúť nastavenia, ktoré som nechcel, takže teraz mám len tri možnosti, ako veci zjednodušiť.
V aplikácii môžete tiež zmeniť rozlíšenie videa, vodoznaky dátumu/času, dĺžku slučky zaznamenaných segmentov a zapínať a vypínať rôzne bezpečnostné funkcie. Patrí medzi ne „režim incidentov“, kde ak sa jednotka nakloní o viac ako 60° (tj ak spadnete z bicykla), automaticky sa uzamkne a uloží záznam bezprostredne pred a po.
Je tu dokonca aj funkcia alarmu, vďaka ktorej, ak necháte Fly12 na bicykli bez dozoru, spustí alarm, ak niekto pohne bicyklom. Svetlá začnú blikať, video sa začne nahrávať a na váš telefón sa odošle správa s upozornením na krádež v akcii.
Ďalšie prefíkané aplikácie zahŕňajú „režim nečinnosti“, v ktorom sa jednotka sama vypne, ak sa určitý čas nepoužíva, a „režim úspory energie“, v ktorom sa zastaví nahrávanie, aby sa ušetrila energia na napájanie svetiel v prípade vybitia batérie.
Samotné zábery sú krištáľovo čisté a jednoducho sa dajú prezerať na počítači jednoduchým zapojením jednotky. Aj v tmavých podmienkach sa poznávacie značky áut javia dostatočne ostré, aby sa dali prečítať na záberoch, a segmenty možno ľahko usporiadať na uloženie a úpravu.
Jednotka váži 197 g a je dostatočne pevná, aby vydržala pár úderov a neovplyvní ju dážď (zrejme prežije aj pod vodou, ale toto tvrdenie som zatiaľ netestoval).
Môže byť pripevnený nad alebo pod riadidlá a je dostatočne inteligentný na to, aby vedel, ktorým smerom je hore, takže ak ho zavesíte pod riadidlá, nebude vám natáčať hore nohami.
Svetlo je dostatočne silné na to, aby bolo vidieť – akurát – na tmavých cestách, ale v skutočnosti je to najlepšie ako svetlo „byť videný“, na upozorňovanie premávky na vašu prítomnosť.
Vzhľadom na to, že svetlo je zapustené v jednotke, nie je ho zboku ľahko vidieť, čo sťažuje, že vás zbadajú motoristi približujúci sa zboku na križovatkách, ale toto je jeden z niekoľko nedostatkov v produkte, ktorý by inak vyzeral, že myslel na všetko.
V čase, keď sú incidenty s autami alebo chodcami (alebo inými cyklistami) pre cyklistov príliš časté, kamera možno nedokáže zabrániť nehode, no aspoň ponúka pokoj, že budete mať dôkazy zálohujte svoju stranu príbehu.
A tiež budete mať nejaké skvelé video, ktoré ukážete svojim priateľom, keď sa vám podarí zostup v Alpách.
