Tifosi Auriga recenzia

Obsah:

Tifosi Auriga recenzia
Tifosi Auriga recenzia

Video: Tifosi Auriga recenzia

Video: Tifosi Auriga recenzia
Video: TIFOSI AURIGA ULTEGRA 2018 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Veľmi schopný bicykel za cenu, ktorá vás nezruinuje

Pre Talianov sú cyklistické preteky viac než len šport. Slovo tifosi sa prekladá jednoducho ako „fanúšikovia“, ale to znamená úplne podceniť vášeň oddaných talianskych nasledovníkov.

Môžete byť cyklistickým „fanúšikom“z pohodlia svojej obývačky, prilepený k plochej obrazovke, ale skutočný tifoso by bol skutočne šťastný len vtedy, keď by stál pri ceste a hľadel do bolestí presklených očí jazdci – ochotní svojich hrdinov v tele.

Značka bicyklov Tifosi (nepliesť si so značkou slnečných okuliarov Tifosi, ktorá je úplne samostatnou spoločnosťou a je talianska) má svoje meno od tejto vášnivej skupiny fanúšikov cyklistiky.

Tým sa však talianske dedičstvo končí. Skôr menej romanticky, spoločnosť má v skutočnosti svoje korene v Leighton Buzzard, Bedfordshire.

Kúpte si Tifosi Auriga od spoločnosti Tredz tu

To však v žiadnom prípade nie je negatívnym pozorovaním. Prostredie Tifosi v strednom Anglicku z neho robí nemenej vzrušujúcu značku bicyklov.

Od svojho uvedenia na trh v roku 2000 spoločnosť neustále robí značný pokrok s veľmi slušným sortimentom bicyklov navrhnutých v Spojenom kráľovstve.

Obrázok
Obrázok

Zaujímavé je, že značka sa vždy zameriavala na to, čo nazýva „cenovo dostupná dokonalosť“a v tomto smere zaznamenala niekoľko pozoruhodných úspechov – najmä na svojom zimnom bicykli CK7.

Motocykl, ktorý dnes testujeme, je jeho rýchlostný stroj, Auriga. Auriga je pomerne slušná a už bola v závodnom bloku, ale skočili sme do aktualizovaného modelu 2018, aby sme videli, ako vyzerá budúcnosť pre „cenovo dostupnú dokonalosť“pri rýchlosti.

Racy number

Od roku 2016 je Tifosi hlavným sponzorom pretekárskeho tímu UK Elite, Spirit Tifosi Bikes, a toto partnerstvo podnietilo značku k prestavbe svojich pretekárskych strojov.

„Hoci sa pôvodná Auriga ukázala ako hit medzi členmi tímu a v roku 2017 získala celkovo 40 víťazstiev, spätná väzba od pretekárov naznačovala, že to bolo trochu drsnejšie,“hovorí Josh Lambert, technický špecialista a produkt Tifosi. vývojár.

‘Pre rok 2018 sme ho kompletne prepracovali, pričom sme obmedzili niektoré jeho aero prednosti, aby sme dosiahli bicykel, ktorý je o niečo schopnejší vo všetkých smeroch – pridáva viac pohodlia, najmä vzadu.‘

Obrázok
Obrázok

Po jazde na Aurige by som súhlasil. Čo sa týka leteckých bicyklov – a najmä ak vezmeme do úvahy, že to stojí menej, ako niektoré veľké značky účtujú za samotný rám – bol som príjemne prekvapený tým, ako dobre si bicykel poradil s drsným, rozbitým povrchom ciest, keď som sa vybral do svojich miestnych pruhov.

Časť tohto úveru treba pripísať súprave kolies Deda Elementi SL38c, obutej do 28 mm bezdušových plášťov Schwalbe Pro One (ktoré som zvyčajne používal medzi 75 a 85 psi).

Odviedol skvelú prácu pri pohlcovaní hluku na ceste, zatiaľ čo samotný rám – a najmä sedlovka – sa zdalo, že ponúka dostatočnú pružnosť, aby odstránil bolesť pri väčších nárazoch.

Nie je to však mazľavé – rám Auriga pôsobí upokojujúco dobre postaveným dojmom a nezistil som žiadne nežiaduce ohyby. Bez ohľadu na to, ako silno som ťahal za tyče, tlačil predok do zákruty alebo dupal do pedálov, vždy som sa stretol s rozhodnou pevnosťou.

Potešilo to z hľadiska dodania sily, ale aj z hľadiska stability a ovládateľnosti, ktoré vám dodajú istotu sadnúť si a obliecť si bundu v rýchlosti pri zjazde.

Obrázok
Obrázok

K úhľadným prvkom modelu Auriga 2018 patria spadnuté sedlové vzpery, profily aero trubiek, skrytá svorka sedadla a integrácia vidlice v hornej a dolnej časti hlavovej trubky.

Horný kryt náhlavnej súpravy je tiež elegantným modelovaným doplnkom, ktorý je k dispozícii v troch výškach, aby sa umožnilo nastavenie polohy bez prerušenia aero estetiky.

Keď som pri jednej jazde jazdil v blízkosti prístavu Poole a pozoroval kitesurferov prelietajúcich sa po vode ako strely v prudkom vetre, neprekvapilo by ma, keby som našiel aerobicykel, ktorý sa mi v rukách krúti ako živý losos.

Ale nie tak Auriga – Tifosi sa v nárazovom bočnom vetre správalo dobre. To naznačuje, že jeho profily trubiek vyvinuté pomocou CFD (a profily ráfikov kolies Deda) sú dobre zvážené a premietajú sa do skutočných výhod.

Vygumovaný nesprávnym spôsobom

Ďalší moderný aerodynamický prvok, zadná strmeňová brzda – skrytá za stredovou konzolou – je menej žiaducou vlastnosťou. Pri jazde zo sedla pri stúpaní zadné brzdové doštičky neustále drhli ráfik zakaždým, keď som bicyklom kýval zľava doprava.

Len s nastavenými doštičkami – tak ďaleko od brzdnej plochy, že by sa páka takmer vrátila späť k páske tyče skôr, než došlo ku kontaktu – som sa mohol zbaviť dráždivého hluku tsshh-tsshh-tsshh-tsshh pri stúpaní alebo šprintoval.

Obrázok
Obrázok

Je to kritika, ktorú som adresoval takmer každému z motocyklov, ktoré som testoval so zadnou brzdou v tejto polohe. Nechápem, prečo to výrobcovia už dávno nevzdali ako zlý nápad.

Jednoduchým riešením, ako sa vyhnúť úplnej rekonfigurácii rámu, je prechod na kotúčové brzdy, ale v súčasnosti nie je žiadna možnosť kotúča pre Aurigu v nedohľadne.

Tifosi je interná značka britského distribútora Chicken Cycles, ktorý sa stará aj o Deda Elementi a Campagnolo. Nie je teda žiadnym prekvapením, že sa tu obidva výrazne objavujú – a určite pomáhajú dať motocyklu taliansky vzhľad, ktorý naznačuje názov.

Kolesá, ako som už spomínal, bolo ťažké vyčítať, navyše súprava na konečnú úpravu je nóbl.

To, či budete pokračovať so súpravami Campagnolo, je takmer také osobné ako výber sedla a podľa mňa sa radenie pák nehodí tak dobre ako produkty jeho amerických a japonských konkurentov.

Navyše, nemôžem si pomôcť, že jeho mechanické radenie je trochu nemotorné (radšej si dávam pozor na to, čo hovorím, inak po mňa príde tifosi). Celkovo je to malý problém a Auriga zostáva veľmi schopným bicyklom za cenu, ktorá vás nezruinuje.

Kúpte si Tifosi Auriga od spoločnosti Tredz tu

Obrázok
Obrázok

Spec

Tifosi Auriga
Groupset Campagnolo Chorus
Brzdy Priama montáž Campagnolo
Reťazec Campagnolo Chrous
Cassette Campagnolo Chorus
Bary Deda Elementi RHM 02
Stem Deda Elementi Zero 2
Sedlovka Tifosi aero carbon
Sedlo Prologo Kappa RS
Kolesá Kolesá Deda Elementi SL38c, pneumatiky Schwalbe Pro One 28c
Hmotnosť 6,8 kg (56 cm horná trubica)
Kontakt chickencyclekit.co.uk

Odporúča: