Najľahší elektrický skladací bicykel na svete je štýlový a intuitívny, no nie bez drobných prešľapov a prichádza za nehoráznu cenu
Niekoľko značiek si robí nárok na výrobu najľahšieho elektrického skladacieho bicykla na svete, ale pokiaľ vieme, Hummingbird nemá konkurenciu s celkovou hmotnosťou 11,0 kg, ľahší ako mnoho neelektrických skladacích bicyklov.
Hummingbird sa už etabloval ako butiková značka so svojím štandardným skladacím bicyklom navrhnutým a vyrobeným v Spojenom kráľovstve, vyrobeným v motoristickom závode v Banbury, Oxfordshire.
Toto zariadenie patrí sesterskej spoločnosti Hummingbird, Prodrive, špecialistom na motorspost a technológie.
Štandardná neelektrická verzia mala prekvapivých 6,9 kg, čo z neho robí najľahší skladací bicykel na trhu. Podobne ako táto verzia, z hľadiska estetiky výrazne predbehla dav – zvládala náročnú úlohu, aby skladací bicykel vyzeral elegantne a štýlovo.
Pridanie motora je zaujímavé, pretože povzbudí ľudí s nižšou kondíciou, no zároveň ponúka perfektné multimodálne dopravné riešenie aj pre tých najoddanejších cestovateľov.
Je to preto, že s Hummingbird Electric sa teoreticky môžete dostať na železničnú stanicu do strmého kopca, ísť vlakom v dopravnej špičke a potom s úplnou ľahkosťou šliapať do pedálov v nedeľu najlepšie na akúkoľvek pracovnú alebo spoločenskú príležitosť.
Jeho nízka hmotnosť uľahčuje manipuláciu a jeho elektronický asistent mu umožňuje zdolávať náročné stúpania alebo náročný terén. Ako však bicykel zodpovedá tomuto idylickému obrazu?
Niet pochýb o tom, že od začiatku sú výhody, ktoré ponúka motor Hummingbird, značné, ale nemali by ste si to mýliť s plnohodnotným elektrobicyklom Bosch alebo Shimano Steps.
Začnime teda pohľadom na motor.
Elektronický asistent
Kolibřík Electric používa bezkomutátorový nábojový motor, ktorý poskytuje veľkorysý dojazd 40 km a požadovaný výkon 250 wattov.
Nábojový motor je tiež obľúbenou zbraňou pre Brompton Electric a GoCycle GS, a to vďaka nižšej hmotnosti a menšej potrebe priestoru v ráme v porovnaní s motorom s priamym pohonom.
Tu stojí za to objasniť, že dobrý motor s priamym pohonom ponúka viac priameho výkonu, ako aj intuitívnejšiu a jemnejšiu elektronickú asistenciu.
Motor v náboji bude často cítiť, akoby bol poháňaný zozadu, zatiaľ čo slušný systém Bosch alebo Steps často vyvoláva pocit, že je bicykel ľahší a vaše nohy sú oveľa silnejšie.
Táto mierne binárna spätná väzba je určite evidentná v prípade kolibríka, ktorý môže byť občas trochu trhaný. Niektoré motory náboja sú hladšie a lepšie prepojené so vstupom od jazdca. Kolibrík by mohol byť malý darebák.
Napríklad, keď kráčate vedľa neho hneď po zosadnutí – kde systém niekedy sám nakrátko vzlietne. Nebol som si istý, či to bolo spôsobené použitými meračmi krútiaceho momentu, alebo možno len malou veľkosťou kolies spôsobujúcich o niečo väčší impulz ako pri štandardnom kolese 700c.
Hoci pohon nie je práve najplynulejší, všeobecná elektrická asistencia funguje veľmi dobre a používateľské rozhranie je veľmi pekne poňaté.
Kolibřík má aplikáciu na partnerstvo s motorom, ktorá má pripojenie bluetooth a zobrazuje energiu, výdrž batérie a využitie. Spárovanie bolo jednoduché, ale v skutočnosti som uprednostnil používanie bicykla analógovým spôsobom.
Ak chcete zapnúť motor Hummingbird Electric, stačí trikrát ustúpiť, kým je bicykel pri nízkej rýchlosti. Elektronická asistencia sa potom hmatateľne spustí a motor sa po dvoch minútach nečinnosti sám vypne.
Keď mi prvýkrát povedali o systéme backpedaling, bez tlačidla alebo počítača, bol som trochu zmätený, ale nikdy sa to nepokazilo. Začal som to považovať za veľmi elegantný a inteligentný systém.
Kolibřík ponúka aj systém imobilizéra zadného kolesa na zlepšenie bezpečnosti, čo je príjemná inovácia.
Dosah a výkon
Kolibřík Electric má dojazd 30 – 40 km a najazdil som na ňom viac ako 30 km bez toho, aby som vyschol. Urobil som aj niekoľko dlhších dochádzaní – viac ako 10 km – a batéria sa nevybila.
Požiadavka na výkon 250 wattov sa zdala byť trochu optimistická, hoci na niektorých strmších svahoch sa zdalo, že motor tvrdo pracuje, rovnako ako ja, aby si udržal kadenciu.
To neznamená, že motor nedokáže vytvoriť 250 wattov, ale dodávka sa nezdala taká priama ako pri systéme priameho pohonu.
Rovnako, pri akomkoľvek bežnom stúpaní mi elektronická asistencia podstatne uľahčila stúpanie tam, kde ma možno zapotil kolibrík s jednou rýchlosťou.
Zistil som, že radenie je dobre zvolené, pretože je to jednorýchlostné so 65 prevodovými palcov, ale kde sa motor vypol pri 25 km/h, zistil som, že kadencia sa pohybuje okolo zdravých 90 otáčok za minútu. Pre mňa to znamenalo, že som sa vytočil, keď som vynaložil príliš veľa úsilia, a udržal ma bezpečne pod vysokou intenzitou počas môjho dochádzania – môj najväčší problém pri jazde v civile.
Celkovo bol bicykel na skladací bicykel určite rýchly. Zistil som, že som schopný prejsť dlhých 10 km do práce len za päť minút navyše v porovnaní s mojím aero cestným pretekárom.
Celkovo však bolo Hummingbird Electric najlepšie nastavené na kratšie vzdialenosti 3 – 5 km.
Praktickosť
Zatiaľ čo hmotnosť je prekvapivo nízka, Hummingbird obetuje malú skladaciu kapacitu v dôsledku jednodielneho rámu. V porovnaní s Bromptonom je v zloženom stave stále rozmerný. Keď bol v rušnom vlaku, vyvolalo to niekoľko zavrčaní spolucestujúcich.
To bolo kompenzované výhodami z hľadiska hmotnosti. Elektrický Brompton nebol jednoduchý na nastupovanie a vystupovanie z vlakov, kde bol kolibrík ako dosť ťažký kufor.
Aj keď nedostatok kolies na Kolibríkovi znamenal, že som ho musel úplne rozložiť, keď som kráčal do a zo stanice vchodu do vlaku, inak som ho musel trochu nemotorne prenášať.
Ďalšou praktickou poznámkou je možnosť špecifikovať kolesá s ventilom presta. Pri prehľadávaní troch predajní bicyklov po defekte sa mi nepodarilo nájsť náhradu za konkrétny rozmer kolesa.
Nie je to obrovský problém, ale potenciálni kupujúci by si mali objednať náhradné trubice vo veľkom, pretože sa zdajú byť raritou v porovnaní s alternatívami Schrader používanými na Bromptonoch.
Okrem toho bolo skladanie bicykla vysoko intuitívne a rýchle. Nastaviteľnosť kontaktných bodov bola tiež veľmi jednoduchá, s rýchlym uvoľnením na každej križovatke, pričom sa ukázalo, že je pri jazde veľmi bezpečná.
Práve som zistil, že praktické veci mať ho stále pri sebe sú veľmi príjemné. Pokojne som ho mohol vyniesť na poschodie, a hoci to bol malý bod, jeho estetika znamenala, že nikdy nebol nevhodný v mojej obývačke alebo v peknej krčme.
Value
Kolibřík Electric je určite štýlová ponuka a predstavuje niektoré veľmi špičkové materiály a technické inžinierstvo. Za cenu 4 495 £ je to však veľmi drahý bicykel.
Napriek svojim rýchlym sklonom nedokáže reálne nahradiť plnohodnotný cestný bicykel z hľadiska pohodlia, všestrannosti alebo rýchlosti, takže zostáva predovšetkým tým, kto dochádza do práce.
Pokiaľ ide o túto obmedzenú príťažlivosť, pravdepodobne by som to odporučil iba bohatému spotrebiteľovi so širokou stajňou bicyklov alebo necyklistovi, ktorý chce auto štýlovo zbaviť.
Pokiaľ ide o samostatný kus dizajnu a inžinierstva, je fantastické vidieť taký skok vpred v sektore skladacích bicyklov a skutočne v sektore elektrických bicyklov. O to povzbudzujúcejšie je vidieť bicykel navrhnutý a vyrobený výhradne v Spojenom kráľovstve, vyrobený na tejto úrovni.
Užil som si každú jazdu s Hummingbird Electric pre vzrušenie z elektronického posilňovania alebo čisto svižnú ostrosť ovládania.
Zatiaľ čo zápasím s cenou, som nadšený, keď vidím, kam táto značka smeruje.
Čierny piatok 2018
Zatiaľ Hummingbird sľubuje zľavu na čierny piatok zo 4 495 £ na 3 147 £, kedy sa ponuka zmení na veľmi dobrú – nie je o moc drahšia ako Brompton Electric alebo Gocycle, ale vyzerá podstatne lepšie a váži oveľa menej.
