Recenzia disku Sarto Asola

Obsah:

Recenzia disku Sarto Asola
Recenzia disku Sarto Asola

Video: Recenzia disku Sarto Asola

Video: Recenzia disku Sarto Asola
Video: Правка диска «на холодную» или «на горячую»? Когда не поможет даже нагрев 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Sarto's Asola Disc dokazuje, že v hmotnosti a jazdnej kvalite sa kotúčové bicykle takmer nelíšia od bicyklov s ráfikovými brzdami

Táto recenzia sa prvýkrát objavila v 77. čísle časopisu Cyclist

Prekvapivo netrvalo tak dlho, kým sa kotúčové brzdy stali akceptovanou normou na cestných bicykloch. No aj teraz popisy bicyklov s diskom stále často obsahujú upozornenie: „Na diskový bicykel je to celkom aerodynamické“alebo „Na diskový bicykel je to dosť ľahké“.

Našťastie sa to začína meniť. Dizajny ako najnovší Venge od Specialized, nový Madone od Treku a Strada od 3T dokázali, že disky je možné pridať bez ovplyvnenia aerodynamiky, a teraz bicykle ako Sarto Asola Disc dokazujú, že to isté možno povedať o hmotnosti.

Pozrite si bicykel Sarto Asola Disc v Sarto Bikes

Tento bicykel váži iba 6,99 kg. To je ľahké, bodka, nielen pre diskový bicykel. Možno je oblečený v súprave diskov Campagnolo Super Record H11, ale jeho mohutnosť (alebo skôr jej nedostatok) ukazuje, že výkonnostný rozdiel medzi cestnými bicyklami s kotúčovými brzdami a bicyklami s ráfikovými brzdami sa neustále zmenšuje.

„Nie je v tom žiadne tajomstvo – jednoducho dostávame rozsiahlejšie príležitosti na zdokonalenie našich návrhov,“hovorí Manuel Columbo zo Sarto.

V minulom roku opustilo taliansku továreň v Pianiga neďaleko Benátok iba 300 rámov s odznakom Sarto a len malé percento z nich boli diskové bicykle.

Na prvý pohľad to nevyzerá ako „rozsiahle“skúsenosti, ale je dôležité si uvedomiť, že bicykle značky Sarto predstavujú len zlomok celkovej produkcie spoločnosti.

Sarto je zákazkový dodávateľ, ktorý vyrába rámy pre mnoho iných značiek podľa ich vlastných špecifikácií, spolu s vlastným rovnomenným dizajnom.

Je to priliehavá línia práce vysvetlená v názve značky – Sarto je taliansky krajčír.

Obrázok
Obrázok

Columbo nám hovorí, že došlo k obrovskému nárastu dopytu po rámoch diskov, pričom väčšina značiek, ktoré Sarto vyrába, sa snaží dostať jeden do svojich vlastných kolekcií.

To znamená, že Sarto je vystavené širokému spektru dizajnov karbónových cestných diskov, a preto má veľa príležitostí naučiť sa, čo funguje najlepšie, než to použije na svoje vlastné rámy.

A čo viac, rámy, ktoré Sarto stavia pod vlastným menom, zostávajú úplne exkluzívne a ako také nebudú dostupné pod žiadnou inou značkou.

Výsledkom bolo, že Sarto dokázalo vyrobiť túto rámovú súpravu Asola Disc len o 150 g viac ako bežná Asola a rozdiel mohol byť v skutočnosti ešte menší.

Horná väzba z 1K karbónu je len kozmetická, ale je podľa Columbo nevyhnutná na „vytvorenie výraznej povrchovej úpravy, niečo ako podpis Sarto“.

Na Asola Disc došlo k zmenám na vidlici a reťazových vzperách, ale inak bol vzhľad Asoly – bicykla pre puristov medzi nami – zachovaný.

Z bicyklov v zostave Sarto je Asola najľahšia a najklasickejšieho vzhľadu, s okrúhlymi rúrkami a pomerne štandardnou geometriou.

Obrázok
Obrázok

Konštrukčná metóda je trubka-trubka a Columbo hovorí, že Sarto funguje týmto spôsobom, pretože je to jediná skutočná možnosť, ak chcete ponúknuť úplne prispôsobený rám.

„Je to oveľa lepšie aj na kontrolu kvality produktu,“hovorí. „Vrstvenie, hmotnosť a hrúbku je možné posúdiť presnejšie v porovnaní s monokokovou konštrukciou, takže jazdná kvalita a integrita rámu sú v konečnom dôsledku konzistentnejšie.“

Trieda a charizma

Sarto má povesť výroby vysokokvalitných bicyklov a predchádzajúce modely, ktoré boli testované v Cyclist, boli všetky dobre prijaté, takže som bol naklonený brať tvrdenia Columbo ako nominálnu hodnotu. A keďže som strávil niekoľko týždňov na palube Asola Disc, mal som pravdu.

Tento disk Asola bol vyrobený podľa mojich rozmerov, takže som bol predisponovaný, aby mi vyhovoval, ale už vtedy som bol prekvapený, keď som zistil, ako v pohode som bol na bicykli už od prvého zošliapnutia pedálu.

Bolo to ako kúpiť si úplne nový pár nohavíc, aby som zistil, že sa mi už vlámali do nôh.

Sú niektorí, ktorí tvrdia, že rámy vyrobené na mieru sú zbytočné a že pre väčšinu jazdcov je možné štandardný bicykel nastaviť tak, aby sedel rovnako dobre, ale povedal by som, že je za tým viac.

Vlastný rám má niečo navyše, čo je nekvantifikovateľné, možno dokonca psychologické, no nie menej silné.

Na Asola Disc sa to prejavilo v ovládaní – zdalo sa, že je istejšie, prirodzenejšie ako väčšina bežných bicyklov, na ktorých som jazdil.

Geometria do istej miery vysvetľuje príjemnú rovnováhu medzi reaktivitou a stabilitou.

Relatívne krátke 408 mm reťazové vzpery vytvárajú pevnú zadnú časť, zatiaľ čo ľahšia hlavová trubka ako obyčajná 72,5° predlžuje predný stred dostatočne na to, aby sa motorka nekrútila pri vysokých rýchlostiach.

Vytvorilo to pocit, že môžem bicykel riadiť bokmi. V kombinácii s kotúčovým systémom H11 od Campagnolo bol Asola Disc jedným z najistejších zlaňovačov, aké som kedy jazdil.

Obrázok
Obrázok

Pokiaľ ide o Campagnolo, zhodou okolností si myslím, že jednoducho vyrába najelegantnejšie súpravy veľkých troch výrobcov s výkonom, ktorý zodpovedá Shimano aj Sram. Ako taký bol dokonalým doplnkom k rámu Sarto.

Keď som sa nepotápal cez rohy mojich miestnych uličiek v Dorset, zistil som, že Asola Disc je rovnako príjemný na rovinkách.

Rám nie je u pretekárskeho bicykla tuhý, takže ani na rozbitom alebo sypkom povrchu nepôsobil rozstrapkane ani nepohodlne a z dlhých jázd by som sa vracal stále s relatívne sviežim pocitom.

Pohybujeme sa s dobou

Časť pohodlia, ktoré poskytuje Asola Disc, budú tvoriť 28 mm pneumatiky, a ak by som sa rozhodol, že potrebujem ešte viac odpruženia alebo priľnavosti, mám priestor ešte rozšíriť.

Bez potreby osadzovania ráfikových bŕzd Sarto navrhol disk Asola tak, aby bral až 32 mm pneumatiky.

Progresívne prvky, ako je tento, sú vítaným uistením, že Sarto sa neuspokojí len s obchodovaním so svojím dedičstvom alebo subdodávateľskou prácou, ale že namiesto toho môže držať krok s trendmi a poskytovať úrovne výkonu, ktoré zodpovedajú veľkým značkám vo svojom vlastné právo.

Pozrite si bicykel Sarto Asola Disc v Sarto Bikes

Pred mnohými rokmi existovala viera, že nástup nemoderných oblekov sa ukáže ako smrť Savile Row.

Sarto's Asola Disc ukazuje, že bez ohľadu na odvetvie, vždy bude potrebný dobrý krajčír.

Obrázok
Obrázok

Spec

Groupset Campagnolo Super Record H11
Brzdy Campagnolo Super Record H11
Reťazec Campagnolo Super Record H11
Cassette Campagnolo Super Record H11
Bary 3T Ernova Team Ste alth
Stem 3T ARX LTD
Sedlovka 3T Stylus Ltd Ste alth
Sedlo Selle Italia Flite Flow
Kolesá Campagnolo Bora One DB, pneumatiky Pirelli P-Zero 45 28 mm
Hmotnosť 6,99 kg (56 cm)
Kontakt vielosports.com

Odporúča: