Úspešný facelift priniesol Scott Foil Disc aktuálny
Scottov prvý fóliový disk, vydaný v roku 2017, bol pravdepodobne plánom toho, čo dnes považujeme za moderný aero pretekársky bicykel. Platforma sa presťahovala výlučne na kotúčové brzdy dávno pred väčšinou jej hlavných konkurentov a Scott tiež porušil leteckú mantru „rýchlosti za každú cenu“tým, že využil výhody praktickosti a pohodlia.
Tento najnovší fóliový disk Scott bol vydaný v roku 2020, tri roky a celý vývojový cyklus po svojom predchodcovi, no stačí druhý pohľad, aby ste si uvedomili, že nejde o ten istý bicykel. Scottova odpoveď je, že fóliový disk dostal na prvýkrát tak správne, že fóliový disk č. 2 si vyžadoval len drobné vylepšenia. Po niekoľkých týždňoch jazdenia po miestnych cestách po nej mám sklon súhlasiť.
Počíta sa to vnútro
Hlavné zmeny sú všetky v prednej časti bicykla. V podstate brzdové hadice a lanká radenia, ktoré boli odkryté medzi tyčami a rámom, sú teraz skryté pod povrchom. Na papieri to môže vyzerať ako pomerne malá aktualizácia, ale tento počin si vyžiadal nejaké veľké technické prepracovanie.
Hlavová trubka Foil sa v skutočnosti nezmenila napriek tomu, že cez ňu prechádzajú ďalšie gubiny. Na dosiahnutie tohto cieľa bola potrebná úplne nová vidlica a kokpit. Bol to vývoj, ktorý sa prvýkrát uskutočnil na Scottovej nedávnej generálnej oprave Addict RC a tento proces pomohol informovať o aktualizáciách Foil.
Nový model používa rovnaký kokpit Creston iC SL ako Addict, komponent vyrábaný vlastnou značkou komponentov spoločnosti Scott, Syncros, ale spája ho so štíhlym jednopalcovým vidlicovým stĺpikom.
S úzkym závitom volantu cez pomerne mohutné 1,5-palcové horné ložisko je priestor pre káble, ktoré vedú zvnútra kokpitu, aby tiež vstúpili do rámu cez ložisko. Preto môžu byť úplne skryté a predná časť novej fólie môže predstavovať výrazne čistý profil vo vetre, ako aj oku jazdca.
Kúpte si Scott Foil 10 teraz od Rutland Cycling
Klamal by som, keby som povedal, že účinok aktualizácie bol hmatateľný na ceste – dokonca aj podstatné aerodynamické vylepšenia majú tendenciu vytvárať len jemné rozdiely v rýchlosti jazdy a aj to len za určitých okolností – ale napriek tomu zmena je nepopierateľne pozitívny.
Prečo? Pretože nová fólia stále vyzerá ako stará fólia. Vždy existuje obava, že vývoj v záujme zlepšenia aerodynamiky poškodí kvalitu jazdy, ale v tomto prípade vylepšenia prednej časti nemali žiadne citeľné škodlivé následky.
Fólia sa stále cíti, akoby sa prerezávala vzduchom ako nôž, rovnako ako vždy, ale teraz je dizajnovo taká čistá ako čokoľvek iné, čo je momentálne na trhu.
Povedal by som, že zmeny sa vyplatili aj z hľadiska komfortu. Zistil som, že nový kokpit Creston iC SL poskytuje príjemnú rovnováhu medzi torznou tuhosťou a zvislým tlmením, cítil som sa pevne, keď som ťahal tyče v šprintoch, ale tiež sa zdalo, že odfiltruje hluk na ceste za normálnejších jazdných podmienok.
Zjavne je to umožnené nezvyčajnými swooping topánkami Creston, ktorých prechod k predstavcu sleduje jemnú krivku, čo podľa Scotta umožňuje karbónu najlepšie fungovať z hľadiska pevnosti a tuhosti.
Kúpte si Scott Foil 10 teraz od Rutland Cycling
Je to podobne zhovievavý príbeh na zadnej časti bicykla. Scott hovorí, že za prekvapivo luxusnú jazdu sú zodpovedné vzpery sedadiel. Aj keď sú skutočne tenké, dal by som rovnako veľký dôraz na kompaktnú geometriu rámu (takýto výrazný sklon k hornej trubke je na aerobiku zriedkavý), aby sa vytvorilo veľa exponovanej sedlovky, aby sa ohýbala.
Na druhom konci sa sedlová trubka fólie rozširuje, aby sa pripojila ku spoju spodnej konzoly ako kmeň stromu. Scott si dokonca vybral systém stredového držiaka PF86 špeciálne na maximalizáciu ponúkanej šírky v tejto oblasti. Výsledkom je, že základ bicykla je neuveriteľne tuhý.
Žiadne úsilie z mojej strany nedokázalo presvedčiť ten skalopevný spoj stredovej konzoly, aby sa ohýbal, čo znamenalo, že som mal pocit, akoby sa všetka moja energia premietla do pohybu vpred, čo podporilo pocit efektivity bicykla pri vysokej rýchlosti.
V rozumnom protiťahu však Scott vybral 28 mm pneumatiky. Určite pomáhajú zmierniť túto bočnú tuhosť pridaním priľnavosti a pomáhajú vzbudzovať dôveru v zákrutách. Môžu prísť na úkor niekoľkých gramov navyše, ale širšie pneumatiky sú dobrým krokom pre celkové jazdné vlastnosti Foil.
Kúpte si Scott Foil 10 teraz od Rutland Cycling
Ak mám k novému bicyklu nejakú kritiku, bolo by to tak, že všetky tieto najnovšie aktualizácie posunuli platformu ďalej len malými krokmi. Bolo by skvelé vidieť, ako Scott zaujal odvážnejší prístup, ako to urobil s prvým fóliovým diskom, a vdýchol tak veľmi potrebný nový život sektoru cestných aerobikov.
Možno to príde s ďalšou fóliou. Dovtedy je táto najnovšia verzia stále zábavná.
Výber súpravy
Assos Mille GT podbradníky, 165 £, assos.com
Jednoduchosť pančuchových nohavíc Mille GT od spoločnosti Assos je v rozpore s ich technickou zdatnosťou. Veľké hlavné panely sú vyrobené z česaného rúna švajčiarskej značky RX Heavy a majú veľmi málo švov. Sú však šikovne predtvarované, takže pri jazde úhľadne sedia a netrhajú sa ani neťahajú.
Assos dodal pančucháčom aj eko úpravu podobnú DWR, čo znamená, že hoci nezablokujú lejaky, rozprašovanie kolies a slabý dážď jednoducho kvapne a kotúľa sa po povrchu látky. Zistil som, že sú ideálne pre väčšinu jazdeckých podmienok v britskej zime.
Kúpte si podbradníky Assos Mille GT od Wiggle
Alternatívne…
Top gun
Fólia 10 má 8 kg, takže za 8 899 £ môžete zhodiť 600 g inováciou na Foil Pro. Za extra peniaze sa kupuje Scottov pokročilejší karbónový rám HMX, ako aj súprava Shimano Dura-Ace Di2.
Kúpte si Scott Foil Pro teraz od Rutland Cycling
Foil Lite
Za 6 249 £ je Addict RC 10 ľahší ako Foil 10 za podobné peniaze. Vymieňa trochu rýchlosti za väčšie pohodlie a vymieňa kokpit Creston iC SL za dvojdielne riešenie pre lepšiu nastaviteľnosť.
Kúpte si Scott Addict RC 10 teraz od Rutland Cycling
Spec
| Frame | Scott Fool 10 |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| Brzdy | Sram Force eTap AXS |
| Reťazec | Sram Force eTap AXS |
| Cassette | Sram Force eTap AXS |
| Bary | Kokpit Syncros Creston iC SL |
| Stem | Kokpit Syncros Creston iC SL |
| Sedlovka | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Sedlo | Syncros Belcarra V-Concept 2.0 |
| Kolesá | Syncros Capital 1.0 50, pneumatiky Schwalbe One 28 mm |
| Hmotnosť | 8,0 kg (veľká veľkosť) |
| Kontakt | scott-sports.com |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
