Podľa prezidenta UCI sú potrebné ďalšie zmeny na zabezpečenie vzrušujúcejších pretekov
Prezident UCI David Lappartient opätovne zdôraznil svoj zámer ďalej zmenšovať počet tímov ako katalyzátor pre napínavejšie preteky.
Lappartient už počas svojho funkčného obdobia dohliadal na redukciu veľkosti tímov Grand Tour z deviatich na osem, no chce ísť ďalej a svoje zámery zopakoval v nedávnom rozhovore pre francúzske noviny Le Mond e.
Francúz sa bude snažiť vytvoriť výbor s názvom 'Pracovná skupina pre príťažlivosť' pozostávajúci z profesionálnych tímov, sponzorov a vysielateľov, aby sa zaoberal otázkou 'fádnych' pretekov, pričom hlavnou témou diskusie je téma menších tímov.
'Máme skvelé jednodňové preteky, scenár nie je vopred napísaný, ale je jasné, že najmä na najväčších pretekoch na svete sa trochu nudíme,' povedal Lappartient.
'Medzi jazdcami existuje konsenzus, že nezmenšujú svoju veľkosť: tímy, aspoň tie, ktoré ich reprezentujú, pretože chcú mať preteky pod kontrolou; jazdci, pretože sa boja o svoju prácu a tým aj o plat; organizátori, pretože pozvanie 25 tímov po šesť jazdcov, to je väčšia infraštruktúra ako 22 tímov po ôsmich.
'Toto je však téma, ktorú treba položiť na stôl. Veľký tím môže kontrolovať preteky s ôsmimi jazdcami ako s deviatimi, ale šiesti? Preto túto myšlienku okamžite neodsudzujte.'
Lappartient je tiež presvedčený, že ďalšie znižovanie počtu tímov je otázkou „politickej vôle“a že nedávny zákaz lieku Tramadol proti bolesti je dôkazom toho, že jeho administratíva môže urobiť zmeny v cyklistike napriek nedostatku všeobecného konsenzu.
Veľkosť tímov nie je jediným problémom, na ktorý Lappartient myslí, pričom prezident tiež vyjadril svoje želanie obmedziť používanie meračov výkonu a tímových rádií ako ďalší spôsob, ako zabezpečiť otvorenejšie preteky.
Lappartient tiež hovoril o zavedení „rozpočtového stropu“, hoci pripustil, že UCI ešte nemá o tejto téme diskutovať a že akákoľvek zmena „nebude taká jednoduchá na implementáciu“.
Najväčšími potenciálnymi porazenými z „rozpočtového stropu“by bol tím Sky, čoskoro tím Ineos. Ich ročné prevádzkové náklady sa pohybujú v oblasti 34 miliónov £ za sezónu, pričom sa hovorí, že 10 jazdcov na 1 milión £ plus ročné zmluvy.
To prevyšuje rozpočty ostatných tímov WorldTour, ako sú Dimension Data a Movistar, ktoré údajne minú približne 13 miliónov £ a 15 miliónov £ ročne.
Hoci je nepravdepodobné, že by ročný rozpočtový strop bol nastavený takto nízko, určite by to prispelo k vynúteniu väčšej parity medzi profesionálnymi tímami.
