Je však váš balík zakúpený online stále blokovaný na ceste? Foto: CitySprint
Nárast dodávok na poslednú míľu zvyšuje dopravné zápchy v mestských oblastiach. V posledných rokoch sa ich používanie zvyšuje, pričom celkový počet najazdených kilometrov v roku 2016 bol o viac ako 70 % vyšší ako pred 20 rokmi. Mnohé z nich budú poskytovať konečné doručovacie služby.
Dodávky sa však čoraz viac stávajú nevhodnými do moderných miest, čo ukázal výskum, ktorý zhrnul dopravný novinár Carlton Reid. Teraz mnohé spoločnosti namiesto toho prechádzajú na výhody nákladných bicyklov.
Minulý rok projekt študentov posledného ročníka inžinierstva na University of Southampton s použitím údajov doručovacej firmy CitySprint zistil, že dodávky bicyklov sú počas špičky o približne 50 % rýchlejšie ako dodávky.
Nakupovanie a údržba je lacnejšia, navigácia v centre mesta je často jednoduchšia na bicykli. Netrpia tým istým problémom s hľadaním parkovacieho miesta pri príchode do cieľa, ich použitie by tiež mohlo znížiť problém nelegálneho parkovania.
Okrem podpory univerzitného výskumu firma tiež sponzoruje doktorandského študenta, aby preskúmal udržateľné dopravné riešenia na poslednej míli.
„S narastajúcou láskou k online nakupovaniu sa zvyšuje tlak na doručovacie spoločnosti, aby splnili naše stále náročné požiadavky na doručenie,“vysvetľuje univerzita na svojej webovej stránke.
'To vedie k zvyšujúcej sa neefektívnosti systému, najmä keď prechádzame do éry doručenia v „ten istý deň“, kedy môžete svoj tovar dostať niekoľko hodín po jeho objednaní. V mestských oblastiach sa zmenšuje priestor pre doručovacie vozidlá, zatiaľ čo pridávanie nových zón s nízkymi emisiami znamená pre kuriérov čoraz náročnejšie prevádzkové prostredie.'
Nákladné bicykle, ktoré sú veľmi vzdialené od starých bicyklov, budú mať teraz pravdepodobne veľkú pôrodnú posteľ spolu s elektrickým motorom. Vzhľadom na ich efektivitu a nízke prevádzkové náklady viac firiem investuje do vozového parku nákladných bicyklov. Vďaka vládnemu fondu vo výške 2 milióny libier na dotovanie ich nákupu to tiež znížilo náklady až o 20 %.
Firma, ktorá sponzorovala pôvodný výskum, sa domnieva, že tento prechod jej už pomáha znižovať emisie a šetriť peniaze.
'Typická dodávka CitySprint by sa teraz mohla uskutočniť na bicykli a nie na tradičnej dodávke,' vysvetlil hovorca.
'Každý nákladný bicykel, ktorý používame, ušetrí ročne približne štyri tony oxidu uhličitého a 100 % našich servisných stredísk je teraz poháňaných obnoviteľnou energiou. Technológiu využívame naplno. Naše inteligentné plánovanie znižuje zbytočné cesty a zvyšuje celkovú efektivitu.'
