Britský profesionál v postupe na úroveň WorldTour, vysporiadaní sa s osobnou tragédiou a pretekom domácich majstrovstiev sveta
Cyklista: Získali ste bronz v úvodnej časovke zmiešaných štafiet na majstrovstvách sveta v Yorkshire. Aké to bolo vzhľadom na osobnú tragédiu len niekoľko týždňov pred pretekmi?
Harry Tanfield: Moja mama zomrela štyri týždne pred MS, ale nikdy som neodmietol šancu pretekať na domácich MS v Yorkshire. Aj po tom všetkom, čo sa stalo, som vedel, že chalanov nemôžem sklamať. Zaviazal som sa im, potrebovali ma a keby som tam nebol, nezískali by tú medailu.
Dosiahli sme druhý najrýchlejší čas z mužských tímov. Urobili sme všetko, čo sme mohli, a ja sa snažím premýšľať o tom, kde sme mohli získať čas. Možno som mohol ušetriť viac energie tým, že by som išiel rýchlejšie v zákrutách, ale nepretekal som okruh na mokre. Prial by som si, aby som na ňom jazdil ráno v pretekoch.
Nikdy neviete, či budete opäť pretekať na domácich majstrovstvách sveta, takže prísť s medailou nemôže byť o nič lepšie, ako sme to nikdy nečakali. Keď sme sa pozreli na štartovú listinu, rátali sme s piatym alebo možno štvrtým, že sa dá dosiahnuť. Úprimne povedané, dostať sa na tretie miesto bolo ako víťazstvo.
Cyc: Preteky dostali veľa kritiky za nahradenie časovky obchodného tímu. Bolo to opodstatnené a urobili by ste v udalosti nejaké zmeny?
HT: So starou časovkou obchodných tímov by sa vás dostavilo 15 tímov, aby vás porazili asi piati favoriti. Tímy to stálo toľko peňazí, kým ísť, zatiaľ čo štafeta bola niečo nové a zaujímavé, čo malo tímy, ktoré chceli pretekať na štartovacej rampe.
Pokiaľ ide o zmeny, neurobil by som žiadne, pretože si myslím, že toto vydanie bolo dokonalé. Ak by to predĺžili zo 14 km na povedzme 40 km pre obe strany, ubralo by to na podujatí. Časovky sú aj tak nudné, ale fakt, že to urobili 14 km, znamenal, že to bolo krátke, intenzívne a rozdiely neboli príliš veľké.
Pretekanie troch mužov a troch žien to udržuje otvorené a nemyslím si, že by ste potrebovali štvrtého jazdca, pretože by to spôsobilo chaos. Dodržujte dĺžku, formát a nerobte na trati veľké stúpanie, ako to robia na Grand Tours, pretože to nie je TT, to je stúpanie do kopca.
Cyc: Keď ste v roku 2018 hovorili s Cyclistom, vaším cieľom bolo tento rok jazdiť na ProContinentale. Skončili ste s jazdou na WorldTour za Kaťušu-Alpecin. Aký bol ten prvý rok na vrchole?
HT: Od začiatku to bol šok. Je to taký krok nahor. Absolvoval som otvárací víkend jarných klasík a pomyslel som si: ‚To je smiešne.“Vo februári som pretekal na Volta a la Comunitat Valenciana a bol to obrovský šok. V časovke 1. etapy som získal biely dres mladého jazdca, ale potom to už bolo šialené. Stále som sa pozeral na Iana Stannarda [Ineos] a myslel som si: ‚Ako to, preboha, dokáže?‘
Snažil som sa nájsť svoju úroveň za rok 2018 a celý čas som si robil starosti. Stále som si myslel: ‚Prečo som taký sračka? Prečo moje nohy nie sú také dobré ako minulý rok?‘Až na Tour de Yorkshire som našiel svoju formu a v druhej polovici roka som sa začal cítiť trochu viac ako svoje staré ja. Bol to veľký krok nahor, ale neľutujem to, pretože som musel dostať nohu do dverí. Už mám 24. Nie som ako tínedžer, takže som musel urobiť ten skok.
Cyc: Prejdite priamo na úroveň WorldTour, už ste sa niekedy ohromili tým, s kým ste jazdili?
HT: Prvých pár mesiacov som bol mierne ohromený. Na Classics by som jazdil spolu s Edvaldom Boassonom Hagenom alebo niekým ako Michael Valgren, ktorý by si myslel: „Prečo si so mnou vzadu?“Všetci sú však milí a musím si s nimi dobre pokecať.
Tiež sa musím porozprávať s mnohými skúsenými domácimi. Snažím sa byť v budúcnosti dobrým domácim, takže bolo naozaj dobré porozprávať sa s chlapmi, ktorí túto prácu robia teraz.
Cyc: Aké najväčšie veci ste sa tento rok naučili z pretekov vo WorldTour?
HT: Naučil som sa dôležitosť spánku, úspory tela a môjho prahu. Jazdiť na WorldTour je limit a počet wattov na kilo, zatiaľ čo predtým som bol vždy len okolo prahu.
V Spojenom kráľovstve nie je dôležité mať watty na kilo súčiastku, pretože sú to všetko len výkonové stúpania, ale pretekanie v zahraničí je také dôležité mať základnú ekonomiku, aby ste mohli jazdiť s vytrvalosťou a wattmi na kilovú súčiastku po dlhú dobu, neustále stúpania.
Chodil som do Andorry trénovať, aby som tomu pomohol. Používam rovinu Jacka Haiga [Mitchelton-Scott] a trénujem tam veľké stúpania. Je tam pekne a ticho a môžete sa vydať do Španielska a Francúzska.
Aj ja chodím trénovať do Calpe v Španielsku. Je to ako Zwift s množstvom profesionálov, ktorých vidíte pri každej jazde mimo sezóny. Na Malorke som bol len raz a nepáčilo sa mi to. Je to ako v Calpe, len chladnejšie s horšími cestami a väčšou premávkou.
Pokiaľ ide o spánok, kúpila som si naozaj hrubú masku na oči a fitness náramok Whoop, ktorý sleduje môj tep, koľko spím a aká je kvalita spánku. Nie je to úplne presné, pretože som efektívnejší ako bežný človek, ale skutočne mi to ukázalo, aké sú niektoré veci namáhavé. Napríklad balenie auta alebo upratovanie izby je pre moje telo väčší stres ako jazdenie v zóne dva na bicykli.
Snažil som sa spať deväť hodín za noc. Je to naozaj ťažké. Musím spať minimálne od 23:00 do 8:30, aby som sa dostatočne zotavil. Mal by som ísť spať skôr, ale nikdy to nerobím. Skúsil som aj malé veci, ako je vypnutie upozornení na telefóne, aby som sa nenechal rozptyľovať. Musíte mi zavolať, aby ste ma teraz dostali, čo ľudí otravuje, ale funguje to.
Cyc: Váš prvý rok na WorldTour sa zdal neuveriteľne ťažký, ale boli tam chvíle, ktoré ste si užili?
HT: Ach áno, ako na Tour of Britain, nebol večer, kedy by som pri večeri neplakal od smiechu. Bol tu moment na motorke, ktorý bol naozaj zábavný, keď môj tímový kolega Nils Politt hodil fľašu po našom soigneurovi.
Bol na kraji cesty na prírodnej prestávke a Nils hodil poloprázdnu fľašu, ktorá ho zasiahla do nohy a on spadol do kríka. Všetci vybuchli do smiechu, keď spadol na tento kraj. Musel ísť do lekárskeho auta, pretože po etape ledva chodil. Na tých pretekoch som sa tak nasmiala.
