Rýchle a všestranné pretvorenie vlajkovej lode aero cestného bicykla Fuji, ale ťažko vynikne
Nie je veľa značiek bicyklov, ktoré by mohli vystopovať svoj pôvod až do 19. storočia. Fuji je jedným z nich, ktorý sa narodil v roku 1899. V 20. rokoch minulého storočia to bola najväčšia japonská značka bicyklov a takmer o storočie neskôr (a teraz vlastnená Taiwanom v USA) vyrobila svoj prvý cestný aero bicykel Transonic. Bolo to v roku 2014 a o šesť rokov neskôr máme v rukách nový model, ktorý sľubuje, že bude rýchlejší a všestrannejší.
V porovnaní s verziou z roku 2014 je aktualizácia nesporne prehľadnejšia – hranatejšia a kratšia. Preč sú krivky a profily slzných rúrok, nahradené skrátenými tvarmi rúr kamm-tail, ktoré teoreticky ponúkajú výhody štrukturálnej pevnosti popri čistejšej rýchlosti a lepšej stabilite pri bočnom vetre.
Integrácia sa tiež posunula do ďalšej fázy, pričom káble sú skryté vpredu a kotúčové brzdy a strmene sú starostlivo chránené pred vetrom.
„Použili sme integrovaný karbónový „plášť“na prednej brzde, ktorý pomáha hladkému prúdeniu vzduchu cez strmeň kotúča,“hovorí Mar Vanek, riaditeľ pre produkty a značku Fuji.
Plášť je v skutočnosti karbónová časť nad strmeňom. ‚Podobne aj zadná reťazová vzpera má polointegrovaný plášť, ktorý pomáha prúdeniu vzduchu cez zadnú brzdu.‘
Pridajte upravené oblasti okolo stredovej konzoly a ozubených kolies, aby ste vyhladili prúdenie vzduchu pod jazdcom a výrobca sa domnieva, že výsledné aerodynamické prírastky boli značné.
Fuji uvádza 28,7% zníženie odporu v porovnaní s verziou bicykla z roku 2014, keď je vietor pod uhlom 10° k strane pohonu. Je pravda, že je to dosť špecifický uhol, ale spoločnosť stále počíta s tým, že bicykel celkovo ušetrí 6,2 % odporu.
Nie je to však len čistokrvný stroj Strava na lov rýchlosti. Jednou z najzaujímavejších aktualizácií bola vôľa pneumatík, ktorá sa zväčšila na pneumatiky s priemerom až 32 mm.
To je široké aj podľa štandardov moderných aero cestných bicyklov a robí z Transonic veľmi všestranné zviera. To je podporené o niečo vyššou výškou stohu ako predtým, vďaka čomu je na hony vzdialená od 23mm aero bicyklov s tlmiacimi predstavecmi z minulých rokov.
Vyzerám dobre
Transonic vyzerá a pôsobí ako aerobicykel svetovej triedy. Väčšinu času som s tým strávil počas blokovania Covid-19, takže väčšina mojich jázd bola oveľa kratšia ako zvyčajne.
To sa hodilo, keďže motorka sa dobre hodí na krátke nápory a užil som si rýchle preskakovanie na dlhých, rovných úsekoch. Najviac ma však prekvapilo, ako dobre fungoval pri jazde po popraskanom asf alte a nerovnom teréne, kde mi vôbec nepripadal ako aerobicykel.
Vždy to bolo také hladké, až sa zdalo, že to ide. Zvyčajne by som to pripisoval napríklad bicyklu so širokými, bezdušovými plášťami, ale tento bicykel bol vybavený 25 mm Vittoria Rubino Pro, takže nedostatok tvrdosti treba pripísať aj rámu.
Jazda bola taká istá, že som sa dokonca pristihol, že odbočujem na štrkové cesty a videl som, ako by tento bicykel zdolával niektoré veľmi náročné cesty, ak by bol vybavený sadou 32 mm plášťov. Chyby som našiel len pri porovnaní Fuji s absolútne najlepšími bicyklami.
Kúpte si Fuji Transonic 2.1 od Wiggle tu
Počas môjho času s Transonic som testoval aj nový Giant TCR Advanced SL0 2021, ktorý poukázal na niektoré obmedzenia Fuji. Chýbala mu okamžitá tuhosť Giantu a oválne kolesá nedosahovali takú rýchlu akceleráciu ako karbónové kolesá Cadex TCR.
Zatiaľ čo Transonic doručil plynulejšiu rýchlosť, nemohol sa rovnať ultra ostrému klesajúcemu sebavedomiu špičkových pretekárskych bicyklov, ako sú TCR, Cannondale SuperSix alebo Specialized Venge.
Podobne, hoci Transonic nepôsobí ťažkým dojmom, jeho 8 kg hmotnosť je vyššia ako u mnohých konkurentov a vytvára trochu extra odpor pri stúpaní a zrýchľovaní.
Tieto porovnania sú však možno nespravodlivé, keďže mnou testovaný TCR stojí 9 499 £. Na rozdiel od toho som videl túto verziu Transonic 2.1 na niektorých miestach predávať za 4 800 £.
Tým je cena približne polovičná oproti TCR a tiež asi o 400 £ lacnejšia ako Trek Madone SL 7, ktorý má takmer identické špecifikácie a podstatne lacnejší ako ekvivalentne špecifikovaný Specialized Venge.
S ohľadom na to, ako celková konštrukcia a balík si myslím, že Transonic obstojí v porovnaní s najlepšími aero bicyklami v tejto cenovej kategórii. Ak by som však musel zaplatiť plnú odporúčanú cenu 5 999 £, možno by som si to rozmyslel.
Kúpte si Fuji Transonic 2.1 od Wiggle tu
Nakoniec, najkritickejšia vec, ktorú môžem povedať o Fuji, je, že sa snaží vyniknúť na veľmi konkurenčnom trhu. Spĺňa všetky požiadavky moderného aero bicykla, ale nie som si istý, či by som ho mohol odporučiť nad jeho najlepších konkurentov.
Bykel však predstavuje pôsobivú integráciu a konštrukciu a niektoré skutočne inteligentné prístupy k spojeniu praktickosti a výkonu. Je to rýchle, zábavné a oveľa viac než len aerobicykel.
Výber súpravy
dhb Aeron Lab All Winter Polartec bunda, £180
S príchodom jari do leta existuje niekoľko kusov súpravy, ktoré dokážu zvládnuť výzvy nášho nepredvídateľného počasia, ako aj bunda Aeron Lab All Winter. Je to technický zázrak – neuveriteľne hrejivý v mraze, no chladný, keď je mierny – a schopný rýchlo vypudiť telesné teplo aj pri najnáročnejšom úsilí, a to všetko a zároveň ponúka skvelú priedušnosť a nadýchaný komfort.
Alternatívne…
Najlepšia špecifikácia
Za 7 999 £ je Fuji Transonic 1.1 za príplatok, no okrem lepšej konštrukcie (zahŕňa Sram Red eTap AXS) používa karbón vyššej triedy „C15“, čo znamená, že rám je dodávaný v menej ako 900 g.
Kúpte si Fuji Transonic 1.1 od Wiggle teraz
Polovičná cena
Transonic 2.5 s cenou 2 899 £ sa pravdepodobne ukáže ako najobľúbenejší v rade. Má rovnaký rám ako 2.1, ale špecifikácia robí kompromisy so súpravou Shimano 105 a pomerne základnými zliatinovými kolesami.
Kúpte si Fuji Transonic 2.5 od Wiggle teraz
Spec
Frame | Fuji Transonic 2.1 |
Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
Brzdy | Shimano Ultegra Di2 |
Reťazec | Shimano Ultegra Di2 |
Cassette | Shimano Ultegra Di2 |
Bary | Oval Concepts 990 Aero |
Stem | Oval Concepts 790 Aero |
Sedlovka | Oválne konceptyTransonic Aero |
Sedlo | Oval ConceptsX38 |
Kolesá | Oval Concepts 950 Disc, pneumatiky Vittoria Rubino Pro 25 mm |
Hmotnosť | 8,06 kg |
Kontakt | hotlines-uk.com |