Recenzia bicykla Cannondale Topstone Ultegra

Obsah:

Recenzia bicykla Cannondale Topstone Ultegra
Recenzia bicykla Cannondale Topstone Ultegra

Video: Recenzia bicykla Cannondale Topstone Ultegra

Video: Recenzia bicykla Cannondale Topstone Ultegra
Video: 🇺🇦 Cannondale TOPSTONE 2 2021. Обзор велосипеда. 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Zábavný terénny stroj, ktorý splní všetky škatuľky pri jazde na štrku, no nízke pomery spomaľujú postup na asf alte

Keďže svet je zamknutý, musel som si v rámci každodenného cvičenia vybrať svoje jazdy a držať ich kratšie, ako by som chcel. Ale vďaka starostlivému plánovaniu trasy ma štrkový bicykel Cannondale Topstone zaviedol po menej využívaných cestičkách cez Chilternské kopce, kde som stretol relatívne málo chodcov, cyklistov alebo jazdcov na koni, od ktorých som si musel držať odstup

A keď som sa potreboval vrátiť cestami, aby som prepojil cestičky, kvôli nedostatku premávky motorových vozidiel to bol oveľa príjemnejší zážitok.

Cannondale bol prvým krokom na štrkovej scéne so svojou zliatinou Slate, ktorá udávala trendy pre uvoľnenú ovládateľnosť a kolesá 650b. Pochválila sa aj karbónovou jednonohou odpruženou vidlicou Lefty. Drahá možnosť, odpružená vidlica potichu zmizla z radu Topstone.

Ale Cannondale sa poučil z Slate, pričom Topstone sa môže pochváliť oveľa širšou vôľou; na Slate ste mohli namontovať obmedzený rozsah dosť úzkych pneumatík a zistil som, že sú náchylné na zanášanie v blatistých podmienkach.

Topstone Ultegra prichádza s množstvom priestoru pre svoje 40 mm široké 700c WTB Nano pneumatiky. Ale je tu zváraný montážny bod blatníka, ktorý vyčnieva z ľavej reťazovej vzpery, ktorá by pravdepodobne zbierala blato pri zimných jazdách. Pri jazde na suchu som však nezistil, či to bol problém.

Obrázok
Obrázok

Zliatina alebo uhlík

V rade Topstone sú dve možnosti rámu: testovaný zliatinový rám je umiestnený pod Topstone Carbon. Špecifikácia Ultegra je najluxusnejšia zliatina Topstone v rade, ktorý začína verziou Sora za 950 £.

Sortiment karbónu začína špecifikáciou Shimano 105 za 2 100 £ a siaha až k 4 800 £ 24-rýchlostným variantom Sram Force eTap AXS. Zaujímavé je, že v radoch zliatiny Topstone alebo karbónu nie sú žiadne hnacie ústrojenstvo s jedným krúžkom, hoci to býva populárna možnosť pre bicykle na gravel.

Sortiment karbónu má radikálne vyzerajúci rám s hlboko zníženými sedlovými vzperami, ktoré majú závesné spojenie so sedlovou trubkou pre zadný trojuholník s vertikálnym zdvihom až 3 cm. Cannondale má však rozsiahle skúsenosti so zabudovaním súladu do svojich rámových súprav a zliatina Topstone nechýba v oddelení komfortu.

Kúpte si Cannondale Topstone teraz od Evans Cycles za 2 700 £

Využíva značkový zvárací proces SmartForm, ktorý je navrhnutý tak, aby udržal nízku hmotnosť a zároveň zachoval pevnosť rámu. Rovnako ako mnoho bicyklov Cannondale, reťazové vzpery obsahujú sploštenú časť, ktorá pomáha s poddajnosťou, a hlavné rámové trubky sú tvarované tak, aby absorbovali vibrácie.

Cannondale používa svoju OutFront geometriu na Topstone. Prevzaté z radu MTB, má povolený uhol hlavovej trubky a väčší sklon vidlice pre lepší trail, stabilnejšie ovládanie a menšiu pravdepodobnosť prekrytia špičiek. Topstone sa v teréne cíti naozaj ako vysadený, s predĺženým rázvorom a stabilitou, aby sa mohol s istotou prevaľovať po náročných povrchoch.

Ako u väčšiny gravel bicyklov je na rámovej sade Topstone množstvo montážnych bodov: tri držiaky na fľašu, ako aj skrutky hornej trubice a zadného nosiča. Môžete tiež namontovať úplný blatník na zadnú časť, aj keď je zvláštne, že na nohách vidlice nie sú žiadne montážne body.

Ďalšie štrkové prvky zahŕňajú rozšírené tyče, ktoré poskytujú o niečo väčšiu kontrolu pri zjazde v teréne a v spodnej trubke je náhradný port, ktorý vám umožní viesť kábel kvapkadla dovnútra.

Obrázok
Obrázok

Veľa nenáročného prevodu

Hnacie ústrojenstvo na Topstone je dobré na drsné veci. Subkompaktná reťazová súprava 46/30 FSA Omega je spojená s kazetou 11-34, vďaka čomu získate prevodové pomery menšie ako 1:1, ktoré vám umožnia roztočiť seba a akúkoľvek súpravu, ktorú nesiete na takmer akýkoľvek výstup v teréne.

Je to užitočné v kopcovitejšom teréne. Aj keď som zistil, že mám tendenciu zaraďovať najnižší prevodový stupeň a ísť do mnohých stúpaní pomalšie ako na šotolinovom bicykli s vyšším prevodom, dokázal som tiež pokračovať v jazde do strmších a voľnejších terénnych stúpaní, pri ktorých by som zvyčajne skončil pri chôdzi, takže celkový pokrok bol rýchlejší.

Rozšírený spodný rozsah od 46 zubového veľkého krúžku znamenal, že som ho mohol pohodlne používať aj na zvlnenom teréne mimo cesty, vďaka čomu som napredoval rýchlejšie, ako keby som musel prechádzať do az malého krúžku. Pekné je aj závitové, vonkajšie ložisko BSA stredovej konzoly. Je to jednoduchšia špecifikácia na údržbu ako lisované ložisko a malo by pomôcť udržať úlohy údržby pod kontrolou.

Pneumatiky WTB Nano majú pomerne súvislý dezén po celej svojej korune, takže sa rýchlo odvaľujú po asf alte, no stále je tu dostatok bočného dezénu, ktorý vám zabráni pretáčať kolesá na sypkých povrchoch. Dobre sa držia aj na cestách mimo prevýšenia bez toho, aby sa vyšmykli.

Pneumatiky môžu byť prevádzkované bezdušové na hotových ráfikoch WTB, pričom Cannondale dodáva Topstone s bezdušovými ventilmi, ako aj s namontovanými dušami. Zistil som, že pneumatiky sa dajú relatívne ľahko nastaviť bezdušové, aj keď som musel použiť pumpu do nádrže. Bol som rád, že som si dal tú námahu, pretože v priebehu niekoľkých minút od začiatku mojej prvej jazdy som mal v prednej pneumatike zabodnutý tŕň, s ktorým si tesniaci prostriedok hravo poradil.

Kúpte si Cannondale Topstone teraz od Evans Cycles za 2 700 £

Topstone má zadný mechanizmus Ultegra RX. Má rovnakú spojkovú klietku ako štrková prehadzovačka Shimano GRX, ktorá robí dobrú prácu pri udržiavaní napnutia reťaze, zabraňuje strate reťaze a obmedzuje prehadzovanie reťaze na hrboľatých povrchoch. Má páku na mechanizme, ktorá ho odpojí, ak jazdíte len po hladších povrchoch, aby sa znížilo trenie hnacieho ústrojenstva.

Na druhej strane z vnútornej kabeláže v spodnej trubke trochu chrastí. Káble vedú aj pod spodnou konzolou – potenciálna príčina zhoršeného radenia, keď sa zašpinia.

Väčšina mojej jazdy však bola na suchých cestách alebo na asf alte, takže prach bol väčší problém ako blato. Topstone bol dobrým spoločníkom na výlety cez Chilterns, s priľnavosťou a stabilitou, aby bez problémov zdolával chodníky zamorené koreňmi a prevýšenie.

V širokých pneumatikách je dostatok vzduchu, aby sa vyrovnali s hrboľami bez toho, aby sa dostali nadol, a poskytli trochu odpruženia na ceste, zatiaľ čo geometria OutFront vzbudzuje istotu aj v tom najnáročnejšom teréne a pri strmých zjazdoch.

Povedal by som, že zliatina Cannondale Topstone poskytuje dobrú alternatívu k drahšiemu radu Topstone Carbon, ak hľadáte gravel bike, ktorý vás nezničí. Má všetky možnosti a výkon, ktoré by ste chceli na kratšie skoky aj viacdňové výlety s batohom, a technické parametre by sa mali dať ľahko udržiavať.

Spec

Frame Zliatina SmartForm C2, celokarbónová vidlica
Groupset Shimano Ultegra, RX spojkový zadný mech
Brzdy hydraulický kotúč Shimano Ultegra
Reťazec FSA Omega 46/30
Cassette Shimano Ultegra 11-34
Bary Cannondale 3 flared
Stem Cannondale 3
Sedlovka Zliatina Cannondale C3
Sedlo Fabric Scoop Radius Sport
Kolesá Ráfiky WTB KOM Light i23 TCS na nábojoch Formula, bezdušové pneumatiky WTB Nano TCS Light 40 mm
Hmotnosť 10,05 kg
Kontakt cannondale.com

Odporúča: