City of London zakáže autám vjazd na niektoré cesty, aby uprednostnila chôdzu, jazdu na bicykli a verejnú dopravu

Obsah:

City of London zakáže autám vjazd na niektoré cesty, aby uprednostnila chôdzu, jazdu na bicykli a verejnú dopravu
City of London zakáže autám vjazd na niektoré cesty, aby uprednostnila chôdzu, jazdu na bicykli a verejnú dopravu

Video: City of London zakáže autám vjazd na niektoré cesty, aby uprednostnila chôdzu, jazdu na bicykli a verejnú dopravu

Video: City of London zakáže autám vjazd na niektoré cesty, aby uprednostnila chôdzu, jazdu na bicykli a verejnú dopravu
Video: Throwing Good Money After Bad Car Infrastructure - Wonderland Road 2024, Marec
Anonim

Radikálny plán by mohol viesť k odstráneniu áut z Square Mile – domova londýnskej finančnej štvrte

Organizácia spravujúca londýnsku Square Mile zverejnila dokument, v ktorom načrtáva, ako sa chce vysporiadať s ľuďmi, ktorí sa vracajú do práce. Notoricky rušné a preťažené centrum finančnej štvrte hlavného mesta bude čeliť niekoľkým problémom, v neposlednom rade nedostatku miesta na chodníkoch a cestách.

Jadrom jej plánu je uprednostňovanie chôdze, bicyklovania a verejnej dopravy.

„Priestor na parkovanie áut je extrémne obmedzený a nárast počtu ľudí, ktorí na dochádzanie používajú autá, taxíky a súkromné prenajímané vozidlá, pravdepodobne povedie k zápcham, ako aj zvýšenému znečisteniu ovzdušia a nebezpečenstvu ciest,“vysvetlil správa.

'Mnohé chodníky na námestí Square Mile sú príliš úzke na udržanie bezpečného sociálneho odstupu. V niektorých uliciach budú existujúce opatrenia pravdepodobne predstavovať nebezpečenstvo pre verejnosť.'

Správa objasňuje, že úrad City of London má v úmysle vyžiadať si ďalší priestor pre premávku vozidiel, aby sa udržal sociálny odstup.

O odporúčaniach správy sa bude hlasovať na virtuálnom verejnom stretnutí Výboru pre plánovanie a dopravu, ktoré je naplánované na zajtra (štvrtok).

Ako sa uvádza v správe, reakcia City Corporation sa zameria na dosiahnutie dvoch hlavných cieľov.

Po prvé, ľudia sú v bezpečí a cítia sa pohodlne pri cestovaní na Square Mile a v rámci neho, najmä keď cestujú pešo, na bicykli alebo verejnou dopravou. A po druhé, toto podnikanie je podporované a mesto zostáva otvorené pre obchod.

Z krátkodobého hľadiska správa objasňuje, že to bude založené predovšetkým na chôdzi, cyklistike a riadenom využívaní verejnej dopravy. Napriek všeobecnému odporúčaniu vlády, že jazda autom je bezpečnejšou alternatívou k verejnej doprave, používanie súkromných vozidiel a prenajatých áut sa neodporúča kvôli priestorovým obmedzeniam v oblasti.

V niektorých oblastiach sa navrhuje, aby motorové vozidlá považované za nepodstatné mohli byť v prípade potreby úplne zakázané alebo obmedzené na časy mimo 07:00 až 19:00.

Pohľad z dlhodobého hľadiska

S ohľadom na návrat do určitej miery normality správa ďalej zvažuje potrebu, aby pracovníci mali bezpečný priestor na prestávky na obed. Opäť počíta s využitím súčasného cestného priestoru na tento účel.

S odvolaním sa na trvalý pokles dopravy po ekonomickom krachu v roku 2008 sa správa zameriava aj na dlhodobý horizont. Keďže v súčasnej situácii vidíme príležitosť prerozdeliť priestor ľuďom, ktorí chodia alebo bicyklujú, druhotným cieľom schémy je zabezpečiť dlhodobé zníženie počtu usmrtených a zranených osôb a zároveň znížiť motorovú dopravu a znečistenie.

Ak by bol plán schválený na štvrtkovom stretnutí, implementácia by sa mohla začať už 25. mája na strategicky najdôležitejších uliciach. Bude to zahŕňať Cannon Street medzi Queen Victoria Street a Monument junction, King William Street a Queen Victoria Street, Cheapside and Poultry, Old Jewry a Coleman Street, Lombard Street, Leadenhall Street a St Mary Axe a Threadneedle Street a Old Broad Street.

Napriek rozsahu plánovaných zmien spoločnosť predpokladá, že prvá fáza bude stáť okolo 100 000 £.

Celú správu nájdete tu.

Odporúča: