Starosta Sadiq Khan oznámil rozsiahle opatrenia na to, aby sa dochádzajúcich za prácou dostali na bicykle alebo pešo
Starosta Londýna Sadiq Khan sa sťahuje, aby premenil časti Londýna na „niektoré z najväčších zón bez áut na svete“s rozsiahlymi plánmi, ako prinútiť viac ľudí chodiť do práce na bicykli a chodiť pešo.
Khan cez víkend oznámil nový plán Streetspace Transport for London s opatreniami, ktoré sú „nevyhnutné“, aby si dochádzajúci po návrate do práce zachovali bezpečný sociálny odstup.
Vzhľadom na to, že vláda Spojeného kráľovstva teraz vyzýva tých, ktorí nemôžu pracovať z domu, aby sa vrátili do zamestnania, dopravný systém hlavného mesta zaznamenal neustály nárast kapacity.
Starosta Khan požiadal všetkých Londýnčanov, ktorí môžu pracovať z domu, aby v tom pokračovali aj v „dohľadnej budúcnosti“, a zároveň požiadal tých, ktorí sa vracajú do práce, aby zvážili alternatívne spôsoby dopravy metrom alebo autobusmi, ako je bicyklovanie a chôdza.
S cieľom povzbudiť Londýnčanov, aby sa vyhýbali verejnej doprave, predstavil Khan svoje plány „Streetspace“, ktoré sa snažia získať späť veľké časti londýnskych ulíc zo súkromných vozidiel pre ľudí – cyklistov a chodcov.
„Aby to fungovalo, budeme potrebovať oveľa viac Londýnčanov, ktorí budú chodiť pešo a bicyklovať. To je dôvod, prečo tieto plány zmenia časti centrálneho Londýna, aby vytvorili jednu z najväčších oblastí bez áut v akomkoľvek hlavnom meste na svete, “povedal Khan
Nižšie je rýchly súhrn kľúčových zmien, ktoré prichádzajú ako súčasť oznámení TfL Streetspace.
Aké zmeny zavádza plán TfL Streetspace?
Hlavnými zmenami v Londýne budú plány obmedziť prístup na niektoré z najfrekventovanejších ciest hlavného mesta iba verejnej doprave, cyklistike, chodcom a záchranným vozidlám, zatiaľ čo niektoré nepovolia ani autobusy.
Cesty medzi niektorými z najrušnejších londýnskych železničných staníc a staníc metra a inými oblasťami (London Bridge – Shoreditch, Euston – Waterloo a Old Street – Holborn) budú obmedzené len na verejnú dopravu, cyklistiku a chôdzu. Ide o súčasť plánov ponúknuť alternatívne trasy k niektorým z najčastejších ciest systému rúr.
Okrem toho sa na niektorých cestách naprieč mestami v Londýne (najmä Croydon, Brixton, Peckham a Stoke Newington) rozšíria chodníky a dočasne pridajú cyklistické pruhy ako opatrenia na zaistenie bezpečného sociálneho odstupu.
TfL zavedie ďalších 1 000 parkovacích miest pre cyklistov v celom hlavnom meste so zameraním na rušné hlavné ulice a hlavné dopravné uzly.
Na ceste ako Euston Road - medzi stanicami Euston a King's Cross - a Park Lane sa už začali práce na zavedení týchto dočasných opatrení, ako aj na znížení rýchlostných limitov, aby sa zaistila bezpečnosť cyklistov.
Prístup na London Bridge je teraz obmedzený na verejnú dopravu, cyklistov, chodcov a záchranné vozidlá. Nákupné centrum, Constitution Hill a cesty cez všetky kráľovské parky budú cez víkendy uzavreté pre motorové vozidlá.
Urýchlili sa aj práce na cyklotrase 4 medzi Kensington Olympia a Brentford a na cyklotrase 9 medzi Tower Hill a Greenwichom.
Od pondelka 18. mája bol v Londýne znovu zavedený poplatok za preťaženie, ako aj zóna s ultranízkymi emisiami. Od júna sa poplatok tiež zvýši z 11,50 £ na 15 £.
Poplatok za kongesciu, ktorý pokrýva veľkú časť centra Londýna, sa navyše od 22. júna rozšíri na sedem dní v týždni od 7:00 do 22:00. TfL tiež požiada, aby sa určité dodávky na niektorých cestách uskutočnili mimo hodín účtovaných za preťaženie.
Tým, ktorí pracujú v NHS a opatrovateľských domovoch, však budú aj naďalej preplácané poplatky za preťaženie.
