Jednoduché, ale dômyselné technické výkony robia z Rose Reveal pohodlnú jazdu na bicykli
Výrobcovia sú takí skúsení v manipulácii s čiernymi vecami, že sú teraz schopní uspokojiť zdanlivo protichodné požiadavky. Potrebujete bicykel, ktorý je v jednom smere tuhý, no v druhom flexibilný? Žiaden problém. Máte chuť na aerodynamickú účinnosť, ale pri nízkej hmotnosti? Jasná vec.
Avšak dômyselná výroba môže ísť ďaleko, značky sa v súčasnosti čoraz častejšie rozhodujú aj pre nasadenie mechanických zariadení v rámci konštrukcie rámu na ďalšie vylepšenie určitých vlastností. Najčastejšie to má pomôcť zvýšiť pohodlie a je to rozšírené najmä pri vytrvalostných cestných a štrkových bicykloch.
Takéto konštrukcie majú podobu oddelených sedlových trubiek (Trek Domane) a odpružených kaziet v trubkách riadenia (Specialized Roubaix). Aby sme nezostali pozadu, Rose zabudovala aj do svojho nového Reveal niekoľko technických trikov.
Kúpte si Rose Reveal Four od Rose tu.
Ticho vzadu
Reveal je vytrvalostný model Rose, vyrobený špeciálne pre dlhé jazdy v relatívnom pohodlí, na rozdiel od jeho modelu X-Lite, ktorý je viac závodne orientovaný bicykel.
Pomocou tohto pohodlia je čierna plastová objímka, v ktorej je umiestnená sedlovka v hornej časti sedlovej trubky a pôsobí ako tlmič medzi rámom a stĺpikom. Zadná časť sedlovej trubky bola odrezaná nad sedlovými vzperami, takže sedlovka je zaistená dole pomocou spojenia so sedlovými vzperami.
A pretože plastová objímka nie je štrukturálna, sedlovka sa môže voľne ohýbať smerom dozadu namiesto toho, aby bola prichytená o 100 mm vyššie, kde sa stretáva horná trubka a sedlová trubka.
Dlhšie trubky sa prirodzene viac ohýbajú, takže vytvorením takého mimoriadneho množstva odkrytej sedlovky bez uchyľovania sa k podivným geometriám rámu dala Rose zadnej časti modelu Reveal neskutočnú schopnosť absorbovať nerovnosti.
A funguje to dobre. Počas mojich testov, či už to bolo vŕzganie na nerovnom povrchu vozovky alebo jednorazové údery väčších dier, zadná časť odviedla skvelú prácu pri tlmení nárazov, vďaka čomu je bicykel veľmi pohodlným miestom na sedenie.
Dômyselnosť dizajnu nekončí. Sedlovka má 25 mm odsadenie, aby sa lepšie podporovalo ohýbanie dozadu, ale uhol sedlovej trubky je strmý 74°, takže jazdec nie je umiestnený príliš ďaleko za stredovou konzolou. Sedlovka je tiež v priereze v tvare písmena D, s plochým povrchom vzadu, kde je odkrytá väčšia časť stĺpika.
Plochý povrch podporuje ohýbanie dozadu, zatiaľ čo zaoblená predná časť odrádza od akéhokoľvek odrazu dopredu, takže nikdy som nemal pocit, že by ma sedlovka pogovala.
Funkcia je v porovnaní s hi-tech riešeniami na zvýšenie pohodlia od iných značiek celkom jednoduchá, ale určite je efektívna.
Kúpte si Rose Reveal Four od Rose tu.
Podobná taktika je v hre na prednej časti motorky. Vedenie vidlice je zúžené z 11/2 palca na 11/8 palca, ako by ste očakávali, avšak horné ložisko náhlavnej súpravy nebolo zmenšené, aby sa prispôsobilo štíhlejšiemu priemeru rúrky. Namiesto toho Rose použila druhé 11/2-palcové ložisko.
Tým sa otvoril priestor medzi ložiskom a vidlicou, cez ktorý Rose pomocou špeciálnych dištančných podložiek previedla brzdové a prevodové lanko do rámu. Druhá objímka zaberá zostávajúci priestor, takže volant bezpečne sedí.
Je to ďalší šikovný krok, ak, ako je to v tomto prípade, hmotnosť nie je najvyššou prioritou. Väčšia hlavová trubka je ťažšia, ale tiež pomáha k tuhšiemu rámu a udržuje predný koniec čistý a bez zbytočností. Som presvedčený, že puzdro tiež pomáha filtrovať vibrácie vychádzajúce z prednej časti bicykla.
Počas mojich testovacích jázd vytvorili dve zariadenia podporujúce pohodlie mimoriadne príjemnú kvalitu jazdy v inak veľmi tuhom ráme. Keď som zrýchľoval, nemal som nič iné ako pocity z pretekárskeho bicykla, pokiaľ ide o tuhosť. Napriek tomu tieto funkcie vypli vibrácie, ktoré určite smerovali do mojich rúk a chrbta ako ističe v elektrickom obvode.
Čerešňa navrchu
Rose má obchodný model priameho kontaktu so spotrebiteľmi podobný ako Canyon, čo znamená, že jeho bicykle sú zvyčajne celkom dobré z hľadiska hodnoty a za niečo viac ako 3 220 £ s diskom Ultegra Di2 Disc, toto Rose Reveal nie je iné.
Jednou oblasťou, o ktorej som však cítil, že pomerne nízka maloobchodná cena Reveal bola evidentná, boli kolesá. Vlastné kolesá Rose R Thirty Disc sú ohromujúce v porovnaní s rámovou sadou a inými komponentmi, mierne otupujú vzrušenie z jazdy tým, že sú trochu ťažké a pomalé.
Napriek tomu, s peniazmi, ktoré by ste ušetrili pri kúpe Reveal Four Disc v porovnaní s bicyklom ekvivalentnej kvality od mnohých iných značiek, by ste sa stále mohli vykašľať na vylepšenie kolies, a v tomto prípade by to určite bolo stálo to za to. Potom by ste si užili niekoľko dlhých a pohodlných kilometrov na skutočne dokonalom vytrvalostnom stroji.
Alternatívne…
Top let
Za takmer dvojnásobok vašich peňazí si Rose nárokuje svoj disk Reveal Six za 5 898,29 £ (špecifikovaný pomocou Sram Red eTap AXS), ktorý v porovnaní s naším testovacím modelom ušetrí približne kilogram. Dostupné len v čiernej farbe.
Nie je potrebné žiadne nabíjanie
Najdostupnejší Reveal Four Disc od spoločnosti Rose ušetrí viac ako 1 000 £ oproti nášmu testovaciemu bicyklu. Jediným ústupkom je výmena za mechanickú sadu 105 diskov Shimano, čo je sotva nevýhoda.
Spec
| Frame | Rose Reveal Four Disc |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Brzdy | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Reťazec | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Cassette | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bary | Ritchey Comp Road Streem II |
| Stem | Ritchey WCS C220 |
| Sedlovka | Rose Reveal |
| Sedlo | Selle Italia Flite Flow |
| Kolesá | Rose R Thirty Disc, pneumatiky Continental GP5000 28 mm |
| Hmotnosť | 7,88 kg (57 cm) |
| Kontakt | rosebikes.co.uk |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
