Najnovšia reklama VanMoof bola taká účinná, že francúzske úrady ju stiahli z obrazoviek
Ak sa vám podarí zakázať vašu reklamu, existuje šanca, že ste dostali jej miesto so správou.
Aspoň tak to bude vidieť holandský výrobca bicyklov VanMoof po tom, čo francúzske úrady zakázali jeho poslednú reklamu, pretože „diskredituje celý automobilový priemysel“.
Francúzske reklamné úrady, Autorité de Régulaion Professionelle de la Publicité (ARPP), stiahli reklamu s tvrdením, že vytvára v automobilovom priemysle „klímu strachu“.
Krátky inzerát objasňuje dopravné zápchy a znečistenie ovzdušia spôsobené motorovými vozidlami, ktoré predstavujú e-bicykle VanMoof ako riešenie.
V reklame sa na karosérii nového, uhladeného auta premietajú obrázky ropných rafinérií, tovární a upchatých ulíc. Auto sa potom roztopí a bude nahradené bicyklom VanMoof a sloganom „Time to Ride the Future“.
Po stiahnutí reklamy z francúzskej televízie ARPP odôvodnila svoje rozhodnutie VanMoofovi listom.
'Niektoré obrázky v odraze auta sú podľa nášho názoru nevyvážené a diskreditujú celý automobilový sektor. Zábery tovární/komínov a nehody vytvárajú atmosféru strachu, takže sa budú musieť prispôsobiť.“
Reklamu (vyššie), ktorá sa stále vysiela v Holandsku a Nemecku, vytvorila spoločnosť VanMoof, aby pomohla uviesť na trh úplne nové e-bicykle S3 a X3, ktoré sa predávajú za 1 800 EUR.
Zakladateľ VanMoof Ties Carlier reagoval na rozhodnutie tak, že ho nazval cenzúrou.
'Je zarážajúce, že automobilové spoločnosti môžu zamlčovať svoje environmentálne problémy, ale keď niekto napadne túto situáciu, dostane sa cenzúry.'
To vyvolalo ohnivú reakciu prezidenta ARPP Stéphana Martina, ktorý pre France Info povedal: „Nemôžeme si dovoliť stavať celé sektory do zlého svetla. To je dôležitý predpoklad spravodlivej hospodárskej súťaže.
'V niektorých oblastiach zachádza táto reklama príliš ďaleko, s obrázkami, ktoré sú zbytočné, ako napríklad dym z továrenských komínov, ktoré nemajú nič spoločné s automobilovým priemyslom.'
Veľkým slonom v tejto miestnosti je, že francúzska vláda má dlhú históriu vo svojom automobilovom biznise, v ktorom spoločnosti ako Renault, Peugeot a Citroen prijímali štátne dotácie a zároveň zamestnávali veľkú časť francúzskej pracovnej sily a prináša miliardové príjmy z predaja áut.
Zdá sa, že toto rozhodnutie bolo prijaté s vedomím, že automobilový priemysel je stále veľkou súčasťou francúzskej ekonomiky.
