Kolesá Shimano na úrovni Ultegra sú kvalitnou ponukou, hoci sa nemôžu pochváliť najnovšou technológiou kolies
Shimano nikdy nedosiahlo na trhu kolies takú priľnavosť, akú má v skupinových súpravách. A to aj napriek silnému sponzorstvu na najvyššej úrovni v športe, pričom sedem z 22 tímov na Tour de France 2020 jazdí na kolesách Shimano.
Kolesá RS700 na úrovni Ultegra si však zaslúžia pozornosť, ak hľadáte pevnú, všestrannú sadu kolies s ráfikovými brzdami.
Nedostatok profilu kolies Shimano môže byť čiastočne spôsobený označením RS (čo znamená Road Sport), ktoré pokrýva všetko pod Dura-Ace, vrátane kolies základnej úrovne, ktoré sú často používané na bicykloch strednej triedy.
Kúpte teraz od Wiggle za £630
Ultegra v názve týchto kolies RS700 je presvedčivejšia a lepšie naznačuje, kde sa nachádzajú na trhu kolies. Ide o kompozitný dizajn uhlík/zliatina s brzdovou stopou a zliatinou ráfika, zatiaľ čo ostatné ráfiky sú karbónové, s rozdielnymi výškami: 24 mm vpredu a 28 mm vzadu a s vlnitým profilom, ktorý je medzi ráfikmi plytší. lúče.
Zmiešaná konštrukcia má výhody, pretože karbón prináša štrukturálnu tuhosť, čo je cítiť na solídnej reakcii kolies RS700 C30 na zrýchlenie a šprinty. Na druhej strane, najmä pre kolesá ráfikových bŕzd je plný karbón zmesou, pretože sa môže ľahko prehriať, ak sú brzdy ťahané, čo má za následok štrukturálne zlyhanie.
Brzdenie za mokra na karbónových brzdových dráhach môže byť tiež nepríjemné. Najlepšie kolesá brzdia rovnako ako zliatinové ráfiky, ale to je výsledok drahých povrchových úprav. Najhoršie karbónové kolesá s ráfikovými brzdami na mokre vôbec nebrzdia. Problémom môže byť aj opotrebovanie.
Tieto problémy sú do značnej miery zmiernené hybridnou štruktúrou kolies RS700 C30: zliatinový ráfik odvádza teplo lepšie ako karbón a získate konzistentnejšie brzdenie na mokre aj na suchu.
Je to konštrukčná metóda, ktorú Mavic použil aj pri svojej prvej generácii karbónových klincov, hoci pred niekoľkými rokmi prešiel na celokarbónové u väčšiny svojich kolies, keď zaviedol technológiu karbónových brzdových pásov.
Kúpte teraz od Wiggle za £630
Porovnanie s kolesami Mavic je na mieste, pretože Shimano RS700 C30 sa veľmi podobajú na kolesá Mavic Ksyrium aj z profilu. Vonkajšia šírka 20,8 mm, vnútorná šírka 16 mm je podobná ako pri modeloch Ksyriums a na súčasnom trhu s kolesami výrazne úzka.
Všetky reči sa môžu týkať superširokých kolies s aerodynamickými kotúčovými brzdami, ale pre jazdcov, ktorí sa ešte nehrnuli na nový bicykel, sú ráfikové brzdy a pomerne úzke vôle rámu stále realitou. Kolesá C30 s 25 mm pneumatikami dobre pasovali do môjho osemročného Cannondale.
To neznamená, že kolesá RS700 C30 sú retro. Prišli pripravené vybavené bezdušovými ventilmi a už prilepené. Obával som sa, že lemy na pneumatikách Schwalbe Pro One, ktoré som nastavil bezdušové, nebudú pasovať na žiadnu stranu ventilu, ale bol tam dostatočný priestor a nastavenie bezdušových plášťov bolo bezproblémové, aj keď som použil rezervoár.
Po utesnení boli pneumatiky na ráfikoch Shimano okamžite tesné ako zvon a nemal som žiadny problém s pomalým únikom tlaku, ktorý by mohol potrápiť bezdušové nastavenie.
Smerom k nábojom sú Shimano vecou krásy. Opracované zliatinové príruby sú vyvŕtané a vývrty eloxované na čierno, čo kontrastuje s brúsenou striebornou povrchovou úpravou. Aj keď som nemal príležitosť to zistiť, nemôžem si pomôcť, ale myslím si, že sa zdajú byť predurčené stratiť svoj lesk akoukoľvek jazdou na vlhkých zimných cestách a je pravdepodobné, že ich čistenie bude nepohodlné.
Sú rýchloupínacie, ale budú vyhovovať jazdcom na bicykli s ráfikovými brzdami.
Zvážil som dvojkolesie C30 s lepiacou páskou a s ventilmi na 644 g vpredu a 954 g vzadu, celkovo 1 598 g. Opäť to nie je príliš ľahké a znesie porovnanie s celozliatinovým Mavic Ksyrium Pros – za podobnú cenu, ale nárokovaných 1410 g.
Kúpte teraz od Wiggle za £630
Aby som to zhrnul, kolesá Shimano RS700 C30 sa pekne odvaľujú a ich tuhosť vedie k rýchlemu záberu a citlivému pocitu z jazdy. Ale ich dosť úzka, neaero sekcia pôsobí trochu za krivkou v dizajne kolies a sú stredne ťažké.
Ak hľadáte robustné dvojkolesie, ktoré prekoná vzdialenosť a ktoré je kompatibilné s rámom ráfikovej brzdy s užšími vôľami, sú však dobrou voľbou.
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
