Nájdite peniaze na upgrade kolesa a budete mať bicykel, ktorý jazdí tak rýchlo, ako vyzerá
Pre aero bicykle sú to nebezpečné časy. Ako sme už na týchto stránkach videli, dokonca aj mocný Specialized Venge sa stal obeťou zbližovania modelov, pretože značky sa učia, ako spojiť aerodynamiku, nízku hmotnosť a pohodlie v jedinom bicykli – bicykli, ktorý je rýchly, no s ľahším životom. zo dňa na deň.
Nemecká značka Cube však bojuje s aero kútikom. Ďaleko od toho, aby oslabil aero model, vzal ľahký pretekár a zmenil ho na rýchlostný stroj s hlbokými rúrkami a ostrými uhlami.
V skutočnosti Cube hovorí, že nový Litening C:68X Pro sa viac podobá na svoj bicykel Aerium TT ako na predchádzajúci model Litening, ktorý mal všetky tenké rúrky a zaoblené profily. Výsledkom je, že Cube hovorí, že tento nový Litening je o 30 % rýchlejší ako starý dizajn a je to najrýchlejší cestný bicykel, aký kedy vyrobili.
Posun názoru
Priznám sa, že môj pohľad na Cube bol vždy ako na značku, ktorá vyrába skôr bicykle za dobrú cenu ako na vysokovýkonné. Takže keď som sa dostal bližšie a osobne k Liteningu a bol som schopný správne zhodnotiť jeho exoticky vyzerajúce usporiadanie uhlíka C:68X a extrémne profily rúrok, musím povedať, že som bol zaskočený.
Cube tvrdí, že sada rámov je výsledkom 100 hodín vo veternom tuneli a 1 000 hodín výpočtovej dynamiky tekutín a ja tomu môžem uveriť.
Táto motorka je tak tvarovaná – zjavne na niekoľkých miestach posúva rámové predpisy UCI až na hranicu svojich možností – vyzerá to, akoby Cube umiestnil blok uhlíka do víchrice sily 10 a jednoducho dovolil vetru, aby ho rozrezal tvar.
Ak si chcete kúpiť Cube Litening, navštívte stránku Tredz tu
The Litening nie je nič menšieho než hlúposť. Keby to bola osoba, mala by mohykána a nosila by kožené rukavice bez prstov s hrotmi na kĺboch. Vyzerá to, že je pripravené roztrhať cestu do takej miery, že vo mne vyvoláva takmer nostalgiu.
Zatiaľ čo väčšina moderných aero bicyklov sa zmierňuje, Litening sa vracia do doby, kedy bola rýchlosť jedinou prioritou. Bicykel je taký tuhý, ako vyzerá a je rýchly, čo vytvára dojem, že dokáže zrýchľovať až za bod, v ktorom väčšina bicyklov dosiahne svoj vrchol.
Pripísal by som to rámu. Ak vezmeme do úvahy hĺbku rúrok bicykla, Cube odviedol obdivuhodnú prácu pri zachovaní malého predného profilu.
Napriek plne vnútornému vedeniu káblov je hlavová trubka Litening elegantne vrúbkovaná medzi ložiskami náhlavnej súpravy, horné časti tyčí sú dramaticky stlačené a predĺžené a nohy a koruna vidlice sú výnimočne štíhle. Čas na dolaďovanie tvaru Liteningu bol určite dobre strávený.
Kľúčový je kompromis
Extrémny vzhľad Liteningu, ktorý sa vracia ku klasickým aero bicyklom, našťastie neobnovuje ťažké a drsné jazdné vlastnosti týchto starých dizajnov. Hmotnosť bicykla 7,87 kg, aj keď je dosť robustná, je primeraná cene a umožňuje ju vysokokvalitný rám. Toto je model štvrtej úrovne v rade, ale používa rovnaký rám ako model najvyššej úrovne.
Cube má hmotnosť rámu 980 g vďaka použitiu aktualizovanej zmesi šiestich typov uhlíkových vlákien. Lak pomáha odhaliť techniky kladenia Cube, jednou z nich je použitie karbónu s rozprestretým ťahom, ktorý pomáha pri konštrukcii spojov vidlice a stredovej konzoly a hlavovej trubky.
Kúdeľ je tkanina známa svojou vysokou tuhosťou vzhľadom na hmotnosť, pretože potrebuje menej živice na to, aby ju spojila, ako iné vláknité väzby.
Cube tiež hovorí, že rám je vyrobený pomocou „technológie dvojitej formy“– dve pevné formy namiesto nafukovacích vakov. Toto, tvrdí značka, pomáha minimalizovať množstvo potrebnej živice, čo znižuje hmotnosť.
Zistil som, že bicykel prenáša značné množstvo spätnej väzby z cesty, čo by som pripísal obrovskému množstvu karbónu v oblastiach priamo pod sedlovkou a kokpitom.
Povedal by som však, že jazda nebola taká drsná, ako mala potenciál byť. Zväčšenie veľkosti pneumatík by však nepochybne pomohlo.
Litening je vybavený už staromódnymi 25 mm pneumatikami, a hoci ide o vysokokvalitné bezdušové pneumatiky Schwalbe Pro One, uvítal by som, keby boli namiesto toho štandardne zahrnuté 28 mm verzie.
Ako to už často býva v prípade vysokokvalitných rámov, ktorých ceny boli tak agresívne, kolesá sú jedinou oblasťou zoznamu špecifikácií, ktoré nie sú úplne na rovnakej úrovni ako ostatné komponenty.
Moja rada v tejto situácii je vždy rovnaká: investujte peniaze, ktoré ušetríte oproti porovnateľnému bicyklu inej značky, na vylepšenie kolies. Potom už zostáva len držať sa, pretože na palube Liteningu vás čaká jazda ako hrom.
Výber súpravy
Topánky Sidi Sixty, 330 £, kúpiť teraz od Wiggle
Tieto topánky, ktoré Sidi minulý rok uviedla na trh k 60. narodeninám, sú vôbec najľahšie od talianskej značky. Aby sa udržala nízka hmotnosť, mechanizmus nastaviteľnej päty značky bol odstránený a Sixty sa vyhýbajú obvyklým dvojitým ciferníkom Tecno-4 v prospech jediného ciferníka a pásika na suchý zips. Výsledkom je pár topánok s hmotnosťou 516 g, ktoré nerobia kompromisy v oblasti kvality konštrukcie a pohodlia.
Zvršok z mikrovlákna TechPro sa postupom času úhľadne vytvaroval do tvaru mojej nohy, a hoci mi nedržia pätu tak bezpečne ako iné Sidis, nemôžem povedať, že by som si všimol nejaký rozdiel vo výkone.
Alternatívne…
Vrchol stromu
Kompletne so súpravou Sram Red eTap AXS a kolesami DT Swiss ARC 62 je Litening C:68X SLT približne o 400 g ľahší ako Pro, ale stojí takmer dvojnásobok ceny za 7 499 £.
Kúpiť teraz od Rutland Cycling
Všeobecný výkon
O niečo menej odvážne ako Litening, ale o niečo pohodlnejšie, Cube Agree C:62 SLT prichádza za 3 999 £ s karbónovými kolesami a súpravou Sram Force eTap AXS.
Kúpiť teraz od Leisure Lake Bikes
Spec
Frame | Cube Litening C:68X Pro |
Groupset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
Brzdy | Shimano Ultegra Di2 Disc |
Reťazec | Shimano Ultegra Di2 Disc |
Cassette | Shimano Ultegra Di2 Disc |
Bary | Kokpit Cube Litening C:68X ICR |
Stem | Kokpit Cube Litening C:68X ICR |
Sedlovka | Sedlovka Cube Litening C:68X Aero |
Sedlo | Cube Nuance SLT Road sedlo |
Kolesá | Newmen Evolution SL R.32, pneumatiky Schwalbe Pro One 25 mm |
Hmotnosť | 7,87 kg (58 cm) |
Kontakt | cube.eu |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby