Ribble CGR Ti je ideálnym partnerom, ak si chcete užiť dlhé jazdy štýlovo a pohodlne
Ako cyklistom nám neustále hovoria, že rýchlo je zábava a mali by sme sa neustále snažiť o to nepolapiteľné KOM, hoci je to stále ťažšie dosiahnuteľné. Ribble CGR Ti Sport však úplne načúva inej cyklistickej tradícii: dlhej a pokojnej jazde, ktorá prebieha pomalším tempom a zavedie vás na miesta, kde ste ešte neboli.
Je to štýl, ktorý stelesňuje jazda audax – vydáte sa s vlastnou podporou do neznáma a nájdete si vlastnú cestu z bodu A do bodu B.
CGR je skratka pre Cross-Gravel-Road, vyhlásenie o jeho zamýšľanej všestrannosti, a toto je titánová verzia (odtiaľ názov Ti v celom názve). Ide o aktualizáciu klasického cestovného bicykla s dostatočnou vôľou pre 45 mm plášte na 700c ráfikoch, ak nechcete blatníky, 40mm plášte, ak chcete, alebo 47mm plášte na 650b ráfikoch, takže sa môžete vydať aj na štrkové cesty a uzdičky.
Akékoľvek koleso si vyberiete, o zastavenie sa postarajú hydraulické kotúčové brzdy, a preto sú výkonné a účinné bez ohľadu na počasie alebo podmienky.
Kúpte si Ribble CGR Ti od Ribble za 2 299 £
Ribble CGR začal svoj život v roku 2016 ako zliatinový stroj. Odvtedy sa rozvetvil na uhlík, oceľ a teraz titán, ako aj na elektrickú verziu.
Tu testovaná športová konštrukcia je základná titánová verzia, medzi niekoľkými cestnými a jednou štrkovými špecifikáciami pre bicykel, s cenami až do 8 000 £. Je to jediný z radu, ktorý je štandardne vybavený blatníkmi, aj keď ako pri všetkých bicykloch Ribble môžete použiť aplikáciu na zostavovanie bicyklov na prispôsobenie výberu komponentov tak, aby vyhovovali vašim potrebám.
Vzhľad špeciálneho kovu
Titan je skvelý materiál pre celodenný cestný bicykel do každého počasia. Má polovičnú hmotnosť ako oceľ, má rovnakú pevnosť a je odolnejšia voči únave ako hliník.
Navyše nehrdzavie a vyzerá úžasne v brúsenej povrchovej úprave s vyleptanými logami, ktoré používa Ribble.
Na hornej trubici je malý Union Jack a lesklé chrómové logo náhlavnej súpravy, ktoré pridáva na noblesnom vzhľade, ktorý dopĺňa inteligentná oranžová náhlavná súprava – jedna zo siedmich farebných možností.
Priemery trubiek a profily sú zmiešané s cieľom zlepšiť poddajnosť pri zachovaní tuhosti – niečo, čo jazdná kvalita Ribble dokazuje, že to úspešne dosiahlo.
Široký priemer 44mm hlavovej trubky vytvára podstatnú zvarovú plochu k mohutnej spodnej trubke, zatiaľ čo vzpery vzadu sú pomerne tenké.
Titanový rám je osadený celokarbónovou vidlicou. Dodáva sa s vnútorným kanálom na vedenie káblov z náboja dynama po pravej nohe vidlice, čo je opäť súhlas s dlhou jazdou na bicykli.
Ďalším prikývnutím k dlhším dobrodružstvám v sedle získate upevňovacie body oddelené od úchytov na blatníky, aby ste mohli namontovať zadný nosič. Tie sú zakomponované do nádherne tvarovaných kovaných spojov reťazovej vzpery a sedla.
Odolnosť Ribble CGR Ti voči živlom je zvýšená vnútorným vedením káblov, s vonkajšími pre úplný chod k mechom, a to aj pod krytom spodnej konzoly so závitom.
Hmotnosť Ribble hovorí, že CGR Ti rám má hmotnosť 1 600 g, pričom vidlica pridáva ďalších 470 g. Naša testovacia zostava s blatníkmi vážila 10,8 kg, čo je približne stredná hodnota z hľadiska ceny a špecifikácií.
Keď už o tom hovoríme, zostava Sport obsahuje súpravu hydraulických kotúčových bŕzd Shimano 105. Je to skvelá voľba pre bicykel tohto typu: hladké radenie, robustné a nie príliš drahé na výmenu dielov v prípade potreby.
Je dodávaný s kompaktnou reťazou 50/34T a kazetou 11-32t. To vám dáva veľký rozsah na to, aby ste sa mohli otáčať do ostrých kopcov na ceste, a hoci to nie je také priateľské k terénu ako superkompaktné nastavenie, výhodou je, že získate lepšie pomery pre rýchlejšiu jazdu na asf alte.
40 mm pneumatiky Schwalbe G-One Allround so svojím nízkoprofilovým dezénom sú plusom aj pre jazdu na ceste. Spolu s kompatibilným titánovým rámom a pohodlným sedlom Prologo Kappa RS na karbónovej sedlovke Level vlastnej značky Ribble ponúkajú pneumatiky dostatok pohodlného objemu vzduchu pri nízkom tlaku s malým dodatočným valivým odporom.
Extrémne široká kontaktná plocha robí zjazdy na nerovnom povrchu vozovky bezpečnejšie. V spojení s hydraulickými kotúčovými brzdami si môžete byť istí, že CGR Ti pôjde tam, kam chcete.
Pneumatiky majú tendenciu odierať sa o blatníky pri jazde po nerovnom povrchu vozovky. To sa dá minimalizovať pohrávaním sa s podperami blatníkov, ale šírka dodávanej pneumatiky je na hranici toho, s čím si chrániče dokážu poradiť.
Schopný mimo cesty
Ribble CGR Ti je slušným výkonom aj v teréne a je ideálnym bicyklom pre každého, kto chce spojiť jazdu na ceste s niekoľkými nekovovými úsekmi.
Kúpte si Ribble CGR Ti od Ribble za 2 299 £
Na suchu je dostatok priľnavosti na zdolávanie hlinených aj štrkových ciest. Prevodové pomery sú trochu vysoké pre najťažšie stúpania, ale vlečné chodníky, staré železničné trate a viac rovinaté chodníky sú dokonale realizovateľné. Zvládol som to všetko a tiež nejaké lezenie v teréne bez problémov.
Pneumatiky majú cez blato tendenciu sa upchávať a strácať priľnavosť, navyše sa okolo blatníkov zvykne hromadiť blato. Výsledkom je, že úplná zimná jazda v teréne by si pravdepodobne vyžadovala výmenu za hrubšie a užšie pneumatiky a možno budete musieť opustiť blatníky, aby sa mohli otáčať.
Hoci dodávané plášte Schwalbe sú bezdušové, ráfiky Mavic Aksium nie sú. Rád by som videl aj bezdušové dvojkolesie, aby som mohol v prípade potreby získať výhody nastavenia bezdušových kolies.
Vždy je to trochu nervózne prechádzať sa cez pazúriky a po tŕnistých cestách s vedomím, že byt si bude vyžadovať výmenu trubice, hoci počas testovacích jázd som v skutočnosti nemal žiadne defekty.
Ako riešenie vám aplikácia Ribble na tvorbu bicyklov umožňuje upgradovať kolesá na UST bezdušové Mavic Allroad za ďalších 50 £. Ráfiky Allroad sú tiež širšie, 23 mm namiesto 17 mm vnútorných, takže sú vhodnejšie pre široké pneumatiky, aj keď môžu zvýšiť tendenciu odierať sa o blatníky.
Bycykel na čokoľvek
Stručne povedané, v CGR Ti je zabudovaná veľká všestrannosť. Je príjemný na dlhšie denné jazdy, dá sa ľahko vybaviť na viacdňové túry a bez problémov zvládne aj povinnosti v teréne. Mohlo by slúžiť rovnako dobre ako honosný zimný bicykel alebo stroj na každodenné dochádzanie.
Cyklokrosová časť jeho názvu môže byť trochu prehnaná, ale svoju prácu určite zvládne, ak sa len snažíte fušovať do terénu a nepotrebujete celé preteky- spec bike.
Ako taký, Ribble určite zasiahol sladké miesto so svojím CGR Ti. Na náš testovací bicykel sme museli čakať tri mesiace a ak sa rozhodnete ho kúpiť, čaká sa podobné. Vďaka svojmu vzhľadu, vynikajúcim špecifikáciám na dlhé jazdy a všestrannosti nie je divu, že na Ribble je rad na žmýkanie titánových míľ.
Spec
| Frame | 3AL/2,5V titán, vidlica CGR Ti Disc |
| Groupset | Shimano 105 |
| Brzdy | hydraulický kotúč Shimano 105, rotory Tektro |
| Reťazec | Shimano 105 50/34 |
| Cassette | Shimano 105 11-32 |
| Bary | Zliatina 1. úrovne |
| Stem | Zliatina 1. úrovne |
| Sedlovka | Uhlík 2. úrovne |
| Sedlo | Prologo Kappa RS |
| Kolesá | Mavic Aksium Disc |
| Pneumatiky | Schwalbe G-One Allround 40 mm |
| Hmotnosť | 10,8 kg |
| Kontakt | ribblecycles.co.uk |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
