Je to sen pretekára, ale to môže znamenať, že v modernej klíme osloví viac málo ľudí ako mnohých
Odkedy skončil s profesionálnymi pretekmi, Alberto Contador nesedí pri jedle paelly. Ak by bol potrebný dôkaz, že El Pistolero je stále v špičkovej forme, začiatkom tohto roka prekonal rekord Everestingu – výzvu nazbierať 8 848 m výstupu opakovaním jediného stúpania – stanovil novú hranicu 7 h 27 min 20 s.
Tento rekord odvtedy prekonal najprv írsky jazdec Ronan McLaughlin s časom 7h 04min 51s, potom Američan Sean Gardner, ktorý 3. októbra klesol o 22 sekúnd pod magickú hranicu siedmich hodín. Ale na Contadorových výkonoch na Everestingu bolo ešte niečo, čo upútalo pozornosť globálnych médií: jeho bicykel.
Prekvapivo Contador jazdil na prototype svojej novej značky, spoločného podniku s ďalším bývalým profesionálom, dvojnásobným víťazom Giro d’Italia Ivanom Bassom. Bicykel bol tento, Aurum Magma, ktorý bol riadne uvedený na trh o niekoľko mesiacov neskôr.
Zlatý lístok
Názov značky, ako sám Basso vysvetlil Cyclistovi (na Zoome) pri predstavení bicykla v septembri, bol vybraný, pretože aurum je latinské slovo pre zlato.
„Je to kov víťaza, maximálna odmena, akú môže športovec dostať,“povedal nám. Okrem toho názov tohto prvého modelu, Magma, poukazuje na obrovský počet kilometrov, ktoré údajne dvojica bývalých profesionálov najazdila pri testovaní na svahoch Mount Teide, sopky na Tenerife, počas dvoch rokov motocykla. vývoj.
Lezenie je jasne v DNA Magmy, čo potvrdzuje aj hmotnosť rámu len 805 g (udávaná veľkosť 54 cm), ale odkaz od Iñiga Gisberta, riaditeľa dizajnu v Aurum, je, že tento bicykel bol vytvorený buď všestranný a nie špecialista.
Kúpte si Aurum Magma teraz
„Usilovali sme sa o dokonalé vyváženie hmotnosti s aerodynamikou, tuhosťou a pohodlím. Žiadna vec by nemala byť prioritou, “hovorí. Ako tiež zdôrazňuje Contador, pri pokuse o Everesting musí byť bicykel rovnako zdatný v klesaní ako v stúpaní, pretože je toľko klesaní ako stúpaní, v jeho prípade 78 opakovaní úseku výstupu Navapelegrín v Španielsku.
Počujem ťa, Bertie, ale s váhou 6,78 kg a rozhodnou tuhosťou rámu, ktorú má Magma, ide tento bicykel do kopca ako povestný hlodavec po odkvapovej rúre, takže si myslím, že je bezpečné zaradiť Magmu do kategórie označenej „horolezecký bicykel“. Určite mi to pomohlo zostať v kontakte s niektorými z mojich najlepších období KoM, dokonca aj počas obdobia pandémie.
Srdce pretekára
Je ľahké cítiť pretekársky rodokmeň za Magmou (a nielen preto, že bol vybavený tubulármi).
Od mojich úplne prvých otáčok pedálov to malo elektrizujúcu živosť. Okrem vynikajúceho stúpania sa tuhosť a nízka hmotnosť vyplácajú rovnako pri akcelerácii na rovine a motorka drží rýchlosť príjemne dobre vzhľadom na svoje skromné aerodynamické predpätia.
Dokázalo ma to naviesť do pretekárskeho režimu, ako keby som na mňa z okna auta kričal direkteur sportif: „Neuvoľňujte sa! Teraz na plný plyn! Choď! Choď! Choď!’
Kúpte si Aurum Magma teraz
Manipulácia je rovnako živá, s obratnosťou muchy domácej. Prvých pár jázd som skutočne rozmýšľal, či to nebol dotyk príliš nervózny, ale čoskoro som si na to zvykol.
Prial by som si, aby som mal túto motorku pred 10 rokmi, keď som ešte vážne pretekal. Ale to je všetko minulosťou a po pravde som zistil, že som sa vracal z jázd na Magme a cítil som sa trochu viac zbitý, ako by som v týchto dňoch preferoval. Je to zviera, ktoré potrebuje skrotiť, čo môže byť zábava, ale po chvíli sa dá aj na dotyk.
Výmena kolies a plášťov z dodávaných 25mm trubiek na 28mm bezdušové urobila zázraky, no aj tak by som sa zastavil na tom, aby som tento bicykel nazval pohodlným. Možno som len mäkčený vo svojej starobe, ale mám pocit, že páni Contador a Basso možno prehliadli trik.
Vzhľadom na ich pôvod nie je prekvapujúce, že dodali bicykel tak vhodný na preteky, no väčšina z nás nepreteká, takže sa nemôžem ubrániť dojmu, že Aurum vytvoril bicykel pre pár ľudí, nie pre veľa.
Možno to bol zámer, ale motocykle ako Cervélo Caledonia a Specialized Tarmac SL7 dokazujú, že je možné postaviť pretekársky stroj najvyššej úrovne bez kompromisov v oblasti pohodlia.
Aby som to neskončil negatívne, musím zatlieskať Aurum za to, že zachoval jednoduché usporiadanie sedlovky a kokpitu s úhľadným riešením vnútornej kabeláže, aby sa zabezpečilo bezproblémové nastavovanie a údržba. Magma má tiež elegantnú pózu: nádherne čistá, moderná, no zároveň akosi klasicky vyzerajúca.
Nedeľný krížnik to nie je, ale KoM smasher určite áno – ak na to máte nohy.
Kúpte si Aurum Magma tu
Výber súpravy
Návleky na topánky Castelli Pioggia 3, 60 £, saddleback.co.uk
Jeseň predstavuje rébus v oblasti obuvi. Je dostatočne mierna na to, aby ste jazdili bez návlekov, ale mokré a špinavé cesty znamenajú, že topánky a ponožky potrebujú ochranu.
Navleky Castelli Pioggia 3 sa stali mojimi obľúbenými. Sú vodeodolné, no zároveň extrémne ľahké (108 g na pár) a flexibilné, takže nadobudnú elegantný a pravdepodobne dosť aero tvar.
Vysoká manžeta s nastaviteľným uzáverom zaisťuje dobré krytie a priliehavé strihy a dokonca sú pohodlné na pokožke. Ich tenká fleecová podšívka udrží prsty na nohách aj do začiatku zimy.
Kúpte si teraz návleky na topánky Castelli Pioggia 3 od spoločnosti Tredz
Alternatívne…
taliansky žrebec
Ak máte chuť na euro a rasový rodokmeň, ale nie ste si istí modelom Aurum, čo tak Colnago V3R (rámová sada 3 599 £), ktoré jazdili za víťazstvom na tohtoročnej Tour de France od Tadeja Pogačara?
Kúpte si Colnago V3R teraz
Mimo hlavný prúd
Factor's O2 VAM je ďalší bicykel overený na WorldTour, ktorý sa môže pochváliť vysokým pomerom tuhosti k hmotnosti, pričom si zachováva pomerne klasický vzhľad. Verzia Sram Red eTap AXS stojí približne 9 000 £.
Kúpte si Factor O2 VAM teraz
Spec
| Frame | Aurum Magma |
| Groupset | Sram Red eTap AXS HRD |
| Brzdy | Sram Red eTap AXS HRD |
| Reťazec | Sram Red eTap AXS HRD |
| Cassette | Sram Red eTap AXS HRD |
| Bary | Zipp SL70 Ergo |
| Stem | Zipp SL Speed |
| Sedlovka | Zipp SL Speed |
| Sedlo | Prologo Scratch M5 Nack |
| Kolesá | Pneumatiky Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25 mm |
| Hmotnosť | 6,78 kg (veľkosť 56 cm) |
| Kontakt | aurumbikes.com |
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
