The Met Rivale Mips je silná všestranná prilba s uhladeným vzhľadom
Novinka pre rok 2020, aktualizovaná prilba Met Rivale Mips má vo svojom názve vodítko, pokiaľ ide o hlavný doplnok – protišmykovú vložku Mips – ale je tu aj množstvo ďalších zmien.
Zostáva všestrannou prilbou strednej triedy talianskej spoločnosti, ktorá sa nachádza pod super ventiláciou Trenta a super-aero Manta a je približne o 40 až 50 £ lacnejšia ako obidve.
Nová verzia Rivale vyzerá ako kríženec svojich dvoch drahších súrodencov, má podobný tvar ako Manta, no s väčšími a väčšími vetracími otvormi. V porovnaní s predchádzajúcou verziou vyzerá nový Rivale o niečo uhladenejšie, má zaoblenejší profil a menej ostrých hrán.
Kúpte si prilbu Met Rivale MIPS teraz od Wiggle
Podarí sa mu dosiahnuť trik, že vyzerá elegantne a aerodynamicky bez toho, aby vyzeral ako bowlingová guľa. V skutočnosti je fér povedať, že Rivale Mips je elegantne tvarovaná prilba a vďaka zmesi matnej čiernej a lesklých farieb pôsobí sofistikovane.
Na výber je sedem farebných prevedení, pričom táto sýta, bordovo červená farba je výber.
Bezpečnosť
Je samozrejmé, že Met Rivale Mips prekonáva bezpečnostné certifikácie pre každú oblasť po celom svete – ako každá slušná prilba – ale pridanie Mips prináša novú úroveň bezpečnosti.
Mips je čoraz bežnejší u všetkých hlavných značiek prilieb a je okamžite rozpoznateľný podľa žltej plastovej konštrukcie, ktorá je umiestnená vo vnútri prilby, hneď vedľa škrupiny EPS.
Myšlienka je taká, že plastová vložka sa môže pohybovať v škrupine, čo znamená, že v prípade havárie môže Mips pomôcť znížiť niektoré rotačné sily pôsobiace na lebku a potenciálne tak znížiť dopad na mozog určité havarijné situácie.
Je to vítaný doplnok, ktorý podľa Met pridáva 10 % k celkovej bezpečnosti prilby a povyšuje Rivale na miesto v hierarchii prilieb nad jej stredný stav.
Aerodynamika
Pokiaľ ide o univerzálne prilby, Met Rivale sa viac prikláňa k aero stránke ako väčšina jej konkurentov. Určite to vyzerá aero a Met tvrdil, že predchádzajúca verzia ušetrila tri watty oproti bežnej prilbe alebo asi sekundu v situácii na pretekoch.
Táto nová verzia je zjavne ešte aerodynamickejšia, hoci Met neuvádza o koľko. Možno dve sekundy, kto vie? Bez výhod veterného tunela pre hi-tech analýzu sa to nedá povedať, ale Rivale by sa mal ukázať ako dostatočne aerodynamický pre väčšinu ľudí okrem tých, ktorí sa pokúšajú prekonať hodinový rekord.
Podľa Met je veľká časť aerodynamickej účinnosti zásluhou vetracieho otvoru NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) v hornej časti prilby, ktorý smeruje vzduch cez zadnú časť prilby takým spôsobom, na zníženie odporu.
Budeme musieť prijať slovo Met, že to funguje.
Vetranie
Prilba Rivale sa môže pochváliť 18 vetracími otvormi, pričom tieto sú vo všeobecnosti dlhšie a širšie ako predchádzajúca verzia, vďaka čomu je nová prilba lepšie odvetrávaná, ako bola, podľa Met. K dispozícii je tiež vnútorný kanál, ktorý smeruje chladný vzduch na pokožku hlavy, a veľké predné porty sú umiestnené tak, aby bezpečne prijali slnečné okuliare.
V praxi je ťažké rozlíšiť akýkoľvek rozdiel vo ventilácii, no nový Rivale Mips je pozoruhodne chladný a svieži vzhľadom na jeho aerodynamické predpätia.
Kúpte si prilbu Met Rivale MIPS teraz od Wiggle
Väčšina aero prilieb je ako strčiť hlavu do tlakového hrnca, takže tu ponúkanú ventiláciu treba zatlieskať, aj keď sa nemôže rovnať svojmu drahšiemu súrodencovi Trenta.
Fit
To, ako prilba sedí, závisí do veľkej miery od tvaru hlavy nositeľa, avšak Met urobil všetko, čo bolo v jej silách, aby sa prispôsobil aj tým najnevyformovanejším kostiam.
To, čomu sa hovorí 360° hlavový pás, je plastový pásik, ktorý vedie okolo vnútornej časti prilby, čo znamená, že nastavenie prebieha zo všetkých uhlov, nielen zozadu. Určite priľne k telu, ktoré zabraňuje kolísaniu bez trenia alebo priškripnutia.
Vertikálne nastavenie umožňuje, aby zadná časť kolísky sedela na správnom mieste v spodnej časti lebky a zaisťuje, že sa ciferník neodiera o vašu pokožku. Samotný ciferník pracuje v dostatočne malých prírastkoch, aby umožnil jemné doladenie prispôsobenia.
Vnútri sú vložky pomerne tenké, ale dostatočne pohodlné a ich nedostatok objemu znamená, že sa v nich nezhromažďuje pot a nezmršťujú sa, ako to dokážu niektoré vložky. Výplň sa skladá z množstva samostatných kúskov, vďaka ktorým je čistenie trochu nešikovné, ale aspoň uľahčuje výmenu, ak sa poškodia alebo opotrebú.
Podbradné remienky sa rovnako ľahko nastavujú a sú dostatočne ľahké, aby na tvári pôsobili chladne a pohodlne. Táto ľahkosť však znamená, že popruhy sa môžu krútiť a mávať, zatiaľ čo o niečo tuhší materiál (ako napríklad na Kask Mojito) by udržal veci úhľadné a nepohodlné.
Hmotnosť
Aj s pridaním protišmykovej vložky Mips váži nový Rivale podľa Met len o 10 g viac ako stará verzia.
Spoločnosť tvrdí, že stredná veľkosť váži 250 g, aj keď na cyklistických váhách to vyšlo na 242 g, čo je možno vôbec prvýkrát, čo sme vážili prilbu pri nižšej hmotnosti, ako je uvedená v marketingovom oznámení.
V podstate vďaka tomu je Rivale na dotyk ťažší ako niektorí jeho strední súperi, ako napríklad spomínaný Kask Mojito, ale stále je celkom slušný vzhľadom na to, že má vložku Mips (ktorú Mojito nie) a jeho aero vlastnosti znamenajú, že má dosť materiálu.
V skutočnosti nebude váha problémom pre všetkých, okrem tých najbojovnejších, a bolo by ťažké ju odlíšiť od mnohých špičkových prilieb. Určite to nikdy nebolo ako bremeno.
Cena
S cenou 140 libier sa Rivale Mips nedá nazvať lacnou, no v skutočnosti predstavuje celkom dobrú hodnotu, keď si uvedomíte, že má oveľa vyššiu výkonnosť ako prilba strednej triedy.
Uskutočňuje sa len veľmi málo kompromisov, a hoci hardcore pretekári by radi vybavili extra ľahkú Trentu alebo super-aero Mantu, Rivale v skutočnosti predstavuje tú najlepšiu voľbu pre väčšinu jazdcov, ktorí chcú vyvážená zmes hmotnosti, aerodynamiky a pohodlia.
A ak je to dosť dobré pre Tadeja Pogačara, ktorý si obliekol na etapu Tour de France na ceste k celkovému víťazstvu, potom by to malo byť viac než dostatočné pre nás ostatných.
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
