Po desaťročia boli sedlá cestných bicyklov podobne dlhé, ale prudký nárast kratších dizajnov to všetko mení. Fotografia: Danny Bird
Sedlá majú šírku, aby odrážali priemernú vzdialenosť medzi sedacími kosťami jazdca, ale prečo majú sedlá takú dĺžku?
„Cestné sedlá mali tradične vždy dĺžku od 26 cm do 28 cm,“hovorí produktový manažér sediel Specialized Garrett Getter.
‘Keď sme v roku 2015 vyvinuli nové sedlo, pýtali sme sa, prečo boli sedlá vždy také dlhé, a testovaním sme zistili, že odrezanie 3-4 cm od nosa nie je nevýhodné.‘
Výsledok – 24 cm dlhé sedlo s názvom „Power“– bolo kritizované za svoj vzhľad, pričom sa znepokojivo približuje k triatlonovému sedlu.
Po piatich rokoch teraz každá významná značka sediel ponúka dizajn s krátkym nosom. Čo teda presvedčilo aj tých najväčších tradicionalistov, aby nastúpili?
Skrátené
„Čím viac pohybu urobíte na sedle, tým viac energie počas svojho úsilia míňate,“hovorí Federico Mele, marketingový manažér v Selle Italia. ‚Používanie správneho sedla vám pomôže nejazdiť pod svoje schopnosti.‘
Aj keď túto logiku možno použiť na celú vašu súpravu, ide o opakujúcu sa tému medzi brigádou sedla s krátkym nosom, ku ktorej sa pripojila aj Selle Italia, keď minulý rok vydala svoj rad Boost, čo je prezývka spojená so skrátenými variantmi jeho sediel Flite a SLR.
Myšlienka je taká, že sedlá s krátkym nosom sú pre mnohých jazdcov pohodlnejšie a pohodlie znamená rýchlosť.
Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • Cena 284,99 £ • Hmotnosť 122 g • Veľkosti 130 mm alebo 148 mm x 248 mm • Kontaktujte zyrofisher.co.uk
'Všetky spätné väzby, ktoré sme dostali počas testovania, ukázali, že kratšie sedlo umožnilo jazdcom držať nižšiu, a teda rýchlejšiu, pozíciu dlhšie, pretože boli pohodlnejšie,' hovorí programový manažér Fabric, Logan Argent.
‘Je to preto, že kratšie sedlo umožňuje, aby sa panva viac pretáčala dopredu, čím sa ľahšie dostáva nižšie.‘
Telo nie je navrhnuté tak, aby malo nadmernú váhu na mäkkom tkanive hrádze, no presne to sa deje pri otáčaní bokov dopredu.
Nie je to však problém, ktorý mali vyriešiť výrezy a kanály v strede sediel? No áno… čiastočne.
Podobne ako tvar s krátkym nosom, aj Specialized bol prvým zástancom kanálov na uvoľnenie tlaku v sedlách, keď koncom 90. rokov vyvinul svoje sedlá Body Geometry s pomocou odborníka na ergonómiu Dr Rogera Minkowa.
V životopise dobrého lekára sa chválil prácou v oblasti poranení chrbtice a výskumom navrhovania pilotných kresiel, takže keď narazil na článok, ktorý sa týkal tvaru sedla s prietokom krvi a erektilnou dysfunkciou, začal sa zmenšovať na niekoľkých vlastných sedlách.
Výsledky boli dostatočne presvedčivé na to, aby upútali pozornosť spoločnosti Specialized, a to je základ tohto výskumu, ktorý prinútil Gettera a jeho tím k experimentom vedúcim k Sile. Aspekt s krátkym nosom jednoducho stavia na reliéfe mäkkého tkaniva vyrezaného dizajnu.
Fabric Line-S Pro Flat • Cena 149,99 £ • Hmotnosť 182 g • Veľkosti (Unisex) 142 mm alebo 155 mm x 240 mm • Kontakt fabric.cc
To je dôvod, prečo má Fabric Line-S kanálik v strede, takže aj väčšina sediel s krátkym nosom od iných značiek.
Selle Italia's Mele však hovorí, že „skrátenie sedla nezmierni tlak na vaše mäkké tkanivo priamo – znamená to len, že odstráni časť sedla, na ktorú sa nedá dobre sedieť, čo povzbudí jazdca, aby sadnite si viac dozadu, na ich sedacie kosti.“
Potom typickým spôsobom talianskeho pretekára dodáva, že ‚dôležitou charakteristikou centrálneho výrezu „Superflow“Boost je, že šetrí hmotnosť.‘
Komentár poukazuje na rozdiel vo filozofii dizajnu. Niektorí výrobcovia prevzali existujúce návrhy a odrezali nos, zatiaľ čo iní sa prispôsobili alebo prepracovali.
„Flite Boost má rovnaký plochý tvar ako tradičný Flite, len sme odrezali 27 mm od nosa,“hovorí Mele.
Zatiaľ čo Fabric's Argent hovorí: „Neodrezali sme nos zo sedla Scoop – skúšali sme to, ale bolo to zvláštne – a tak sme zmenili tvar zadnej časti sedla a sústredili sme sa na to, kde z úzkeho na šírku.'
Tvar sedla je v konečnom dôsledku subjektívny, takže neexistuje správny alebo nesprávny spôsob, ako navrhnúť sedlo za predpokladu, že „funguje“aspoň pre časť jeho zamýšľaného publika.
Existuje však aspoň jeden objektívny dôvod, prečo sú pre niektorých jazdcov vhodnejšie sedlá s krátkym nosom.
Specialized Women's S-Works Power Mimic • Cena 230 £ • Hmotnosť 170 g • Veľkosti 143 mm alebo 155 mm x 240 mm • Kontaktujte Specialized.com
Výhody, nevýhody
Článok 1.3.013 v pravidlách UCI stanovuje, že predok sedla nesmie byť menej ako 5 cm za stredovou čiarou spodnej konzoly.
Výnimky je možné urobiť pre morfológiu jazdca – ak je jazdec obzvlášť nízky alebo vysoký – ale ani vtedy sedlo nesmie presahovať stred BB. Sedlo však môže byť dlhé 24 až 30 cm.
Často sa preto hovorí o tom, že sedlá s krátkym nosom sú navrhnuté tak, aby obchádzali toto pravidlo o polohe vpredu a vzad, špeciálne pre jazdcov, ktorí zistia, že sedlo natlačené čo najviac dopredu im poskytuje tú najaerologickejšiu polohu.
Aj keď toto nebola motivácia pre Specialized and Fabric, Mele over v Selle Italia vidí túto myšlienku na profesionálnej úrovni.
‘Toto pravidlo polohy sedla je presadzované pred každou etapou TT dôstojníkmi UCI, ale nie tak dôkladne na štandardnej scéne,‘hovorí.
‘Takže jazdci vyčnievajú svoje sedlá cez BB – je to rýchlejšia pozícia. Ale pri dlhšom sedle je to pre dôstojníka zreteľnejšie; s kratším sedlom je ľahšie prejsť kontrolou.‘
Tu to máte. Aj keď sa značky nikdy úplne nezhodnú, existuje šanca, že kratšie, rýchlejšie, pohodlnejšie alebo prinajmenšom, slovami Gettera spoločnosti Specialized: „Ak posudzujete sedlo len podľa vzhľadu, jediný, kto vám chýba, ste vy. '
