Čo je rýchlejšie: Ľahší bicykel alebo ľahší jazdec?

Obsah:

Čo je rýchlejšie: Ľahší bicykel alebo ľahší jazdec?
Čo je rýchlejšie: Ľahší bicykel alebo ľahší jazdec?

Video: Čo je rýchlejšie: Ľahší bicykel alebo ľahší jazdec?

Video: Čo je rýchlejšie: Ľahší bicykel alebo ľahší jazdec?
Video: Prečo máme radi Gravel bicykel 2024, Marec
Anonim

Cyklista čelí večnej otázke, či skutočný rozdiel v hmotnosti robí bicykel alebo jazdec

Svet cyklistiky je posadnutý hmotnosťou, pretože byť ľahší často znamená jazdiť rýchlejšie, najmä do kopcov. Ale diéta môže byť tvrdá a ľahká súprava je drahá, preto sme chceli vedieť, či by ste svoje úsilie o znižovanie gramov mali zamerať na bicykel alebo na svoje telo, aby ste dosiahli maximálnu návratnosť výkonu.

Jednoduchá odpoveď je, že neexistuje žiadna jednoduchá odpoveď.

„Z fyzikálneho hľadiska sú rovnako prospešné,“hovorí Damon Rinard, bývalý vedúci cyklistický technológ v Cervélo.

„Výber je falošná dichotómia: môžete urobiť oboje. je to povolené. Pre mňa mal ľahší bicykel vždy tú výhodu, že váha zostáva mimo.‘

Samozrejme, existuje bod, v ktorom stratíte telesnú hmotnosť, budete pomalší na bicykli.

‚Stalo sa mi to, keď som pretekal,‘hovorí senior tréner ABCC Ian Goodhew. „Pri hmotnosti 65 kg som začal strácať výkonnosť.“

'Ale toto číslo bude pre každého iné. Vezmite si Chrisa Frooma – dokáže stratiť smiešne množstvo kilogramov a stále bude naozaj dobrý v časovkách.‘

Existuje vzorec pre pomer telesnej hmotnosti verzus výkon, ktorý je príliš zložitý na to, aby sme ho tu rozoberali, ale Greg Whyte, profesor aplikovaného športu a vedy o cvičení na Liverpoolskej univerzite Johna Mooresa, súhlasí s Goodhewom, že existuje „veľká individuálna variabilita '.

Whyte hovorí: „Sila sa stráca iba vtedy, keď sa znižuje svalová hmota. Ak je úbytok hmotnosti spojený výlučne s telesným tukom, výkon sa nezmení.

'Kľúčovým meradlom je pomer výkonu a hmotnosti. Ak je sila udržiavaná pri chudnutí, pomer výkonu k hmotnosti sa zvyšuje. Cieľom by mala byť optimalizácia pomeru výkonu a hmotnosti, najmä pri lezení – pôsobenie proti gravitácii.

'Keď sa pomer výkonu a hmotnosti zníži, strata hmotnosti bude mať negatívny vplyv na výkon.‘

Takže možno by bolo jednoduchšie schudnúť z bicykla a neriskovať stratu sily z tela…

Obrázok
Obrázok

Jemný dotyk

Odpoveďou by mohol byť ľahší bicykel, ale pravdepodobne bude drahý. „Schudnutie z bicykla môže znížiť celkovú hmotnosť bicykla a jazdca, a preto zvýšiť váš [celkový] pomer výkonu a hmotnosti,“hovorí Whyte.

„Aj keď tuhosť a tuhosť možno udržať pri nižšej hmotnosti pomocou uhlíkových vlákien, prináša to značné finančné náklady. Navyše, ľahšie produkty sú často menej odolné.

„Čokoľvek, čo vedie k strate prenosu energie, negatívne ovplyvní výkon,“dodáva. „A tuhosť je kľúčom k zníženiu straty výkonu. Pri chudnutí sa vždy snažíme znížiť stratu tuhosti rámu a kolies, aby sme optimalizovali prenos sily.‘

Výhody však nemusia byť také veľké, ako ste dúfali, hovorí Rinard.

'Praktický rozdiel v hmotnosti, povedzme, vašich kolies je len malý zlomok celkovej hmotnosti systému – bicykel plus jazdec – a rozsah, ktorý ovplyvňuje rýchlosť zmeny rýchlosti [ako rýchlo zrýchľujeme alebo spomaľujeme] sú veľmi, veľmi malé.

'Takže efekt ľahkých ráfikov a pneumatík, aj keď je skutočný, je taký malý, že je prakticky bezvýznamný.‘

Je tu ďalší faktor, ktorý treba zvážiť: aerodynamika. „Aero takmer vždy prekonáva nízku hmotnosť,“hovorí Rinard.

'Za predpokladu typického zníženia hmotnosti a zlepšení aerodynamiky je aero rýchlejšie, dokonca aj pri stúpaniach až do 5 % pre nadšencov cyklistiky, zatiaľ čo profesionáli idú dostatočne rýchlo na to, aby si aero zachovalo väčšiu výhodu pri strmších stúpaniach, až o 8 %.'

Zdá sa teda, že svoje peniaze možno radšej minúte vo veternom tuneli ako za superľahké komponenty z uhlíkových vlákien, ale to sa trochu vymyká pointe a existujú lacnejšie spôsoby, ako riadiť hmotnosť vášho bicykla.

„500 ml bidon váži pol kila,“hovorí Goodhew. „Mnoho ľudí nosí dve a niektorí ľudia nosia väčšie 750 ml fľaše. To, že si pri dlhej jazde zoberiete ďalšie kilo navyše, poškodí váš výkon.‘

Nespomaľuje vás len tekutina. „V dnešnej dobe existuje skutočný rozpor,“hovorí Goodhew.

„Ľudia prechádzajú z mechanických prevodoviek na elektronické, ktoré sú často ťažšie. Existuje spôsob, ako ušetriť váhu.‘

A potrebuješ tú sedlovú tašku plnú náradia?

„Pri krátkych TT podujatiach nemá cenu nosiť so sebou súpravu na opravu, pretože ak dostanete defekt alebo poruchu, preteky sa v podstate končia,“hovorí Whyte.

„Na dlhé preteky je cenná súprava na opravu, ale vždy by som sa snažil minimalizovať hmotnosť používaním ľahkej súpravy a plynu namiesto pumpy.“

Goodhew dodáva: „Ak máte 1 000 libier, ktoré môžete minúť na modernizáciu svojho bicykla na pretekanie, bude lepšie, ak ich miniete na soigneur, ktorý vám dá drink, kedykoľvek ho budete potrebovať. Ušetríte pol kila, ktoré inak neušetríte.‘

Obrázok
Obrázok

Všetko v mysli

Na nájdenie ideálnej hmotnosti existuje psychologický prvok, hovorí Goodhew. „Poznám ľudí, ktorí si na svoje prevodníky nasadili titánové skrutky, pretože si myslia, že ich to robí ľahšími, a teda rýchlejšími. A robí ich to rýchlejšími, pretože veria, že áno.

'Ide o komplexný problém, vedecky, prakticky a emocionálne. Sme skutoční ľudia.‘

Whyte súhlasí s tým, že svoje peniaze by ste mohli minúť inde lepšie: „Moja rada je vždy zamerať akúkoľvek finančnú investíciu na optimalizáciu ľudského motora predtým, ako sa otočíte na bicykel. Dvojtýždňový tréningový kemp je vždy lepšou investíciou pre výkon ako miniaplikácia z uhlíkových vlákien, ktorá ušetrí niekoľko gramov.‘

Samozrejme, čisto na základe čísel je lepšie, ak chudnete sami.

„Môj bicykel váži približne 7,5 kg,“hovorí Goodhew. ‚Vážim okolo 75 kg, takže bicykel tvorí len menej ako 10 % z celkovej hmotnosti.‘

V konečnom dôsledku je optimálna rovnováha medzi hmotnosťou jazdca a bicykla individuálna na vás – a vašich cieľoch, hovorí Whyte.

‘Časovkári na rovinatých tratiach vyžadujú optimalizáciu výkonu, pričom hmotnosť je menej dôležitá.

'Na druhej strane jazdec Etape du Tour s viacerými veľkými stúpaniami vyžaduje optimalizáciu pomeru výkonu a hmotnosti, takže úspora hmotnosti pri zachovaní výkonu je kľúčom k úspechu.

'Pravidelné hodnotenie pomeru výkonu a hmotnosti s odbornou športovou vedeckou podporou môže byť rozdielom medzi úspechom a neúspechom.‘

Odporúča: