UCI zakazuje klesajúcu pozíciu „super tuck“

Obsah:

UCI zakazuje klesajúcu pozíciu „super tuck“
UCI zakazuje klesajúcu pozíciu „super tuck“

Video: UCI zakazuje klesajúcu pozíciu „super tuck“

Video: UCI zakazuje klesajúcu pozíciu „super tuck“
Video: Detroit's Tragic Downfall | The Rise and Fall of Detroit Michigan 2024, Marec
Anonim

Sedenie na hornej trubke, ktorá bude od apríla zakázaná, spolu s hádzaním fliaš na cestu

UCI oznámila, že od 1. apríla zakáže klesajúcu pozíciu známu ako „super tuck“.

Správa prišla ako súčasť širšieho oznámenia od riadiaceho orgánu, v ktorom vykonal revízie svojich bezpečnostných protokolov navrhnutých tak, aby bol cyklistický šport bezpečnejší.

Super zasunutú pozíciu v zostupe preslávil Chris Froome na Col de Peyresourde, no odvtedy ju vylepšil a zdokonalil jazdec tímu Bahrain Victorious Matej Mohoric. Zahŕňa to, že jazdec preradí nadol a sadne si na hornú trubku bicykla, pričom zatiahne lakte a ramená, aby bol aerodynamicky efektívnejší.

Froome túto techniku skvele použil pri víťazstve v 8. etape Tour de France 2016, ale aby ste jej lepšie porozumeli, pozrite si nižšie uvedené video Mohorica na GP Industria Artigianato 2018.

Zatiaľ čo Froome, Mohoric a ďalší využívali túto rýchlo klesajúcu pozíciu na získanie náskoku pred svojimi profi krajanmi, UCI zvažovala, či to zakázať, a zvažovala potenciálne nebezpečenstvo, ktoré by to mohlo pridať do pelotónu.

Teraz, po prerokovaní v Riadiacom výbore UCI minulý rok, sa UCI rozhodla postaviť túto pozíciu mimo zákon a klasifikovať ju ako „nebezpečné správanie“.

'Riadiaci výbor UCI sa tiež rozhodol posilniť nariadenie týkajúce sa potenciálne nebezpečného správania jazdcov, vrátane hádzania fľaše na cestu alebo v rámci pelotónu (čo môže predstavovať nebezpečenstvo pre nasledujúcich jazdcov) a zaujatia nebezpečných pozícií na bicykli (najmä sediac na hornej trubke, “uvádza sa vo vyhlásení UCI oznamujúcej zmenu pravidiel.

Nové nariadenia zakazujúce tento krok vstúpia do platnosti 1. apríla.

V tom istom vyhlásení UCI oznámila, že konečne vytvorí štandard pre cestné ochranné bariéry. Proces bude „vedený odborníkmi“a zameria sa „najmä na hromadné šprinty“, pričom nové štandardy vstúpia do hry v sezóne 2022.

Minulý rok utrpel šprintér Deceuninck-QuickStep Fabio Jakobsen život ohrozujúcu nehodu na pretekoch Okolo Poľska po tom, čo narazil do zvodidiel, ktoré sa pri náraze odpojili.

UCI zakázala na deväť mesiacov holandskému šprintérovi Dylanovi Groenewegenovi z Jumbo-Visma jeho podiel na incidente, ale stále sa oficiálne neospravedlnila ani nekomentovala trať do Katovíc, ktorá bola široko kritizovaná za jej nebezpečnosť.

Odporúča: