Pôsobivé rozprávanie o rekordnej jazde Marka Beaumonta okolo sveta v roku 2017
Markovi Beaumontovi uplynulo necelých 72 hodín od dokončenia jeho rekordnej cyklistickej jazdy okolo sveta, keď projektil zvracal stredným ťahom pedálu.
Jeho manažérka pre výkon Laura Penhaul, ktorá to pozoruje z podporného vozidla za chrbtom, hovorí: 'Je to prvýkrát, čo to urobil počas celej cesty, a ja sa len pýtam prečo.'
Jej tón je pokojný a odmeraný bez stopy po začínajúcej panike niekoho, kto sa chystá vidieť, ako sa ich precízne vypracované plány scvrkávajú a padajú na vedľajšiu koľaj.
Penhaul sa počas predchádzajúcich 76 dní Beaumontovho pokusu o rekord musel vysporiadať s mnohým. Okrem toho, že ho kŕmila a masírovala po každej štvorhodinovej jazde, sledovala jeho vitálne funkcie pravidelnými testami tampónov – „Ak vidíme, že jeho imunitný profil klesá, povieme všetkým, aby si dávali väčší pozor na hygienu,“ona vysvetľuje.
Musela tiež vykonať prvú pomoc a urgentnú stomatologickú operáciu na Beaumontovi po tom, čo vošiel do ruského výmolu, a musela dávať pozor na jeho duševný stav, pretože jeho nálada kolíše v závislosti od jeho postupu do neúprosného protivetru, cez búrky, cez neupravené cesty alebo na byrokratických hraničných priechodoch.
Around the World in 80 Days, dvojdielny dokument o Beaumontovom epickom výkone vytrvalosti a dobrodružstva, vyšiel tento týždeň a je taký strhujúci a dramatický ako čokoľvek, čo nájdete v televízii.
Je to menej o špičkovo zdatnom atlétovi, ktorý každý deň 16 hodín odčerpáva veľké watty, a viac o ľudskej dráme, ktorá sa točí okolo neho a jeho malej podpornej posádky, ktorá prakticky žije na sebe v dvoch malých obytných autách. dva a pol mesiaca.
Dochádza k treniu – idú správnym smerom, prešli v ten deň dostatok kilometrov? – konflikt – Beaumont v jednej chvíli povie svojmu kameramanovi, aby sa „vysral“– a slzy.
Úvodný záber okamžite nastaví scénu, keď sa pomliaždený a omámený Beaumont zrúti dolu pred Penhaulom po tom, čo v noci na bicykli narazil do výmoľu len po 10 dňoch na ceste. Sotva hovorí a nakoniec sa natiahne k Penhaulovi ako šteňa, ktoré túži po úteche – zaborí si tvár do jej ramena a skrčí sa v slzách, keď si uvedomí, ako blízko sa dostal k strate svojho sna.
Toto je strhujúca, surová dráma bez akéhokoľvek airbrushingu, ktorý v súčasnosti sprevádza väčšinu moderných športových výkonov.
Beaumont, ktorý má skôr medzinárodný hedžový fond pre sponzora než svoj miestny obchod s bicyklami, môže niekedy pôsobiť ako uhladený a korporátny – dôsledok toho, že časť svojho živobytia si zarábal príhovormi po večeri bankárom a finančníkom – ale tu vidíme odhalené jeho surové hrany.
Je známy tým, že je atlétom, ktorý láme rekordy, no tu vidíme jeho ľudskejšiu a zraniteľnejšiu stránku. Vie byť mrzutý aj hrdinský.
Nevrlost, ktorú dokážeme pochopiť. Kto by nebol, musel každé ráno vstávať o 3:30, aby mohol stráviť 16 hodín jazdou 240 míľ v podmienkach od neustáleho protivetru až po zúrivé búrky?
Jeho sila mysle a tela je však skutočne pozoruhodná. V jednom bode pri prechode cez púšť Gobi v Mongolsku sa podporné vozidlo zasekne v piesku. Namiesto toho, aby nechal svoj tím, aby to riešil, zatiaľ čo on sa sústreďuje na dodržiavanie plánu, Beaumont sa vracia na scénu a pomáha vytlačiť vozidlo.
Neskôr v Austrálii nastane ešte výnimočnejšia scéna po tom, čo sa podporné vozidlo zúčastní nehody s autom.
Neskôr, keď začne jazdiť po ďalšom budíku pred úsvitom, Beaumont sa podelí o dojímavý detail, ktorý dáva pohľad na to, ako môžu aj tie najmenšie stimuly motivovať aj elitného športovca.
'Táto prvá zmena je o prebudení, som taký stuhnutý. Po štyroch hodinách si zdriemnem – 8 až 10 minút spánku, niečo, čo ma skutočne vytriedi. Je to niečo, na čo sa teším.'
Beaumont mal plnú redakčnú kontrolu nad dokumentom, takže je ľahké si ho predstaviť, že vyberie iba časti, ktoré ho zobrazujú v režime „superman“, ale nie je to tak. V iných scénach pôsobí ako vznetlivý a neopatrný, alebo len unavený a nevrlý.
'Ako sa cítite so svojím vnímaným úsilím?' Penhaul naňho kričí z tepla karavanu, keď sa prediera divokou búrkou na Novom Zélande. Jeho odpoveď je zničujúca a strohá: „Neviem, ako na to odpovedať.“
Neskôr pred kamerou priznáva: „Keď sa ma ľudia, ktorých stretávam, pýtajú, ako sa cítim, tak ma to dráždi. Je mi to jedno. Nezáleží na tom, ako sa cítim. Nezáleží na tom.'
Jeho kameramani – Helmut Scherz a Johnny Swanepoel – hrali na blind. Nielenže zachytávajú drámu ľudskej interakcie, ale odrážajú aj meniace sa prostredia, ktorými tím prechádza.
Zábery vyvíjajúcej sa krajiny z dronu – s neuveriteľne malým počtom pohorí, vďaka „rovinnej“trase, ktorú nakreslil Beaumontov pravý muž a mechanik Alex Glasgow – sú pôsobivé, zatiaľ čo pohľady zo zeme na Blížiaci sa Beaumont, rôzne obrovské ruské nákladné autá alebo cválajúci aljašský bizón, sú nezabudnuteľné.
Jedinou menšou chybou na ich práci je zbytočné prenikanie tweetov fanúšikov, ktoré sa objavujú na obrazovke v pravidelných intervaloch.
Počas poslednej etapy z Lisabonu do Paríža – v ktorej sa váš korešpondent po niekoľkých hodinách jazdy s Beaumontom objaví žmurkanie a prehliadnete si to – výzva si začína vyberať svoju daň.
V jednom momente Beaumont v noci narazí do zvodidiel na hlavnej ceste po tom, čo sa v noci dezorientuje.
Ale Penhaul má tajnú taktiku, keď sa na bicykli začne cítiť ospalo: 'Dám mu jeho zubnú kefku, aby si mohol vyčistiť zuby.'
Keď sa Beaumont blíži k Parížu s rekordom na dohľad, jeho nálada sa zlepší a do kamery povie: „Na budúci mesiac neplánujem nič inšpirujúce. Budem spať inšpiratívne dlhý čas.'
Around The World in 80 Days (časti I a II) je teraz k dispozícii v aplikácii a webovom prehrávači Global Cycling Network. Aplikácia je k dispozícii za špeciálnu cenu 19,99 £ za ročné predplatné do 28. februára.
